Цитата (Сергей Филатов, 18.06.2013): > Такими темпами не скоро.
Если бы управление быстрее оплачивало комплектующие, то всё было бы готово раньше. Плюс ещё на изготовление первого корпуса тоже много времени ушло.
Цитата (Антон triangel, 18.06.2013): > Раз в три месяца примерно получается
В начале прошлой недели уже были готовы пять маршрутоуказателей для 3 трамвайного депо, там не хватает только белого оргстекла, которого пока нет. Во 2 троллейбусном вчера были полностью собраны ещё три маршрутоуказателя и один будет готов завтра. Ещё один находится с начала мая в 1 троллейбусном, но из-за некоторых проблем с корпусом он ещё не готов.
Цитата (Vlad Kuptsov, 20.03.2013): > Всё супер! Только бы я сделал его по центру маршрутного стекла, а не снизу На это обратили внимание уже после того, как закрепили маршрутоуказатель в корпус.
Цитата (Vlad Kuptsov, 20.03.2013): > ну и красным оргстеклом не мешало бы закрыть, чтобы не было выделения черных плат на белом фоне. Я предлагал поставить красное оргстекло, но его не было и поэтому сделали из того, что есть в наличии. Для следующего ЭМУ надо будет заказать.
Ага, в таких случаях (когда разворот на Варе и сормовское кольцо оказываются изолированными) по-моему всегда делаются только развороты через депо, а по сормовскому кольцу ничего не пускают.
Несколько вагонов 3го депо скоро будут работать на 21ом (после перехода на зимнее расписание). При этом выходы 3-го депо на 1ый маршрут собираются оставить.
Цитата (Колобок, 10.06.2011): > а вообще сме с 6/7 маршрутов.
Да, раньше эта система ездила только по 3,6,7 маршрутам, и на "горные" маршруты её не выпускали. Видимо заменяет одну из систем с 21, которую могли временно расцепить.
0
+0 / –0
下诺夫哥罗德, Tatra T3SU # 2635 — 路线 21, СМЕ 2635+2619 下诺夫哥罗德, Tatra T3SU # 2619 — 路线 21, СМЕ 2635+2619
Цитата (Антон triangel, 22.05.2011): > Экипаж меня уверял, что подниматься им велено без пассажиров, если они так и делают, то продление ничего не даст
Ну да, это понятно, что МТВ опасаются отправлять на маршрут, который проходил бы через Зеленский съезд. Но вместо того, чтобы пускать себе в убыток музейный вагон по никому ненужному маршруту (причём каждый день), Цитата (AAA, 22.05.2011): >Можно вагон выпускать на 2-й маршрут в выходные дни, тогда его пассажирами станут случайные люди, оказавшиеся в нужный момент на остановке.
Цитата (СПЕКТР-1, 22.05.2011): > Надеемся, что не одно это лето.
Если он и дальше будет ездить с такой же наполняемостью как сейчас, то вряд ли маршрут долго просуществует. Количество пассажиров за день стремится к нулю, что неудивительно. 1э следовало бы перевести в другой режим работы (по выходным, а не каждый день) и продлить хотя бы до Чёрного пруда.
Сегодня в первой половине дня вагон 2739 сломал пантограф и оборвал КС на Окском съезде (чуть ниже того места, которое показано на фото), из-за чего движение стояло в обе стороны. Когда я проезжал мимо в двенадцатом часу, бригада ТТУ восстанавливала КС.