> С 26.11.2013 маршруты № 5 и 15 объединяются. Новый маршрут № 15 будет работать по следующей схеме: Уфимский ДОК — ул. Т. Янаби — ул. Ферина — ул. Глинки — ул. Сельская Богородская — ул. Вологодская — ул. Орджоникидзе — ул. Машиностроителей — ул. Кольцевая — ул. Ульяновых — ул. Первомайская — ул. Конституции — ул. Комарова — ул. Космонавтов — ул. Первомайская — ул. Ульяновых — ул. Кольцевая — ул. Вологодская — ул. Сельская Богородская — ул. Т. Янаби — бульвар Баландина — ул. Мушникова — ул. Фронтовых Бригад — Уфимский ДОК.
Сегодня видел два троллейбуса именно 5-го маршрута, не помню какой второй, но первый был точно 2005.
Цитата (Дмитрий Михайлов, 15.10.2013): > Как сообщает источник из Администрации города, судьба линии пока не решалась, но вероятность демонтажа линии сведена к нулю.
Да ёлки-палки, и так всем ясно было что речи о демонтаже и быть не может. Какие-то активисты, заработки на происшествии... прям программа Максимум какая-то, чё за бред, как будто первое ДТП с трамваем в Уфе
Цитата (вадя 2017, 10.10.2013): > Цитата (arsjkee, 10.10.2013): > > Как вагон ехал, она просто не слышала > > Ну как вагон не услышать, там ведь слышно стук колес, да и ускорение вагона.Когда татра разгоняется, это хорошо слышно
8 лет, рассеяна, невнимательна, голова не о том думает, может и слышала какой-то шум, но не придала этому значения. Будто она знает как трамвай разгоняется. Одним словом она - РЕБЁНОК!! За которым надо следить!
Знаете, обвинения в данной ситуации на самом деле не к месту. На лицо - страшная трагедия...
http://goo.gl/bLoS9d Побывал я сегодня на том месте, где всё случилось. Переходим по ссылке, смотрим, за вагоном идут плотные посадки деревьев вплотную к путям, сразу за посадкой припаркованные машины почти вплотную к деревьям и путям. Там всё и случилось. Для водителя вагона видимость справа нулевая, видно только пути и всё что слева. Скорость вагона там доходит до 40 км/ч. Девочка по большому счёту появилась на путях настолько внезапно, словно чёрт из табакерки, что там никаких шансов на полное торможение вагона массой 16 тонн даже при мгновенной реакции водителя. Как вагон ехал, она просто не слышала... Что было дальше, мы все знаем...:(
Отчасти это вопиющее стечение обстоятельств...
Искренние и глубокие соболезнования всем родным и близким, напротив на заборе висит венок, на путях цветы, дай Бог водителю трамвая пережить такой стресс без последствий...
Хотя на самом деле мать могла бы просто выйти из машины и перевести девочку через опасное место
Про женщину, которая хочет чтобы пути убрали, даже писать не хочется, с ней и так всё ясно
На самом деле очень плохо, что есть вероятность потери связи СА - Кольцевая, поскольку дальше остановки Александра Невского уже оттуда не уедешь. Вообще. Никак. 12-ый тоже не самая лучшая идея закрыть, поскольку теряется связь Центральный рынок - Трамплин (про маршрут №19 можно не говорить, потому что 12 хотя бы дождаться можно). Если бы ходила 7-ка с количеством нарядов равным хотя бы трём, 12-ый можно спокойно выпиливать, а 21 делать до драмы. С трамплина люди на 16-ом могут уехать легко, благо интервал позволяет, да и всё равно люди больше 69-ым пользуются:) 22-ой надо возвращать как был, но туда надо докинуть парочку нарядов и продлить до Аральской, а с клиентурой улицы Ленина прекрасно справится 11-ый. 4 и 5 - мне кажется они всё-таки должны быть встречными. 13-ый - отличная компенсация 14-ому
烏法, Tatra T3SU # 3089 — 路线 4, СМЕ 3079+3089