Комментарии, написанные пользователем ARTём

Фото контактной сети и крон деревьев? :-(

Цитата (Владислав Фоменко, 03.12.2017):
> Сейчас выпуск на 17 26 вагонов

Ну, правильно! Из-за прихода более вместительных Витязей интервалы увеличили, а выпуск сократили... Получается, что по сравнению с самым большим ранее существовавшим - вдвое.

На спорю "на глаз" может казаться далеко не так, как есть по статистике. Но здесь ещё нужно учитывать протяженность и интервалы. 11 несравнимо длиннее, чем современный 27, с более сложной трассой и по большей части на совмещёнке. При большем числе выходов могут быть и большие интервалы. Плюс наполняемость вагонов. Если у 11 это весьма неравномерно (по моим наблюдениям), то у 27 почти всегда битком. Мне где-то попадался план выпуска, где когда-то на 17 был самый большой - почти под 50.

По 27 даже визуально пассажиров больше чем по 6. 27-й от Войковской почти всегда уходит почти битком. От Дмитровской народа тоже прилично.
На 11-м выпуск мог быть больше, только во времена, когда 17 был на системах до ВДНХ-южной и дублировался 5-кой на которой были даже "тройники". Сейчас даже по интервалам выпуск на 11 меньше чем на 17.

Цитата (Chilavert, 02.12.2017):
> как пришли "Витязи" только и вижу как они бьются

Потому, что Витязей много стало. Чисто математический фактор. Раньше, наверняка примерно с той же частотой 619 там же бились. Просто не особо это кого-то волновало. А теперь новенькие вагоны, плюс всякие "охотники за сенсациями" - мобильные репортёры... Раньше этот бред не был так развит. Так что это не статистика увеличилась, а просто освещение стало несравнимо шире.

Ну, там хотя бы системы. Тут вообще одиночка. А 27 по пассажиропотоку пожалуй второй после 17-го. 26 тоже напряжённый, но меньше.

МТТА-2 по 27 - это конечно жёстко! Но по выходным, может и сойдёт.

В Москве их всего 3 штуки. В общей численности - ничто. Поэтом, я полагаю, про них даже не вспоминают. 1 всё равно в музей должен пойти.

Сам лично видел пару-тройку раз этот "манёвр". Видимо у 20-ок у которых начало движения от Белорусского было. Возможно, что это был единственный открывающий выход. Было это в районе 6 утра, во время моего пути от конечной 70-го к открытию движения 7-го трамвая на бывшем кольце на Лесной.

Цитата (Oletrol, 30.11.2017):
> решили-таки здесь МС писать "Метро "Сокол"

Тс-с-с!!! Сейчас придёт модератор и снова всё "обАлабянит"... Пользователи нормально пишут "Метро "Сокол", модератор всё исправит, пользователи опять нормально подпишут новую партию фото после исправления, модератор через какое-то время увидит - опять исправит... Эту тему мусолят уже ни первый год. Но упёртость модераторов необъяснима.

Ни разу не видел Пес по 23. Ну, не важно, сегодня всё равно четверг... :-)

По 23 отродясь Пес не было. Там только одни одиночки. После закрытия Ленинградки 23 стал рядовым подвозочным маршрутом типа 10-ки.

Ого! Это чего вдруг на 23 систему пустили?! Их там с закрытия 23-го на Ленинградке в 2004-м не было.

...но тоже далеко не для всех.

Москва - это Москва! Не путайте её с федеральным центром... Деньги из регионов забирает он, а не Москва-регион РФ. То, что в Москве и Питере несравнимо большая налоговая база, и поэтому зажравшиеся чиновники - это да. Но ведь у нас сакральный "рынок", который "сам всё расставляет". "За что боролись...". Надоело слушать, что "Вы - москвичи, нас объедаете"! Не москвичи, а федерация. Обычные коренные москвичи часто живут не намного лучше своих сограждан в регионах. А "жируют" и "высокомерничают", как раз ваши "понаехавшие" земляки, нахрапом "покорившие" столицу.

Мешают всякие "сопли" на столбах, навешанные абы-как: кабели, провода... Те же световые гирлянды, которые у нас так любят оставлять пылиться вдоль дороги на всё время, а не развешивать только на даты. При должном подходе троллейбусную КС можно сделать почти невидимой. Правда это снизит скорость движения троллейбусов, но это меньшее из зол.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.11.2017):
> Вот,пожалуйста,убеждения этого деятеля во всей красе.

Я про то, что никогда не поверю, что это его личная, ЭМОЦИОНАЛЬНАЯ "нелюбовь" к троллейбусам. Он когда последний раз на нём ездил, в детстве? А, да, я забыл - в детстве он ездил на оленях, а потом сразу пересел на номенклатурную "Волгу"... ;-) Если он подобное озвучивает - значит можно подозревать какой-то иной личный интерес, но не субъективные симпатии/антипатии. На его уровне решаются несравнимо более важные вопросы чем какой-то там троллейбус. Вот продолжение политики "заинтересованности" с одной должности на другую - это да. Но никак не личная нелюбовь. Чиновник никогда не делает ничего просто так, без дивидендов.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.11.2017):
> Конкретный пример - расширение г.Москвы ("новая Москва").

Ну, правильно! А ещё ре новация... Интересы и лоббизм стройкомплекса. Про что я и говорю.

Шансы есть ибо скоро выборы и нужно затушевать ликвидацию троллейбуса и лишний раз попиариться на "развитии ОТ". Пустят на полгодика троллейбус, объявят: "Вот видите, ничего мы не убираем, а наоборот развиваем... Всё наговор на нас!". А после выборов всё спокойно грохнут под прежнюю песню.

Цитата (Антон Чиграй, 30.11.2017):
> Из 4 парка вроде туда некого выпускать было.

Когда 20-ку отдали в 4-й парк тут они штанги у нулей переставляли вручную.

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-070.htm
70-ки тут быть и не могло! Исправьте маршрут в подписи.