Комментарии, написанные пользователем M&S

Для таких случаев и держат, когда по каким-то причинам нет возможности закрыть выпуск только УТМами.

15 это, на фото видна левая часть единицы и явная пятёрка. То, что перед вагоном на фото прошёл ещё один трамвай 15 маршрута - нормальная ситуация, в это время из депо начинают выходить трамваи разрывного 17 маршрута. На УВЗ они попадают через ГГМ. При следовании нулевыми рейсами некоторые водители выставляют сразу 17 маршрут, некоторые - 15.

Остановка "Красный бор" упразднена за неимением пассажиропотока.

На фото видны отстойные пути. Вероятно, для заезда неисправных вагонов.

Цитата (Tätrowitsch, 09.06.2021):
> Была мысль

По формуле Нижнего Новгорода получилось бы 13+16=1316 :-D

Цитата (Карданный Вал, 03.12.2020):
> Отличить легко, у этого нет водоотлива над окнами, у 314го есть.

Также у этого вагона бочина под окнами цельная, а у демонстрационного экземпляра - поделена на сегменты.

В какой ещё Нижний Тагил? Зачем писать то, о чём не знаете?

Цитата (Tätrowitsch, 14.06.2020):
> Местное ноу-хау

Хау-ноу )))

Да, в рамках муниципальной программы "Светлый город". Дальше в сторону Вагонки по этой же программе на новых опорах освещения появились светильники специально для трамвайных путей, в том месте последние несколько десятков лет светильники были подвешены только для проезжей части.
На заднем плане незадолго до замены опор полностью заменили контактную сеть над кривой: контактный провод, фиксаторы, многие изоляторы, растяжки.

Авангардный вагон: прошлая реклама - банк "Авангард", а теперь одноимённая автошкола ))

Только что по Донбасской на длинномере проехал 412 в бело-синей окраске.

Ну вот, а говорил про себя, что криворучка. С I местом.

Опасный момент на фото. Потом будет сложно доказать, что вагон не стоял.
Было бы лучше как-то подредактировать изображение.

В какой-то степени историческое фото. На заднем плане вагон 12 маршрута стоит в запасном кольце во время обеда водителя и кондуктора. С 1 мая введены подмены водителей и кондукторов на обед, в результате чего вагоны этого маршрута больше не простаивают в кольце, а продолжают работу на линии. Сделать такой кадр теперь почти невозможно. На переднем плане точно так же ожидает обедающих водителя и кондуктора вагон 4 маршрута, этот маршрут остался единственным, на котором подмены не осуществляются.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 08.04.2019):
> Разве это секрет? Ни в одной нестоличной метросистеме РФ нет составов более четырёх вагонов, Екб не исключение.

Нижний Новгород, есть и 5-вагонные.

Движение на ВМЗ возобновлено в ноябре.

Классно, что на этих вагонах у башмаков токосъёмников стоят пневмоцилиндры - не придётся в случае чего бегать отжимать, сэкономится уйма времени.

Цитата (Rio, 20.03.2019):
> Скорее всего после КВР у них у всех унифицирована эл.схема.

Вероятно, так и есть. Либо какие-то из вагонов были "переходными".

Цитата (ista011, 20.03.2019):

> Ах да, соединять электроконтактные коробки .5(М) и .6 нельзя.

У нас .5М (два поезда) и .5 тоже не эксплуатируются в одном составе. Также несовместимы друг с другом вагоны .5 до КВР и .5 после КВР (изменения в схеме - достаточно одного того, что вместо БПСН устанавливают ДИП).

С почином!