Цитата (jiabka_gbi, 30.06.2023): > Он там до сих пор находится?
"...в 80-х этот троллейбус транспортировали паромом и использовали на нужды турбазы [Островная], в нем хранили палатки и прочий инвентарь. Поскольку турбазы больше нет и им ни кто не пользуется, его разрезали на металлолом [2-3 года назад]"
Не, тут с дизайном всё в порядке, хоть и с поправкой на японскую особенность. Уметь работать с квадратными формами - это искусство. В России так не могут.
Цитата (Aleks, 16.03.2023): > потом хвастались своим "творчеством" посредством моих снимков на своих ресурсах и страничках в соцсетях
Можно снимать хотя бы в стол. Лет через 5, когда в депо будут по-другому относиться к своей работе и вандалам хвастаться старыми граффити будет неактуально, можно спокойно выложить фото. Это ведь история и очень интересно. Как снимки из 90-х вагонов без фар. Не стеснялись же снимать. Это отражение духа того времени. Как и граффити сейчас.
Цитата (Aleks, 03.03.2023): > очередную потерю пассажиров
После возвращения трамвая на привычные маршруты пассажиров точно станет меньше. Часть людей привыкнут ездить альтернативными путями. Есть мелкие предприятия, которые не имели ранее корпоративного транспорта, теперь ввели. Уверен, некоторые не откажутся от него и далее.(
Цитата (Темирхан-82, 15.01.2023): > невозможно! нет места для него! а проложить его по проезжей части нет смысла! город и так задыхается в пробках, трамвай будет там большой помехой! и вторая причина почему трамвай в принципе по городу не нужен, это из-за численности населения города! в городе автобусы в большинстве ездят полупустые,
Это, конечно, лютая чушь.
Пробок в Волжском практически нет. Есть проблемные места в часы пик, например, на выезде из промзоны (проспект Металлургов у кольца ВПЗ и Александрова в пересечении с Пушкина), но связаны с одномоментной миграцией тысяч заводчан на своих авто.Прикольно ехать мимо с ветерком на трамвае, когда все там стоят.
Для размещения трамвайных линий места на улицах Волжского более чем надо. Даже на Мира. Опасаться пробок из-за трамвая вообще смешно. Как раз он и является мерой по их ликвидации. Можно найти множество исследований и примеров на эту тему.
Про полупустые автобусы в Волжском может сказать лишь человек, который ими никогда не пользуется. Это ежедневные адовые давки. 14 и 2у всегда. С трамваями в промзону в час пик утром тоже самое.
Как правильно заметили выше, чтобы трамвай поехал внутри жилой части и в целом развивался необходимо желание. У администрации города его пока нет.
1. Маршрут 7к закрыт. 2. Улица Оломоуцкая написана с ошибкой. 3. Неверные названия остановок. Школа РОСТО - Автошкола; Торговая база - Оптовая база; Проходные ВПЗ-15 - Подшипниковый завод; МЖК - парк Новый город. 4. Между Жилгородком и ТПЦ-3 пропущена остановка - "Ботаника".
«Арт-объекты, созданные в стиле trash-art, могут существовать в плоскости вандализма и разрушения, принимая на себя все оттенки культуры людей. Арт-объекты выступают в роли зеркала. Зеркала, отражающего сегодняшний день.»