Kommentek szerzője 81-717

Кстати,а вы заметили,что окрас калужских номерных отличается от остальных? Ну например возьмём сокольский 10078, и сравним его с вагоном 10088.
Сразу видно,что у них разница не только в окрасе кузова,но и внутренности салона.
К примеру возьмём тип ламп на 10078 и 10088.
Это практически одинаковые лампы,но освещению они значительно отличаются, например тем,что у 10088 неоригинальные лампы с холодным светом,а у 10078 они оригинальные белым светом.
Но это ещё не все отличия. Так как вагоны 10088 и 10078 они имеют отличия по приписке в депо,это уже говорит о том,что разницы у них есть не только в салонокомплекте и прочем,но и даже в схемах и системах.

Вот к примеру,когда вагон 10088 не был в соколе,у него была его родная аснп панель,а сейчас у него она такая же как у сокольских,свибловских вагонов,но новая(это лично я так предпологаю)

Вагон если эксплуатируется,то в какой составности? Он получается один из двух последних вагонов постройки 1988 года,который белое освещение. 8236 он второй по счету

10144 и 10143.
Полный сокольский.
А на фото полный калужский

Как сюда попасть?

3 вагона.
0149, 0150 и 0151.
Два вагона 0149 и 0151 ходят 1-выми вагонами в южном направлении(к алма атинской,либо к красногвардейской)
И один 0150,который ходит 1-вым вагоном,в северном направлении(к ховрино)

Кто то подскажет, в какой составности вагоны 8226 и этот? Просто прокатится хочется, и заодно пофоткать)

Вопрос,почему калужские 8876, 8877, 8881,8882 заменяют сокольские 8886 и т.д,если калужские старее?

Петиция в ВКонтакте есть - https://m.vk.com/petition?ref=snippet_po...p=83034

1. 0142 не выходит более месяца на линию.

2. У 0142 автоматы расположены как у вагонов 81-717.5, .5М,что говорит об не оригинальном расположении.
Также у 0140 есть значок "Московский транспорт" и тёплое освещение салона. У 0142 значок отсутствует, также освещение в салоне холодное.

Поэтому, 0140 это единственный базовый 81-717, в брендированной окраске, который эксплуатируется с пассажирами, а также имеет оригинальное расположение автоматов, тёплое освещение и значок "Московский транспорт"

Последний брендированный 81-717 в пассажирской эксплуатации.

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Затратная тема будет капиталить.
> Просто парадный наряжать можно в стилистике нового года, там внутри салон позволяет делать тоже самое.
> Ну и совсем идеально если вагонов без кабин будет минимум и наличие нормальных диванов.

Цитата (ПятерочкА, 10.01.2024):
> Затратная тема будет капиталить.
> Просто парадный наряжать можно в стилистике нового года, там внутри салон позволяет делать тоже самое.
> Ну и совсем идеально если вагонов без кабин будет минимум и наличие нормальных диванов.

Не согласен.
Парадный еж3 не идентичен характеристикам и особенностям новогоднего.
У новогоднего в промежуточных вагонах есть лампы как у вагонов 81-717.5 10149 и 10122, а если точнее,то лампы ллв 01 с жёлтым освещением,в отличие от парадного.

Последний сокольский 81-717.5 1988 года выпуска,в пассажирской эксплуатации.
Также это последний 81-717.5 1988 года,у которого лампы лпв 02 с оригинальным белым освещением.
Уникальный вагон

На данный момент, вагон 8829 является последним 81-717 базовой модификации, который имеет старые поручни в салоне.

У него также в составе вагон 8828, который тоже уникальный, например тем, что 8828 это последний 81-717 тоже базовой модификации, который имеет красный пол.
Красный пол редкость, так как в Москве меняют полы на салатовые,которые портят интерьер салона.

Стоп,куда перегонка?

Очень редкий вагон с горизтальными бортовыми лампами
Это очень уникальный вагон.
Среди всех городов постсоветского пространства(где эксплуатировались вагоны с такой особенностью),таких вагонов было больше в мск,но сейчас к сожалению вагоны 86 года в Москве отставили

А зачем трап,водосток и решётки на маске убрали?

Старые антивандальные сиденья с синим полом!
Не хватает правда рисунков на окнах,и вот тогда бы получился оригинальный мосбренд)
А так такого типа редкий.

Насколько я понимаю,это последний 81-717 с таким салоном?

А пишется, что эксплуатируется, при том статус не менялся

Этот вагон реально уникальный сейчас. Этот вагон является последним серийным метровагонмашовским номерным, который был выпущен в 1988 году. Также среди вагонов начиная от 0170 и так до 0222, это единственный номерной с такой нумерацией,который эксплуатируется с пассажирами! Еще что есть уникального, то зеленый пол. Сейчас всем номерным меняют полы на салатовые, и из за такой замены облик салона становится скучнее и не красивее, чем было раньше.