Комментарии, написанные пользователем ТУ2-167

Ой, не надо про выносы... Я катался на нём по забитым пробками Литейному и Комсомола. Отлично вагон проходит кривые и никого не задевает. Я был очень сильно поражён, как он вписывается даже на совмещённом полотне...

Что касается электроники, то вот у меня сразу возникает вопрос, а как в Волгограде с напругой?

Ещё целенькая и врабочем состоянии...

Да много где были МС-ки на маневровой работе. Почему вдруг не утянет ЛВС??

Ух, какое было время. Парк Смирнова, ещё целый..

Да, ушатаный вагончик.. Но что интересно - это заваренные двери, чтобы не растащили цветмет..

Был там неделю назад и работа кипела. Не видел никакой заморозки..

На самом деле не очень понятно зачем заказали зеркала. Вагон весь утыкан камерами..

На все ЛВС ещё на заводе ставили нормальный автомобильный сигнал. ЗВонком вагоны тоже оснащены, но на дворе ХХI век, никто тихий звонок не слышит, а громкий не поймёт..

У меня нет слов... Такого качества фотографий того времени я ещё не видел...

Перефотошоплено...
Есть неудачные эсперименты, которым нельзя разрешать уползать со своего винча ;)))

Чую, что фото из коллекции "аварийки"?? :)))

Сейчас в ГЭТ выбирают чьи сиденья лучше :))) Всего 3 варианта..

Последний год расцвета...

Мдаааа... Даже не знаю что и сказать.. Така вдруг забота о людях с ограниченными возможностями. Жалко, что как всё для них лишь для галочки в красивых речах и отчётах...

В Петербурге такой же, но новый КамАЗ. Можно как-то фото этого крана, хочется сравнить... А вообще, галерея машин Аварийных служб по городам не помешала бы... :)))

Собственно который сохранился от набережной Макарова до Кадетской линии...
На фото видны старые пути... Поэтому подпись к фото в книге неверная...

Миша, на улице вот +1, а у меня в багажнике замёрзшая баклажка воды ;) Ты знаешь сколько должен держаться плюс, чтобы оттаял гидрант??

Флэш, если не знаешь, то не говори. Зимы были всегда и гидранты всегда были проблемой. Помучай Яндекс на эту тему...

Флэш, не надо забывать, что на улице зима и были хорошие морозы. Гидранты частенько замерзают, если нет нормального протока воды, а ночью это вполне возможно. Зимой обычно прокладывают магистрали или из зданий, или из открытых водоёмов, где просто взламывают лёд.

Что касается инспекций, то проверяют обычно работоспособность ПК в помещениях, запасные выходы и состояние сигнализации. Опять же проверить работоспособность гидранта зимой - это залить каток на площади 100 кв. метров :))))

Пожарные в городе работают лучше всех. В норматив укладываются, даже при нехватке частей, личного состава и пробках на дорогах. А вот скорая и милиция на моей памяти ни разу в норматив уложится не смогла, даже при пустых улицах и расстоянии от подстанции не более 10 минут, они умудряются приехать через 40 или час... А вот если бы пожарные приезжали также, как милиция и скорая, то Петербург бы выгорел..

Сорри, но задело... Вина целиком на парковских, которые больной вагон не обесточили установленным порядком. Кстати, пантограф перегонщик, вроде, опускал, но не поставил на крюк. А так как пожар начался с кабины, то верёвка перегорела и пантограф поднялся, отчего произошло отключение. А полыхающий вагон не заметила и служба охраны, которая, скорее всего, дрыхла.. Я думаю, что пожарные были минуты через 3-4 после вызова. Там часть на Зенитчиков...

А в этой версии танцплощадки в торцах. Замечательно!!! Следующий этап - полностью стоячие вагоны и интервалы движения в ПМ минут 10-15...