Комментарии, написанные пользователем ARTём

Вот уж спасибо! Хлама 619-х нам ещё не хватает!
Избавились уж от них.
"Никогда такого не было, и вот опять!" (В. С. Черномырдин)

Вопрос: а что будет вместо них в Пресне и Апакова? Передать-то можно, а чем "дырки" в выпуске у нас закрывать?

Пока нет возможности сравнить их в равных условиях: на одних путях и с прямой пересадкой. Но при этой возможности Песы явно победят...

"Самый большой мобильный телефон" по контенту хорошо соединился с вагоном... :-)

Да, пешеходные мосты использовавшиеся под обход путей метро https://pastvu.com/_p/a/2/a/5/2a509a54f2...174246.jpg накрыли металлическими листами https://pastvu.com/_p/a/8/6/i/86ik49vrnnv127rp5i.jpg? https://pastvu.com/_p/a/n/4/0/n40s7oknadig7j7xi8.jpg. Очевидно для предотвращения падения элементов на пути и поезда во время ремонта.

Съёмки кинофильма на закрытой станции https://youtu.be/WA1w2gFYJyU?t=4713

Цитата (ARTём, 24.04.2018):
> Я бы открыточным видом назвал бы вот это фото

Первое - да. Второе - с натяжкой (скорее обстреленная точка съёмки) .
"Открыточный вид" - это место и ракурс съёмки, а не условия погоды и освещения на нём.
Цитата (Мих@N, 24.04.2018):
> известности ракурса


Цитата (Delsin, 24.04.2018):
> А я вижу голубое с небольшой облачностью

Да, на фото хорошее весеннее настроение. Осенью всё пожухлое, более тёмное и коричневое. Газон, как правило покрыт опавшей листвой... Более опытные и наблюдательные всегда отличают разные сезоны.

Можно не напрягать, а просто нажать на МС http://transphoto.ru/photo/1096843/ ;-)

Вполне возможно, что тут сыграл роль "курс на низкопольность". Если решат делать Трифоновскую в тупиковом формате - купят что-нибудь двухсторонне-двухголовое...

Один из главных "Открыточных видов" трамвайной Москвы. Правда сама усадьба в обозримом времени больше в лесах стоит, чем в открытом виде. Всё время всё чего-то делают.

Сперва подумал, что уже УТМ в Волгограде. А тут оказывается в Самаре "метротрам"... :-)

До Войки вряд ли - слишком длинный... Скорее 18-й Ростокино-Михалково (ибо принципиальна связь радиусов метро: ВДНХ-Дмитровская-КоптевоМЦК, и с пересадкой далее на 27 и 30, 23 до ЗЛ, Щукинской и Строгино) с отменой 27к и разворотом 25 до Уржумской (чтоб разгрузить затыки трамваев у ВДНХ, 4 маршрута там линия не вытянет).

Если же тянуть на ВДНХ 27, то Баумана в одиночку такого монстра не вытянет. Наверняка совместный пресненско-бауманский маршрут получится с началом и окончанием на "своих" конечных.

Смысловой перевод :-) следующий:

"Работая по 85 маршруту, выход 114, троллейбус 8413, в 22:40 я плохо себя почувствовал и сообщил об этом диспетчеру конечного пункта. Она отстранила меня от работы, вызвав через диспетчера парка перегонщика".

Так или иначе монорельсом неплохо пользовались для связи ВДНХ и Тимирязевской, где исторически соседние районы имеют с этим большие проблемы. И дабы в теперешних условиях свести "народное недовольство" до минимума наверняка решили сделать это плавно - испытанным методом "постепенного удушения"... Ну, и про осенние выборы тоже не стоит забывать, после которых вероятнее всего спокойно и окончательно разберутся со всем, что "мешает": и с монорельсом, и с троллейбусами.

Первый шаг для того чтобы его даже не переделать в трамвай, а просто закрыть уже сделан. При 30 минутном интервале он постепенно отомрёт сам собой (верный, проверенный временем способ на других видах НОТ, даже при меньших интервалах)... И уже потом ничто не будет мешать его грохнуть дабы он перестал приносить одни сплошные убытки.

Практически "Эмблема": монорельс опоясывающий три "небоскрёба".

На Ленинградке столько полос вообще ни к чему! Было три проезда, сквер и полоса трамвайных путей с широченным газоном - самая широкая магистраль (от фасадов противоположных домов) чуть ли не Европы, Москвы точно. 23 вполне могли сохранить при желании, которого не было. Зачем нужно было всё закатывать в сплошной бетон до сих пор понять не могу!

Цитата (I.N., 16.04.2018):
> Строили бы ТТК сейчас, при Собянине, 23-й и 27-й точно также бы уничтожили.

Не факт! Могли и вписать. Тем более, что инженерные решения всегда есть. Просто возиться неохота было. А теперь под тему "развития ОТ" и проекты связанные с этим (чем масштабнее - тем лучше) можно хорошее финансирование подтянуть...

В связи с реконструкцией и расширением Звенигородского шоссе.
http://transphoto.ru/photo/221636/?gid=232
Трамвай при кепке разумеется везде мешал...

Цитата (Pantograf2001, 14.04.2018):
> только те "Татры" нам вроде как подарили

"Мы вам не вернём, а вот вы нам отдайте обратно!"... Железная логика!

Цитата (Pantograf2001, 14.04.2018):
> довели провинцию до попрошаек
Цитата (Pantograf2001, 14.04.2018):
> Меня бы устраивало, чтобы нам не подачки были, а мы новые вагоны покупали бы как за свои, так и по федеральным программам

Типичная иждивенческая позиция ждать "когда дадут "свыше"... А потом ещё утверждают, что делают из них попрошаек. Трясите федеральный центр! Причём здесь Москва?! С какой стати столица должна кому-то, что-то покупать на свои или дарить? Мы такой же равноправный субъект РФ, как и Тула! И Москва точно также отдаёт налоги в центр, как и все остальные. Если вы живёте в обывательских представлениях, что "Москва объедает регионы" - это Ваши проблемы! Как и недостаток образования, если кто-то не знает элементарного госустройства и структуры Государства Российского.