TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем ST-763

Отобразить все комментарии

««1234 ··· 15»»
Ссылка
ST-763 · 24.04.2024 09:35 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Геннадий Иванов, 24.04.2024):
> Нужна унификация ПС стали брать УКВЗ так берите их, стройте рем базу под них, обучайте персонал работать с этим ПС. Еще не плохо было бы какие-нибудь курсы при заводах для эксплутационщиков по ремонту и обслуживанию.
> А так взяли УВЗ и БКМ и никто не знает что с ними делать ни инженера ни слесаря. Пока ходили особо не ломались они ездили, а поломалось серьезное все вагон ставится под забор, ни рем базы ни инженерно технического персонала и так в большинстве трамвайных систем.

Увы, такое уже в порядке вещей
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 23.04.2024 08:19 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
На днях состав покрасили и снаружи и внутри. Ну уже хоть что-то, а то страшный был, что снаружи,что внутри, просто ужас)
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 22.04.2024 18:41 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Гришин_Григорий, 20.04.2024):
> Цитата (ST-763, 17.04.2024):
> > 889 или 897?
> 889

Получается 889 тоже на списание?
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 22.04.2024 18:40 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Tolya, 20.04.2024):
> Потому что к ним запчасти от Татр не подходят.
> А родные нужно заказывать за деньги, и не малые, а также иметь необходимые приспособления для демонтажа и монтажа. Буксовых подшипников, например.

А денег у нас как обычно нет, а куда они деваются, думаю, люди и без меня догадаются
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 19.04.2024 09:00 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
И Grim Max тут как тут)
–2
+3 / –5
Ссылка
ST-763 · 17.04.2024 17:11 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Гришин_Григорий, 16.04.2024):
> Перегнали на тупиковый путь для разбора сегодня. Уже снято остекление, демонтированы рельсовый тормоз, задние фонари,двери,пантограф. Разобрана перегородка кабины

889 или 897?
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 13.04.2024 15:38 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Перебит в 2171, не отходил и месяца после выхода на линию после двухгодового простоя
0
+1 / –1
Ссылка
ST-763 · 13.04.2024 14:35 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Самарец, 12.04.2024):
> Пометьте вагон рабочим, сегодня вышел на линию

Вагон подменен, это не он, вчера он был на 9, сегодня на 8, у того кто на линии под его номером, стандартное 2+1 и унитазы
+2
+2 / –0
Ссылка
ST-763 · 13.04.2024 13:51 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Даже валидаторы на поручнях расплавились.
+4
+4 / –0
Ссылка
ST-763 · 10.04.2024 20:36 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Alex Stud, 10.04.2024):
> ну очень оригинально, в стиле КТД - прежний бортовой просто замазать краской и написать новый....нет бы оттереть...!!!!

Люди у нас там идиоты потому что, во многом, не в первый раз они уже так делают
+2
+2 / –0
Ссылка
ST-763 · 08.04.2024 19:37 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Алексей73, 08.04.2024):
> Интересно, когда эта линия в 1,5 км стала "скоростной"?) Ездил там один раз, скорость трамваев такая же, как на остальных линиях.

Она изначально задумывалась как таковая для трамваев шаттлов S5, для перевозки болельщиков на матчи
+5
+6 / –1
Ссылка
ST-763 · 06.04.2024 19:38 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Владислав Холковский, 26.01.2024):
> Такой же вопрос? Видимо проблемы с оборудованием. Это всё таки единственный троллейбус в Самаре с ТИСУ.

Предохранители горели, на крыше если память не изменяет,в общем, крыша горела,и он так и стоит
+1
+1 / –0
Ссылка
ST-763 · 06.04.2024 18:01 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Вагон подменен. Вместо него сейчас другой вагон под этим же номером, какой именно вагон, будет устанавливаться.
+4
+4 / –0
Ссылка
ST-763 · 21.03.2024 09:56 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Самарец, 19.03.2024):
> Почему разъединили ?

Возможно, одна из версий - скорая передача в КТД одного из вагонов или обоих вагонов вместе
0
+1 / –1
Ссылка
ST-763 · 21.03.2024 01:02 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Demprod, 21.03.2024):
> Цитата (ST-763, 18.03.2024):
> > жаль что так получилось
>
> вроде не все так печально.Уточнил у начальницы - оригинальный 140 живой, а у 2003 проблемы с документами. Поэтому перебили

И что с доками не так? Со страховкой беды?
–1
+0 / –1
Ссылка
ST-763 · 18.03.2024 14:21 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
2011 г. (примерно) - снимался в Прокурорской проверке, серия Энергетический напиток, в самом начале серии
0
+0 / –0
Ссылка
ST-763 · 18.03.2024 12:48 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Demprod, 18.03.2024):
> Понял принял) нужно будет у начальства узнать, что с ним. Уж очень нравился оригинальный вагон, жалко его

Тоже самое, мне нравились оба вагона, я на них работал, хоть и кондуктором, меня не раз на эти учебки ставили) жаль что так получилось
–1
+1 / –2
Ссылка
ST-763 · 17.03.2024 13:12 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (Demprod, 17.03.2024):
> как интересно, 2003 стал 140..
> а с оригинальным 2140 что случилось? отличный же вагон был. Помню, когда работал водителем, 2140 был временно за мной закреплен - шикарный вагон был (еще до передела его кабины под учебку, но уже после КВР)

Оригинальный 2140 встал в январе, с чем, пока не знаю, может что серьезное, а перебивка... Может дело в страховке, или для бухучета что
0
+1 / –1
Ссылка
ST-763 · 16.03.2024 23:05 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (SAmarskiychel, 24.02.2024):
> Цитата (Алексей Летов мл., 01.01.2024):
> > Какой номер вагона на фото?
>
> 2219

Нет, это не он)
+1
+2 / –1
Ссылка
ST-763 · 15.03.2024 22:30 MSK
Фото: 933 · Локальный редактор — Самара
Цитата (OMF, 15.03.2024):
> 2075+2076

А маршрут? Думаю 3
+1
+1 / –0
««1234 ··· 15»»