Комментарии, написанные пользователем Сергей Валерьевич

Цитата (Андрей Шашкин, 29.03.2023):
> Рано утром, часть вагонов едет из депо до кольца

Утром нет рейсов 1 маршрута до кольца на В.Сивкова. Ночью, да, одно расписание следует с Московской в депо № 1 через Центр.

Цитата (Victor62, 27.03.2023):
> линия однопутная на Пастухова - Сивкова в постоянном пассажирском движении не используется?

В маршрутном движении используется только ранним утром - одним расписанием 5 маршрута, которое выезжает из депо № 1, разворачивается через Центр и следует на Огнеупорную и парой расписаний 10 маршрута (Депо № 2 - Центр - Ворошилова). Ранее там разворачивались 5, 6, 10 маршруты. После объединения 5 и 6 маршрутов, и продления 10 в городок Металлургов, кольцо является служебным для ввода вагонов в расписание или для разворота при сбоях.

Цитата (vladislav_izh, 11.03.2023):
> 7 маршрут

1 маршрут.

Цитата (Барнаул, 26.02.2023):
> Почему в Ижевске Мегаполисы доставленные из Москвы не вышли на линию?

Потому что выпуск на линию московских троллейбусов продолжается и начали с самой массовой модели - СВАРЗ-МАЗ.

Цитата (Карданный Вал, 09.02.2023):
> у львят сцепки нет.

Вы думаете, что Львят буксирует святой дух? Вполне себе нормальное выдвижное сцепное устройство размещено у Львёнка под съёмным фальшбортом.

Цитата (vladislav_izh, 08.02.2023):
> Знакомый говорил, лень перепрошивать ЭМУ на другой маршрут

Не нужно верить всему, что говорят. Руководством принято решение об эксплуатации троллейбусов на 7 и 10 маршрутах, чтобы максимально обеспечить низкопольными троллейбусами конкретный маршрут, а не распределять по 2-3 единицы на каждый.

Цитата (Юрий Боб, 08.02.2023):
> А в случае перехода на другой маршрут?

Троллейбусы, поступившие из Москвы, в парке № 1 эксплуатируются только на 7 маршруте. Планово на другие маршруты не выходят. В случае перенаправления из-за сбоя в движении, как и на обычных троллейбусах, объявляют о смене маршрута водитель и кондуктор.

Цитата (Юрий Боб, 08.02.2023):
> На том кольце теперь коз тоже трудно встретить...

У нас на Машиностроителе тоже коз давно не видно)

Цитата (Алексей Савин, 08.02.2023):
> Почти 15 лет такое замечательное фото прятали!

Я его в первый раз попробовал загрузить на сайт году в 2010. Тогда его не приняли. Сейчас появился раздел "Транспорт и животные", в которой фото подошло.

Цитата (Степан Усатый, 01.02.2023):
> В принципе, в 2000-е и начале 2010-х все машины, кроме самых новых, каждый год ТР проходили

Что старые, что новые троллейбусы проходили и проходят в настоящее время ТР с одинаковой периодичностью - в соответствии с пробегом.

Цитата (max15, 07.12.2022):
> Троллейбус ЗиУ-682В

Или "Б". Мне кажется, нельзя точно утверждать.

Цитата (Дмитрий Кояш, 22.10.2022):
> Прямо в правилах это не прописано, но, когда ТС приходит на испытания с пассажирами, новая строчка в профиле создаётся всегда. Примеры:
> https://transphoto.org/vehicle/464455/
> https://transphoto.org/vehicle/534447/
> https://transphoto.org/vehicle/530645/

А Вы не сравнивайте ситуацию, когда завод отправляет по городам машины и эксплуатационное предприятие. В указанных Вами случаях ПС не был на балансе какого либо эксплуатационного предприятия при передачах, был собственностью завода. Считаю, что данное фото необходимо привязать к ижевскому 1509, в место съёмки добавить "Казань".

В чём тайный смысл создания нового профиля? Вагон передан только для испытаний на одну неделю. Отражать в базе передачу не вижу смысла, отобразить эксплуатацию в Казани можно в примечаниях. По такой логике необходимо было отражать передачу нашего вагона 1111, который дважды возили в Татарстан на Всероссийские конкурсы порофмастерства.

Цитата (patison444, 20.10.2022):
> его списывают?

Конечно. Предварительно заменив бортовую обшивку.

Цитата (Миха 71605РМ, 14.10.2022):
> пользование чужими вагонами было нормой?

Раньше, когда конкурсами занималась МАП ГЭТ, была такая практика, когда на Всероссийский конкурс возили вагон, которого нет в хозяйстве города. Сейчас организаторы из НИИАТ считают, что если водители - участники конкурса настоящие профессионалы, то и ездить должны на любом типе ПС. Поэтому, например, в 2019 году Татру в Казань не возили, участник из Ижевска выступал на 71-623.

Два вагона друг за другом. Так расписания составлены или пока встречаются отклонения от расписания, равные маршрутному интервалу?

Движение троллейбусов по улице Камбарской было закрыто в 1989 году, здесь эта линия отмечена, поэтому поставил приблизительно 1989 г.

Цитата (vladislav_izh, 20.08.2022):
> Они вроде как там есть, их не включают

Если Вы видите в салоне кондиционер, это не говорит о том, что из Москвы они пришли в рабочем состоянии. Вопрос работы кондиционеров решается постепенно.

Цитата (alex2351, 20.08.2022):
> Почему "валидаторную" историю в троллейбусах до конца не довели?

Потому что это не переход на бескондукторное обслуживание, а экспериментирование с разными системами оплаты проезда. Убрать из электротранспорта кондуктора и уполномочить водителей принимать оплату проезда наличными не получится, сохранив те же интервалы движения, ибо время стоянки на остановке по определению увеличится.

Цитата (Любитель зиу-10, 30.07.2022):
> А что за приложение?

транспорт18.рф