Комментарии, написанные пользователем Михаил Жуков

Цитата (Potato, 18.04.2024):
> Потому что если летишь - держи руку на кнопке рельсового и будь готов к такой ситуации. Будь также готов, что кнопка эта не поможет (у меня однажды банально пластик лопнул и она нырнула в пульт :D)), помни что на край всегда можно отпустить педаль безопасности. Тебя для этого стажируют, у тебя для этого там инструктор за деньги катается целую смену с тобой, который рассказывает тебе особенности вагона.

А тут за управлением был перегонщик.
Надеюсь, с правом выезда на линию.
Как пишут, опытный водитель.
Но почему он стал перегонщиком? По здоровью? За какие-то нарушения? В любом случае это не тот, кто ежедневно ездит на этих вагонах и знает все их типовые косяки. Это не оправдание, а скорее объяснение его неоперативных действий.
Мне же сейчас интересна первопричина, остальное вообще не интересно. Если это неисправность вагона - водитель должен понести минимальное наказание (условный срок или оправдание), если с вагоном было все в порядке - максимальное, вплоть до тюрьмы.

Цитата (Серый, 18.04.2024):
> Ещё момент, а подавался ли звуковой сигнал, раз по какой-то причине трамвай не смог вовремя затормозить? В комментариях народ писал, что никакого звукового сигнала не было, никто его не слышал.
Свидетели говорят, что не было. На видео с трех камер народ тоже не оборачивается на летящий вагон.
И тут опять помогут камеры на вагоне.

Цитата (ceirfem, 18.04.2024):
> Прозрачный сенсорный экран в окне, аналогичный таковым у 431Р и 421Р. https://transphoto.org/photo/1847259/

Это я понял.
Чем этот монитор мешал КР?

Про какой монитор все говорят и как он повлиял на КР?
1432 взяли из-за ДТП

Цитата (Potato, 17.04.2024):
> Какой неуместный высер.
Логичный ответ на предложение "ездить с запасом".

Цитата (Potato, 17.04.2024):
> Расследование еще не завершено, поэтому выводы делать рано, но по совокупности имеющейся информации: несвоевременные и ошибочные действия/бездействия при некритичном отказе на вагоне. Усугубленные неудачными характеристиками самого изделия (перетяжеленный для имеющихся тормозных ресурсов)
Еше раз спрошу - где видео из кабины? После ДТП с МАЗом ДТА оно появилось сразу.

Цитата (Максимов А., 17.04.2024):
> Есть видео с улицы. Вопрос к водителям - нужно всегда лететь на красный, и тормозить в пол перед ним, или спокойно докатываться, имея запас времени на возможную нештатную работу тормозов?

Тут задача была другая - проверить вагон после исправления заявки. Да, по треку ехали 60. Не 60+, как кто-то писал, а 60 в максимальной точке (скринов с 61 км/ч я пока не видел). Это допустимая скорость. Ездить с ней не запрещено. И мы все же говорим про первопричину события. Если водитель отвлекся - это одно. Если вагон перестал реагировать на контроллер - это совсем другое.


Цитата (Potato, 17.04.2024):
> Если бы каждый водитель при внезапном пропадании или внезапной неэффективной работе какого-либо вида тормозов учинял бы подобные катастрофы, у нас бы и трамваев не битых бы не осталось, и горожане давно бы заставили бы город убрать эти повозки смерти с улиц.
Если бы каждый водитель тащился 15 км/ч, имея "запас" на подобный случай, трамвайное движение в городе уже давно было бы закрыто за ненадобностью. Да, тут отказ произошел в неподходящий момент, но это отказ вагона, а не ошибочные действия водителя. Так?

Я уже писал, что видео из кабины сняло бы все вопросы. Где оно? Или "камера случайно выключилась"?

Этот что было? КР? СР?

Под другой фоткой же давали уже ссылку

Три года после чего?

В 9 парке в 90ые годы размещалось около 200 вагонов, среди которых уже было несколько десятков ЛВСов.
Даже с учетом увеличения средней длины вагона нынешние 121 вагон вряд ли занимают больше.

Именно об этом и речь.
Год назад в любой мороз я ждал 41ый, так как знал, что доеду в тепле.
Теперь же даже в апреле в салонах холод.
Никаких КР вагоны не проходили, зачем снимают то, что отлично работает?

Год назад я был категорически против списания ЛМ-99 ТмП-8, теперь же они утратили свой плюс по отношению к другим вагонам (в ЛВС-86 эти печи давно поснимали на КР). Меньше половины вагонов осталось с печами.

-30 этой зимой не было ни разу.

Видео с камеры в кабине не всплыло? Оно однозначно скажет о виновности или невиновности водителя

А почему сегодня, 15 же всегда отмечали.

Виден на 36 сейчас, обкатка?

Тогда могу только в личку предложить.
К сожалению, не знаю, позволяет ли ВК дать прямую ссылку на mp4.
На jpg - позволяет.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 15.04.2024):
> Какая это уже вариация маршрута? Т8, по измененной трассе?

Воскресный вариант отобразился по Порталу как 48 :-)

Цитата (NeVa, 15.04.2024):
> Так что вряд-ли тут ещё когда-то появится Достоевский

Вся работа ГЭТ сплошной форс-мажор, так что думаю, появится даже в этом году.

> Возглашение
Чего? Телефон слова меняет?

5114 тоже на 61

В этом также демонтировали пристенные печи.
Разумеется, в вагоне дубак. Даже сейчас.
Вредительство от ТмП-8 распространяется.