Kommentare von robcar

Примерно по той же причине, по какой он в навигации отображается как "Авангард"...

Цитата (PRO100МИХА, 07.05.2024):
> Где-то несостыковка

А откуда возьмутся средства на модернизацию?
Все, что прирастает от повышения платы за проезд, съедается инфляцией на расходы и повышением зарплат - водителям, кстати, достаточно ощутимо добавили в расчетную ведомость в последнее время.
Везде обновление парка ГЭТ - либо федеральные программы, либо льготные кредиты, поправьте если не прав...
В Рыбинске частное предприятие, видимо достаточно сложно попасть в подобные раздачи.

Цитата (Макс И, 07.05.2024):
> Рублёвые контракты не особо способствуют оздоровлению парка.

И с этим тоже сложно спорить, никакой финансовой поддержки от властей на обновление ПС перевозчик вероятно не получает.

Цитата (SoY'PT, 05.05.2024):
> Рассвет не за горами

К сожалению, 9 автобусов по дублеру с номером 25, которые там будут работать по контракту до 31 марта 2031 года, оставляют лишь призрачные шансы на улучшение ситуации((

Цитата (Павел С, 05.05.2024):
> Это означает, что 2 графика троллейбуса и ещё 2 электробуса?

Нет, это означает 2 графика на весь маршрут (электробусы + троллейбусы).
Таким образом, делаю вывод - троллейбус теперь на маршруте бывает по резервному принципу, когда электробусы по какой-то причине не выходят в рейс. Либо для троллейбусов сделали гибридное расписание с переключением между маршрутами, ведь наверняка заряда электробуса не хватит на полный график с 5 утра до 10 вечера… Может кто-то знающий уточнит как обстоят дела.

Линия по улице Приборостроителей используется единственным маршрутом № 5.
В начале 2010-х выпуск на маршрут насчитывал до 12 троллейбусов.
С 1 мая 2024 на маршрут по договору перевозок выделено лишь 2 графика.
Важно отметить, что на маршруте работают два электробуса.

С подключением!
Можно почитать историю дискуссии тут - https://transphoto.org/photo/1763487/ и еще в нескольких фотографиях за последние 10 лет :)

А есть тут фантазеры в комментариях, это давно понятно.
Сначала один товарищ с машины 41 еще год назад "салон разобрал и двери открутил":
https://transphoto.org/photo/1707514/#3097815
Теперь с 58 все оборудование "снял" и "на списание поставил": https://transphoto.org/photo/1777166/#3245779
Выражаю мнение, что фактура на правки БД от этого человека не очень достоверна, стоит к ним относиться с большим подозрением.
На исход судьбы машин эти фантазии не влияют, конечно... Но слухам место в "Подслушано".

Штош... Либо сразу ойвсё, либо постепенно ойвсё, если не будет обновления ПС по инициативе заказчика перевозок или дотационных контрактов на перевозки. Очень грустно, очень жаль. Будем верить в лучшее.

Цитата (SoY'PT, 18.04.2024):
> Какое же это брутто за 1 рубль? Вы нам транспортную работу и всю выручку с линии, а мы вам по 0,125 копеек в месяц? Это самое настоящее нетто с сохранением платы за проезд у перевозчика.

Ну да, как в анекдоте: Брутто, но есть один нюанс...

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000017
Тут все таки пишут что это не предложение контракта, а запрос котировок.
То есть РЭТ предложит экономически обоснованную цену на осуществление перевозок, а область ее примет/скорректирует и объявит конкурс?
Сложная эта вся бюрократия, конечно.

Будет брутто до конца года, но за 1 рубль :)

Цитата (SoY'PT, 18.04.2024):
> Quote (Макс И, 18.04.2024):
> > За апрель платили, т.к. тариф был ниже экономически обоснованного. С 1 мая проезд поднимают, поэтому и контракт нулёвый.
>
> Интересно. В Ярославле экономически обоснованный для ГЭТа – 43 рубля, в Рыбинске – 32. Разница немаленькая.

Надо формулу расчета смотреть. Что-то влияет на расчет, может в Рыбинске больше народу ездит на ГЭТ...
Все мы помним легендарные 18.85 за поездку, откуда-то ведь берутся эти цифры с точностью до копеек :)

Да, логика по сумме непонятна. За апрель вроде платили деньги, а дальше решили перестать субсидировать... На фоне миллиардов автобусникам выглядит как попытка в очередной раз убить ГЭТ.

Цитата (Макс И, 16.04.2024):
> странно

Есть ощущение, что сейчас там по факту 2 электробуса + максимум 2 троллейбуса (а то и один).
Электробусы с 1 мая не проходят по контракту, получается?

А так, вероятно, остальные цифры соответствуют нынешнему выпуску на линию.

Мне видится баллонная краска, возможно кто-то упражнялся в приемах граффити.

А с какой целью они нужны в нерабочем и ветхом состоянии?
Чинить некому, незачем и нечем.
У них всех один путь, как и у их предшественников - в пункт приема лома черных металлов.
Цветных металлов там уже, вероятно, нет :)

За рулем этой машины работает Павел, давняя история его увлечения электротранспортом привела к логичному результату: https://vk.com/wall-152879960_9144
Поздравляю Павла с реализацией мечты о получении профессии водителя ГЭТ!

Абсолютно точно меньше того, что указано на странице города. Надо наряд посмотреть...

У них, как и у любого другого ПС из текущей обоймы, шансов на глубокий ремонт нет: по новым контрактам на перевозки с 2025 года для работы на маршрутах потребуется новый подвижной состав, все сегодняшние машины под эти требования не пройдут.

Это классно, если все машины регулярно будут видны на карте с указанием номера борта - вообще супер.

Машина работает по будням на случайном маршруте.
Можно позвонить центральному диспетчеру и вежливо уточнить, сообщат точнее.