Комментарии, написанные пользователем Сергей Мурашов

Цитата (Неватролл):
> Вот так лет через пять-десять будут выглядеть учебные троллейбусы.

Маловероятно, что через 5 лет схема окраски учебных троллейбусов не изменится.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.04.2024):
>
> Дело было не в бобине, БКМ горит и ныне.

Если вспомнить оригинальную формулировку "дело было не в бобине, разгильдяй сидел в кабине", то дело именно в бобине марки БКМ.

Цитата (German781, 05.03.2024):
> Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2018):
> > Цитата (German781, 19.07.2018):
> > > DS-4
> >
> > Плёнка отечественная, так что ДС-4. ДС - Дневной Свет.
>
> Я могу вам сфотографировать коробку от этой плёнки.( У меня даже новые есть не распечатанные) Там написано DS-4 . А то что ДС на плёнках производства СССР - это Дневной Свет я и так знаю )

Там было написано и так, и так, и по-русски, и латиницей, из этого следует, что оригинальное название всё-таки ДС-4 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...С-4.JPG https://ru.wikipedia.org/wiki/Sovcolor

Цитата (Мистер Гуй, 04.02.2024):
> То есть получается, теоретически можно летать внутри ЕС вообще без паспорта

В этом весь смысл Евросоюза, как территории с единым законодательством. Отсутствие границ внутри ЕС нам наглядно на слайдах продемонстрировал ещё в конце 1970-х годов человек, побывавший там. То есть дорожные указатели, что вы въезжаете в другую страну, были, а пограничного контроля - не было. Все эти таможни и пропускные пункты были с пафосом демонтированы, хотя нас этим было трудно удивить, границы между союзными республиками СССР тоже были лишь на карте.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 15.01.2024):
> Цитата (Ymtram, 15.01.2024):
> > Любопытные показатели справа внизу под этими двумя постами...
>
> Ды я как-то тоже совсем совсем не ожидал...

Вы написали на профильном сайте: давайте над тоннелем метро построим церковь, и посмотрим, как она будет давить и плющить этот тоннель своим весом, не заложенным в проект тоннеля. Ну и от себя, как от петербуржца, добавлю: не было на Сенной никогда никакого архитектурного ансамбля, а если бы он был, то прилепившаяся в углу церковь только портила бы все пропорции. Церковь не закрывала композиционную дыру на севере площади, её закрыл "Пик", пусть и не так, как это было по советским планам. Но церковь была высотной доминантой на площади, как и полагается церкви в имперском Петербурге, и вот этой главной функции у новодела из-за "Пика" никогда не будет, что противоречит азам правил застройки дореволюционного Петербурга. Разве что построить там гигантский "Лахта-храм", или снести "Пик".
И не забываем о том, что Сенная площадь это часть настоящего гигантского топонимического ансамбля Площадь Победы - Проспект им. И.В.Сталина - Площадь Мира: "Сталин ведёт нас от Победы к миру". Этот ансамбль разрушили дважды. Памятник миру на площади уже не Мира тоже снесли, хотя он никому не мешал. Так что игра шла далеко не в одни ворота. Ну и главное, самая важная функция площади, торговля сеном, так и не восстановлена, да и провинившихся холопов там давненько не пороли, что разрушает привычный нам по классической литературе облик площади куда больше, чем отсутствие одной из построек.

Автор маньяк, фотографирующий трамваи при температуре ниже минус 20 градусов:)

Цитата (ILMIN, 05.01.2024):
> Цитата (KALITA, 04.01.2024):
> > Встретились как-то раз Достоевский и Довлатов...
>
> А Пётр I им говорит: "Спасибо за новую репутацию города, услужили"
> :)

Сами по себе трамваи не уродливые, для гостя города может быть даже и красивые с богатой внешней отделкой. А у петербуржцев претензия простая, переплатили кучу денег за нечто, мало похожее на ЛМ-57.

Цитата (ARTём, 28.12.2023):
> Напоминает 00-е, когда для увеличения вместимости в ГАЗелях, сидения спинками ставили вдоль окон

Нет, вместимость Газели от этого только уменьшалась, да и какое дело заводу до прибылей маршрутчиков. Но это была единственная возможность сделать проход в салоне к задней двери, без чего маршрутку не сертифицировали бы.

Цитата (Чока, 28.12.2023):
> Цитата (Сергей Мурашов, 28.12.2023):
> > В вашем случае человек является главным объектом изображения.
>
> В этом случае человек сам себя сделал главным объектом изображения, его за палец никто не тянул. Представьте, что водитель никаких жестов фотографу не показывал, что будет главным объектом съёмки? Что привлечёт внимание на фотографии? Правильно, только трамвай. Вот его фотограф и снимал. А для этого разрешение не нужно. А водительница сама виновата, что ей столько внимания.

Ещё раз, "ваш случай" это не баба в машке, а фотографирование в упор в салоне водителя трамвая, зажавшего пассажира дверью. Тётке в машке нужен или очень дорогой и отмороженный адвокат, или наличие претензий у спецслужб России к этому натовскому сайту. Вот тогда сова статьи 152.1 со скрипом натянется на глобус здравого смысла.

Цитата (retrobus, 28.12.2023):
> Другой водила за мной гонялся. Больше я школьные автобусы не фоткаю.

В России это норма только для инкассаторских машин, они считают фотографирование началом покушения на ограбление, а значит и на их жизни. Для всех остальных такое поведение не норма, а редкие исключения. Хотя конечно же в глубинке спектр реакций на фотоаппарат может заметно отличаться от питерского в худшую сторону.

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Цитата (Сергей Мурашов, 28.12.2023):
> > В вашем случае человек является главным объектом изображения.
> Очевидно, что главный объект на фото - вагон. А женщина в нем лишь "посторонние предметы и люди в кадре"

Я говорил не про это фото машки с факом, а про ситуацию, когда зажатая в дверях пассажирка крупным планом фотографирует водителя, находясь внутри салона.

Цитата (Eugene63rus, 28.12.2023):
> И каким образом фотографирование общественного транспорта мешает жить другим людям, объясните, пожалуйста?

Вы выбежали на рельсы - вагоновожатому приходится реагировать на вас, возможно и торможением. Вы выбежали на проезжую часть улицы - мешаете водителям машин. Вы фотографируете с тротуара - вполне можете мешать при этом проходу граждан. Вы фотографируете с газона - создаёте проблемы тем, кто ухаживает за вытоптанной вами травой. Это не значит, что надо перестать фотографировать, это значит, что не надо считать себя пупом вселенной, а надо минимизировать ваши помехи другим людям, чтобы не напоминать двух дур, которые мило беседуют в магазине, перегородив проход.

Цитата (Eugene63rus, 28.12.2023):
> Например, вы будете слушать музыку

С музыкой всё много хуже, чем с фотографированием трамваев. Музыку нельзя слушать громко, а с 23:00 даже тихо по вашим меркам. Есть музыка, которую вообще нельзя слушать, например нацистский гимн. Так что пример крайне неудачный. В наушниках тоже нельзя слушать музыку, если вы участник дорожного движения, т.е. или водитель, или пешеход на переходе. Опять же, это не значит, что вообще не надо слушать музыку, надо лишь чётко знать все ограничения.

Цитата (Eugene63rus, 28.12.2023):
> Только ведь это абсолютный бред, ибо нет таких законов, которые регламентируют какие хобби мешают, а какие нет.

Законы есть. Например по музыке:

Несоблюдение тишины является нарушением санитарно-эпидемиологических требований, за которые предусмотрена ответственность, установленная статьями 6.3 и 6.4 КоАП РФ.

Статья 6.3 КоАП – это нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Штраф для физических лиц, в соответствии с этой статьей, составит от 100 до 500 рублей.

Статья 6.4 КоАП – это нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта повлечет ответственность в виде административного штрафа на физических лиц в размере от 500 до 1 000 рублей.

Цитата (Eugene63rus, 28.12.2023):
> Можно узнать, это о какой такой статье УК РФ вы говорите?

Умышленное физическое воздействие с целью препятствовать исполнению сотрудником полиции служебного долга определяется как сопротивление. Ответственность за него регулируется уголовным правом (ст. 213 УК). То есть если вы со своим фотоаппаратом помешаете полиции преследовать кого-либо и полицейский столкнётся с вами, значит вы умышленно физически воздействовали на него, изменив скорость и траекторию его движения.

Цитата (Eugene63rus, 28.12.2023):
> Вам любой юрист скажет

Вам любой юрист скажет, что всё крайне запутано. Есть ГК РФ Статья 152.1. Охрана изображения гражданина, которая гласит: 1. Обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина (в том числе его фотографии, а также видеозаписи или произведения изобразительного искусства, в которых он изображен) допускаются только с согласия этого гражданина. То есть вроде-бы это фото тётки с факом в трамвае надо удалять. Но читаем дальше, а дальше два исключения, почти полностью обнуляющее эту статью:

1) использование изображения осуществляется в государственных, общественных или иных публичных интересах;

2) изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения, или на публичных мероприятиях (собраниях, съездах, конференциях, концертах, представлениях, спортивных соревнованиях и подобных мероприятиях)

Но это ещё не всё, в исключении №2 содержится ещё одно исключение, серьёзно обнуляющее это исключение: за исключением случаев, когда такое изображение является основным объектом использования. И вот тут уже у судьи развязаны руки, например по факту под этим фото подавляющее большинство комментариев про вагоновожатую, а значит она основной объект использования этого снимка. Высококвалифицированный юрист вывернет наизнанку любой закон, если ему хорошо заплатят. Например докажет, что вы готовили теракт, фотографируя трамвай, побив вашу ссылку на конституцию ссылкой на какую-нибудь ведомственную инструкцию ФСБ, не признанную в установленном порядке антиконституционной на момент "подготовки вами теракта".

Цитата (Eugene63rus, 27.12.2023):
> Допустим, женщина, не являющаяся фанаткой трамваев, была зажата дверями и захотела заснять на видео вас как водителя трамвая и ваш номер вагона. Вы не имеете права ей препятствовать в этом.

Номер вагона вы имеете полное право заснять, а вот водителя без её/его разрешения не можете, ибо:

Цитата (Eugene63rus, 27.12.2023):
> Статья 152.1 Гражданского Кодекса РФ предусматривает лишь три случая, когда у людей в кадре НЕ нужно брать разрешение на их съемку и распространение фотографий (например, в соцсетях):
>
> 2. Если съемка проходила в общественном общедоступном месте и при этом человек не является главным объектом изображения.

В вашем случае человек является главным объектом изображения. Номера вагона достаточно, по нему водитель будет вычислен стопроцентно, но уже не вами.

Цитата (Eugene63rus, 27.12.2023):
> То есть, законодательство НЕ запрещает вести съемку общественного транспорта

Если вы будете в салоне крупным планом фотографировать места, куда можно заложить взрывчатку, то сядете, но по другой статье. Снаружи трамваи фотографировать по правилам СТТС, то есть целиком, можно без последствий.

Цитата (Eugene63rus, 27.12.2023):
> Также может пригодиться знание Статьи 8 из Закона о Полиции - открытость и публичность (что вы имеете право снимать сотрудника полиции на видео, если он находится при исполнении своих обязанностей и выкладывать на всеобщее обозрение в сеть Интернет, дополнительное разрешение нам дает Статья 29 Конституции РФ). То есть, если мы уж имеем полное право снимать сотрудников полиции в общественных местах, то почему мы не можем снимать водителей ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта?

Потому, что полицейских разрешено фотографировать законом о полиции вопреки статье 152.1 ГК РФ. Но не советую этим пользоваться в горячей ситуации, если вас это не касается. Одно дело заснять на видео ваш разговор с остановившим вас гайцом на пустынном шоссе, и совсем другое дело помешать своей съёмкой исполнению ими служебных обязанностей, а это уже статья УК.

И запомните одно простое правило, ваше хобби не должно мешать жить другим людям. По возможности, конечно.

Цитата (Stanly, 22.12.2023):
> Кстати, про К-Мы. Вроде же много раз обсуждалось, что такой модели не существует, а есть просто ЛВС-86К. Может навести в базе порядок, пользуясь случаем? :)

А что, Татра двухдверная и ЗиУ с широкой дверью существуют? А в базе они есть. Фанаты есть фанаты, и если что-то внешне отличается от привычного, ему надо дать своё обозначение. Радуйтесь, что в базе нет ЛМ-68М узкодверного и ЛМ-57 с косыми стойками, а вот в Московской базе это есть, и если начинать чистку, то с Москвы.

Цитата (Mr A.Falcon, 22.12.2023):
> Список реальных наименований моделей по паркам и бортовым - имеется.

К сожалению, тогда куча КВРов с заменой кузова вновь станут ЗиУ-682, а не ПТЗ, ВМЗ и ВЗТМ. На СТТС покузовной учёт, абсолютно не совпадающий с парковским подокументным пономерным. Максимум, что можно сделать, это как-то указывать в базе парковский вариант учёта.

Цитата (Atlantis, 17.12.2023):
> Ильич с фотоаппаратом смотрится стильно. :)

Анахронизм. Разошёлся Ленин немножко во времени с фотоаппаратами, снимающими на 35-мм киноплёнку. А вот у меня на шее такой висел в рабочем состоянии в начале 1970-х годов.

Цитата (medio, 15.12.2023):
> День, улица, трамвай, "Довлатов".
> Бессмысленный и тусклый цвет...

Цвет это единственное не бессмысленное в этом трамвае. Цветом он действительно похож на ЛМ-57.

Цитата (medio, 15.12.2023):
> _Вот это_ будет четверть века?!
> Распил-откат! Исхода нет.

Не было бы возможности пилить и откатывать на трамвае, трамвайные погромы дошли бы до логического завершения, в Питере в лучшем случае осталось бы три несвязанных трамвайных пятна: Просвет, Авиаконструкторов и Юго-Запад, возможно плюс Чижик. Так что трамфанат-антикоррупционер это раздвоение сознания. Сравните масштаб недавнего автобусного обновления с общим количеством трамваев, уж если маршрутки сумели заменить, то трамвай на автобус заменили бы легко и не вспотев, если бы не четвёртая ваша с Блоком строчка.
P.S. Не устаю напоминать, что четверть века сразу за блоковским стихотворением вопреки его прогнозу была очень бурной и закончилась в 1937 году.

Цитата (Электроник, 08.12.2023):
> Цитата (Cypok, 09.11.2023):
> > псевдоретро со стрёмным дизайном
>
> Представляю себе реакцию Достоевского, если бы он был жив

"Лепота!!!" (© "Иван Васильевич меняет профессию").
Для него было бы культурным шоком уже то, что эта огромная карета перемещается без помощи лошадей или даже паровоза. Все остальные проявления привычной нам магии современных людей - электричества, только усугубили бы этот шок. Разумеется, никаких ретромотивов он бы не увидел, для него это запредельное футуро, а не ретро.

Цитата (Nik_Kav95, 12.12.2023):
> А на каких маршрутах планируют эксплуатировать электробусы в Санкт-Петербурге ?

На автобусных маршрутах

Цитата (Nik_Kav95, 12.12.2023):
> надеюсь троллейбусы вытиснять не будут из Санкт-Петербурга ?

Электробусами точно не будут вытеснять.

Цитата (youhur, 13.12.2023):
> хороший кадр! два ретро-детины на фото

Вообще-то три, и все три пародии на ЛМ-57.

Цитата (igbt_rccs, 26.11.2023):
> Солнце не так высоко для лета, судя по теням.

Даже для весны солнце недостаточно высоко. Разве что первые числа марта. В начале октября, что соответствует по высоте солнца началу марта, на деревьях ещё есть листья, а на фото тени голых веток.

Цитата (Гюнтер Штольц, 23.11.2023):
> Мы поели супчик "Магги", не хватило нам бумаги))))

В 1996 году не без этого, но в наше время у Магги резко поменялась "формула" в лучшую сторону. Но и сегодня бульон только из Магги это экстрим.

Цитата (RelaXXX, 23.11.2023):
> Всё же странно как-то звучит названия, связанные с фамилиями...

Шкода это тоже фамилия, причём крайне неблагозвучная в обоих языках. И ничего, второе тысячелетие никто не жалуется. Если покопаться, то ещё куча названий трамваев это фамилии. А трамвай 71-431Р никто за пределами СТТС Достоевским называть не будет, в народе он будет "Ретро" или "Длинный ретро" для особо въедливых.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 23.11.2023):
> изначально мне написали про Достаевский

ДостАевский это не трамвай, а доставка еды на дом.