Šī lietotāja komentāri Дмитрий Максимов

Цитата (Eurotram, 02.05.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 02.05.2024):
> > считается, что Европейцы рано списывают транспорт
>
> Кажется наоборот, в Европе эксплуатируют технику довольно долго. Тех же троллейбусов 1990-х в Литве, Чехии и Италии ещё довольно много.

Может тогда лишь троллейбусы и трамваи, но тогда откуда столько было у нас б/у автобусов из Европы, которые в сложное время возили нас почти во всех городах страны? А их ведь действительно было очень много

Троллейбус в сказке! :)
А считается, что Европейцы рано списывают транспорт, а тут троллейбус 1991 года на маршруте;)

Очень крутая линия и классные трамваи! Много раз ездил по ней, скорости как в метро/электричке. Очень быстро и комфортно!

Как они в жару то себя чувствуют?

Цитата (Artegz, 26.04.2024):
> Очередной водятел пытался со 2 ряда повернуть, подрезав автобус? Тут обычно так и бывает. Нет, не бедный.

Да не, девочка выезжала задом ну и не заметила эбус:(
Цитата (DR1A, 26.04.2024):
> Бедный водитель Полика. Походу прилетит ему тысяч 50-100.

Это было до 2022 года. Сейчас ценник куда выше, увы:(

Цитата (Гриша, 23.04.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 22.04.2024):
> > ЭтоЭлектробус и точка))
> > Эта наклейка в целом уже достала, если очень мягко выразится
>
> Давно пора менять дизайн электробуса для отличия его от дизельного автобуса. Например, белый верх и голубой низ, как и Витязь.

Зачем? Можно просто изначально красить их в салатовый/зеленый цвет и было бы всем ясно и понятно без этих идиотских надписей, которые ещё ко всему ухудшают обзорность из салона, а, соответственно, и комфорт

ЭтоЭлектробус и точка))
Эта наклейка в целом уже достала, если очень мягко выразится

Цитата (TheRaMzEss, 18.04.2024):
> Цитата (Дмитрий Максимов, 18.04.2024):
> > Ой, какое оно уже изношенное! Особенно заметен износ в местах стыковки провода и самого тела пересечения. Небось статус «скоростное» оно уже давно потеряло, да и грохот, думаю, нехилый при проезде
>
> Грохот да, есть. Но на 40 её ещё проходят.

Ну до первого серьезного схода с последствиями ))

Два дугогасителя из-за того, что проезд осуществляется в обе стороны?

Очень необычный коллаб))

Ой, какое оно уже изношенное! Особенно заметен износ в местах стыковки провода и самого тела пересечения. Небось статус «скоростное» оно уже давно потеряло, да и грохот, думаю, нехилый при проезде

Оплата при входе?

Цитата (Aztec, 15.04.2024):
> Контактную сеть в таком качестве сложно где найти уже, а тут вроде Европа, хотя...

Ереван №2)))
Могли бы закупить наш НЭМЗ, при правильном монтаже продукция НЭМЗ выдерживает нехилые скорости, и это не просто слова! А по грабле, что на фото небось и 5км/ч уже быстро))

Цитата (Данила Тодорович, 12.04.2024):
> Ну, а что вы хотели от москвичей? Мосгортранс давно зажрался, меня уже не удивляет списание порой нормальных машин

В том же Краснодаре эта машина ездила бы ещё минимум 10 лет

Господи, хотя бы мосты сняли, остекление… Идиоты! Там немецкие мосты стояли, которым цены нет! Как же больно смотреть на творение дураков, как раз дата снимка это подтверждает

Жаль, что на фоне Тролзы не сфотал!) А так, очень необычно видеть конкретно в Энгельсе троллейбусную иномарку))

Да не, похоже на очень жирный рофл просто))

Мне кажется старая была куда круче, более современнее и информативнее

6 лямов по нынешним реалиям это сущие копейки для большого троллейбуса, который разом может увезти до ста пассажиров! Что-то прям сомнительно дёшево

Мне вот интересно, в чем разница между стрелками одно и того же производителя, но с одной направляющей слева (входной контакт), либо с обеих сторон? На скорость это никак не влияет
https://transphoto.org/photo/1919515/