Комментарии, написанные пользователем CityVepr

Цитата (Max, 24.01.2024):
> Давно там не был, но насколько помню - там все выходят и до Майорова уже никого не везут. Заходят уже те, кому надо в центр, а вышедшие как раз идут в гору пешком. Ну разве что да - какая-нибудь бабуля зайдет и проедет остановку до Майорова.

Молодые и пешком пробегут. Кто постарше с Майорова на Гагарина и с Гагарина на Майорова на транспорте гоняют. Там на Гагарина и банк, там и магазины... Бывает, что бабуля сядет на Менделеева и потом на Рыкачева сидит 5 минут, ждет когда тралик отстоится и едет до Майорова. Бывает, что садятся на Рыкачева и выходят на Майорова. Видел, как на Майорова с колясками залезали/вылезали. Думаю, такое себе удовольствие в гору по снежной каше ребенка везти...

Просто была уже такая телега, когда семерку убрали с оборотного квартала Республиканская/Пушкина/Собинова/Некрасова. Там пенсионеры жаловались, подписи собирали, что огромный жилой массив остался без хоть какого-нибудь транспортного сообщения.

Цитата (Max, 22.01.2024):
> Дурацкий этот крюк на Рыкачева - ерундовина

А людям, которые живут на Майорова как туда добираться? Особенно пожилым. Там большой жилой массив и сильный уклон. Такое себе удовольствие в гору пешком подниматься...

Цитата (Мтрз садко, 22.01.2024):
> У него погром в салоне и недоделанная кабина так что он ещё долго будет стоять и выйдет скорее всего летом

Лишь бы он вообще вышел. Очень тонка грань между долго стоящим на приколе троллейбусом и донором запчастей...

Согласен! А еще это очень нетипичное для сайта фото. Мы уже начали отвыкать от таких фотомоментов))

Цитата (dasgrom, 17.01.2024):
> В оформлении троллейбусов в бренде Ярославля используют самоклейку или такую качественную краску?

окрас тут синий с белым, красили в ныне почившем ПАТП-1. Красная полоса - пленка.

Цитата (Iluxa 58rus, 14.01.2024):
> Как странно, что её за столько лет не срезали. У нас бы такие линии давно демонтировали.

Я даже больше скажу. Была в первом депо трудовая династия, отец и сын работали в контактной службе (старшему уж 9 десяток шел, а он работал мастером и по вышкам лазал). Так вот они периодически ночью приезжали и обслуживали эту линию. То растяжку оборванную закрепят, то подтянут где надо. Поддерживали в работоспособном состоянии конташку.
Даже когда контактников заставили снять с некоторых домов растяжки, они один фиг сохранили сеть. Но то были люди грамотные, радеющие за родное предприятие.

Хорошая машинка была. Бодрая на разгон. А тормозной путь пустого тралика со скорости 40-50 км/ч был всего 6 метров)
Мёрзла она в морозы, но 6 флаконов одеколона "Саша" в пневмосистеме решили этот вопрос)

при том, что у 126 был отличный кузов.
Но и у 192 кузов еще лет 15 проездит, неправильно, что он стоит...

Ветеран! Побегал бы подольше)

Смотрится круто и очень ЛАЗоподобно!)

Цитата (Ahtung_23, 08.01.2024):
> Возможность отремонтировать ВСП была неоднократно, каждый раз не делали чтобы случайно не нарушить гидроизоляцию моста, которая щас вполне работает до сих пор.

Гидроизоляция там уже ни к черту... В дождь под обоими путепроводами струйки воды текут, которые потом на куртке остаются белыми разводами)

Но причина бездействия, согласен, именно в этом. Рельсы крепятся непосредственно к ж/б пролетам и если их (рельсы) менять, то гидроизоляцию по-любому придется делать заново, а это дорого. Да еще пёс его знает что вскроется там со снятием рельсов... А так, трамваи ездят по одному, пролеты текут, опоры в трещинах.

По-хорошему бы моторный путепровод капитально отремонтировать. Не обязательно ведь делать бетонные пролеты, можно пойти и по ж/д формату - установить пролеты из металла. Но это, опять же, проекты, документация = деньги... Зато хватило бы лет на 50.
А вот путепровод у лакокраски вообще снести бы. Он объективно не нужен. Одноуровневое пересечение с ж/д линией и светофором на автоблокировке решило бы проблему.

Но возвращаясь в наши реалии, чувствую, что так и будет, поменяют гидроизоляцию, уложат пути и через Н-ное количество лет снова встанет старый вопрос - что же делать с путепроводами

Было бы прикольно, если одной или двум машкам провели КР с сохранением внешности, но с современной начинкой)

Цитата (ЛиАЗиУ, 26.12.2023):
> В Брагино самые красивые трамвайные линии)

Линии везде одинаковые. А вот "хороший фотограф - на вес золота"(с)

Ох. Это самое прекрасное в кузовном ремонте. Когда вся труха уже срезана и остов начинает обрастать оперением из нового голубого железа.

Цитата (Игорь344, 01.12.2023):
> А откуда был взят этот зад? От каких-то автобусов?

это полет фантазии инженеров ЦИБ-81)

Цитата (ЛиАЗиУ, 30.11.2023):
> Главное, это последний троллейбус с ширмовыми дверями во всей области

в депо есть комплект новых ширмовых дверей, без стекол, без петель, чисто створки) лежал на складе много-много лет. Его в 2019 году очистили от ржавого налета и покрасили. Но так и не успели никуда поставить

Цитата (Мтрз садко, 29.11.2023):
> А 157?

157 была сама по себе крепкая, поэтому ее не ставили на замену лонжеронов. Ей максимум переваривали передние арки и поперечные силовые элементы в районе передних арок. Планировалось, что после 132 на ремонт встанет и освежится 157. Но в итоге (уже без меня) в депо сделали ставку на тверские тралики, а ЗиУшки и гармошки (даже свежесваренные крепкие 101,103, 170) пошли под забор. Чем все это обернулось - наглядно видно.

Цитата (винзаводoff, 28.11.2023):
> Жалко, что зеленая цветовая схема их популярность не обрела и не стала стандартом, а так была классная отсылка для тех "кто в теме". Безумно крутая)

пытался я ее ввести. все зеленые тралики были выкрашены моей личной краской МЛкой)) но нашлось много противников, кому-то показалось, что бело-зеленый кузов - это отсылка к "Совку с зелеными стенами и побелкой", кто-то сказал, что биотуалетный бело-синий лучше. Ну а потом в городе была централизованно принята окраска "Аэрофлот" и вопрос о зеленых траликах отпал сам собой...

а ведь были ж времена цвета "Флора" ^_^
https://transphoto.org/photo/1477975/?vid=15530
https://transphoto.org/photo/1318484/?vid=15530
https://transphoto.org/photo/1174644/?vid=83611
https://transphoto.org/photo/1103455/?vid=10975
https://transphoto.org/photo/1303363/?vid=47772

Цитата (SoY'PT, 27.11.2023):
> Quote (CityVepr, 27.11.2023):
> > 169 будет последним гудящим из могикан
>
> 192 ещё вроде живой

он без мотора-вентилятора

Цитата (Алексей Волков, 27.11.2023):
> Игорь, "гудящий" - в смысле, что на нём до сих пор мотор-генератор стоит? Я давненько не попадал на эту машину, поэтому уже не помню.

Именно так)