Те КрАЗы ведь не эвакуаторы, а обычные грузовики в роли тягача. А тут именно специализированная техника. КрАЗ не умеет буксировать с частичной погрузкой.
Цитата (Dimixen, 20.04.2024): > А вы посмотрите на состояние самых АКСМ-321 из первой завезенной партии
Они и не должны быть идеальными в таком возрасте. Но при этом, они не разваливаются. Да, есть усталость, нужны ремонты, но техника в ходу, не разваливается, работает.
Цитата (Dimixen, 20.04.2024): > Кстати, куча машин из первой партии стала учебными (2160, 1298, 1304, 3880 и еще парочка) - не от "хорошего" состояния...
Учебными они стали потому что нужны учебные машины того же типа, которые работают на линии. Зачем учиться на ЗиУ если на нем ездить никогда не будешь? Логично, что учебными стали не самые новые машины. Было бы странно если бы они сделали учебной машину 2019 года.
Цитата (RM7570, 20.04.2024): > Между тем, "Сябры" 2011-2013 г.в. как часы без проблем работают каждый день. Ломаются, конечно, как и любая техника, но редко.
Помню, некоторые представители "местного населения" вовсю трубили, что они рассыпятся, не проработав и 10 лет. Но уже эту тему благополучно забыли и молчат :)
Цитата (RM7570, 20.04.2024): > Про позор 2463-2470 (Ван Хулы) вообще молчу.
Цитата (НикНикович, 20.04.2024): > в Запорожье "включили мозги" и "эти недоВанХулы" работают (во всяком случае 2/3 из них)
Вот интересно почему так получается. Ведь в Кишинёве неплохие спецы, насколько я понимаю, имеют опыт общения с электронными машинами. Да и в самом Зальцбурге данные машины еще бегают.
Цитата (Dimixen, 19.04.2024): > А что, этот троллейбус кушать просит?
Да. Даже нерабочая техника требует периодического обслуживания, что тянет за собой расходы. Именно поэтому считается неэффективным когда в парке много резервных или отстраненных от работы машин. Они либо работают, либо утилизируются, либо становятся музейными.
Вот тут я согласен. Эту машину и правда жаль, так как она единственная была. Тем более непонятно, так как гармошки нужны в городе, а эта ещё и ремонт прошла недавно.
Потому что содержать машину нужно даже тогда, когда она стоит под забором (тратить средства предприятия). Поэтому при наличии достаточного количества новых ходовых машин, старые машины списывают чтоб не тратить деньги на их содержание.