Комментарии, написанные пользователем Станислав

Цитата (Сергей Мурский, 20.04.2013):
> Особенно сейчас это стало актуально, когда премию за регулярность заменили премией за выполнение плана...

У нас это угробило ЭТ, сейчас отменили.

Цитата (Барс, 20.04.2013):
> Конкуренция вообще благо, но она должна быть не среди водителей, а среди транспортных предприятий.

Такой конкуренции вообще нет. Ни в одном городе. Это еще больший миф, чем контроль властей.

Цитата (Барс, 20.04.2013):
> Станислав, заплатить за автобусников какую-то часть расходов на ПС, чтобы снизить общие расходы

И что это даст? Эффективней он работать не будет. А вот трамвай уже надо переводить на НП и улучшать.

Цитата (wendel, 20.04.2013):
> или каждый раз такие подрезания?

Каждый раз.

Цитата (Барс, 19.04.2013):
> Но стоит признать, что вложения в трамвай и в меньшей степени троллейбус в нынешнем виде, при отсутствии вложений в автобус, который качественнее и востребованнее, но далеко не идеален - это траты не на улучшение транспорта для пассажиров в целом, а в большей степени на поддержание жизнеспособности ЭТ.

А во что именно нужно инвестировать в автобусном транспорте? Я не вижу таких трат, которые могут принести эффективность.

Дурачок-автобусник опять решил подрезать конкурента. Надоели уже.

Цитата (Рома, 18.04.2013):
> ну может намёк и есть, но вроде бы писали что со строительством 2 ветки там что то не выходит.

Строить 2 линию все равно будут.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 15.04.2013):
> Цитата (xrds2009, 15.04.2013):
> > Универсиада, блин, вот откуда!
>
> Их за счёт МЭТа брали, теперь МЭТ финансируют)

МЭТу бабки перечислили, а потом уже брали.

Заметил, что бандажи новые начали ставить.

Явный показатель превосходства рельсового транспорта над автобусами.

Цитата (Барс, 31.03.2013):
> Пересадка - сама по себе неудобство.

Это не пережиток, а нормальное явление в современном мире. Это в Казани по уродски сделано: вместо удобной оплаты за смену маршрутов приходится свой ждать. А ждать надо долго.

Есть подвижки на предприятии или повисшее состояние продолжается?

С чего списание? Есть чем заменить или снова сокращение выпуска?

Цитата (Сергей_Н, 28.03.2013):
> Такие программы у вас каждый год по 100500 миллиардов)))

Что-то я не вижу программы развития ЭТ в Волгограде. Читал только новость про демонтаж.

Сейчас прошла инфа про 3 млрд. на наземный электротранспорт. Рассчитана программа до 2017 года.
knsx, вот уж не ожидал от вас такой критики. Вы же всегда выступаете за вкладывание в создание скоростных каркасов городов.

Соблюдают, на 11 маршруте. :-D

Благоустройство, конечно, на лицо. :)

С открытием метро 29 с 6кой тоже будут воздух возить и их прикроют быстрее, чем троллейбус. В итоге весь тот район останется без наземного транспорта.

Похож на старый, только ниже стал.

Этот же ракурс, но февраль 2009
http://cs1356.userapi.com/u1324661/71790228/x_759ae1bd.jpg

Стабильности на линии так и нет. Галявов провалил такой начинание...