Они все попали к нам, не потянули ваши горки. Видел ещё в 1973-1974 годах списанными в трампарке. Последние две пары КТМ-1 еще на 1980 год стояли на заводе "Амурсталь " в качестве складов. К нам поступили в 1959 (или только часть). Когда вносили в базу ещё не знали точно, что это хабаровские б/у. Точно узнать год можно по архивам "Горпромхоза" в Хабаровске. Там же можно найти когда перебросили КТМ-8(102,103,105,120,121)вероятно в 1999 году(?). В архиве трампарка я этого не нашёл.
Всё было понятно ещё в 2018 году. Была конкретная цель-уничтожить. Что захочет власть, то, она любой ценой это сделает. А верить в сказки, что система будет восстановлена в наше время, когда даже автобусы не ходят нормально...
Раньше думал, что № 94 Хабаровска. Тогда не практиковалось что-либо наносить на бортах. Только про пионерские трамваи из собранного металла. Пионерская эмблеме есть. У нас такой был №153.
В городском архиве находятся негативы поступления трамваев в Комсомольск на территории депо (сам держал их в 1983 году). Но в 1990-х так и не смогли их найти. https://transphoto.org/photo/363537/-один кадр был в местной газете.
Это ответвление было в 1973. Трамвай после "нового " вокзала заезжал к "старому " вокзалу. С началом строительства новых микрорайонов разобран(1974-1975).
Фотография явно не 1956(движение открыто в ноябре 1956), а несколько позже. Вагоны перевезли в Комсомольск(?). Надо искать архивы по коммунальному хозяйству. Я искал в городском архиве Хабаровска, но не нашёл. В архиве депо по ним также ничего не нашлось. В годовых отчетах коммунального хозяйства было всё-количество вагонов, сходов, аварий. Местным можно всё же поискать в городском(краевом) архиве. Может найдётся и год передачи КТМ-8 во второе депо(102.103.105.120.121)