Quote (Александров Николай, 19.02.2024): > Цитата (Валерий Борода, 19.02.2024): > > большинство обывателей, как обычно, не заметят разницу с обычным автобусом > > Коллега моя сегодня заметила. 801 сначала ехал без отопления, потом народ стал бухтеть, включили печи, и в конце концов в районе Дома Союзов сей агрегат, в мясо набитый людьми, сказал "пока-пока" и встал. Водитель в промежутках между матерными словами сообщил, что заряда не хватило даже на три круга. Забирали, видать, буксиром.
Хм, интересно, а превратится ли он в передвижную сауну летом, если со включенным отоплением не хватает заряда?
Citer (SavA, 07.05.2023): > Цитата (AndreyStarostin, 07.05.2023): > > Цитата (watchmaker, 07.05.2023): > > > 23 года и уже на списание? По идее же заводской срок эксплуатации у них не меньше 30 лет. > > Яузы уже со 2.09.2019 прекратили эксплуатировать с пассажирами > > Какова причина?
30 июля 2019 года на уклоне станции «Каширская» при следовании в оборотный тупик произошло столкновение двух поездов. Авария произошла в результате самопроизвольного отпуска тормозов неисправного состава. При этом повреждены автосцепки обоих составов, а машинист аварийного состава получил некоторые ушибы рёбер. Из-за произошедшего ЧП было принято решение организовать временное движение между станциями «Каширская» и «Варшавская» по челночной схеме до полного устранения последствий аварии[62].
Эта авария послужила причиной досрочного прекращения эксплуатации поездов «Яуза» на Московском метрополитене. Причем из эксплуатации были выведены обе эксплуатируемые на тот момент модификации поездов «Яуза»: 81-720/721 — это поезда, которые непосредственно оказались участниками столкновения; и более новые, с асинхронными тяговыми двигателями, 81-720.1/721.1.
Citer (Андрей Дубовицкий, 22.03.2023): > Как показывает практика, в салоне нужен постоянный наздиратель в виде кондуктора. Иначе половина людей попросту не будет проезд оплачивать, а контролёра в каждый салон не поставишь. И им тоже нужно зарплату платить. О чём речь, если даже на недавно запущенном по брутто-контракту 89 маршруте кондукторов в итоге решили оставить.
Но ведь зарубежом как-то обходятся без кондукторов. Можно перенять практику из Лиона - контроллёры проводят рейды по 5-6 человек на разных остановках и в разное время, т.е. предугадать где и во сколько они будут нереально. Как только приезжает нужный транспорт, они начинают проверять билеты у выходящих пассажиров и тех, кто внутри транспорта. Пока идёт проверка, транспорт никуда не едет. Штрафы выписывают на месте – 50 евро. Вот поэтому все оплачивают проезд, всё-таки есть разница между заплатить 1,9 евро + 1 час бесплатных пересадок на все типы транспорта или 50 евро за одну поездку.
Цитата (Володя, 14.12.2021): > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.12.2021): > > не очень верная форма. Просто this is. > > А кто нибудь был в Англии или США - как носители языка объявляют станции?