Комментарии, написанные пользователем Гений

И давно у нас тутошние станции эмцэдэ зовутся "Комсомольскими"?

В нынешней ситуации следовало диаметры указывать после названия станций метро, а не вместе с ними.

Хотя здесь ясно видно отсутствие логики у тех, кому помешала Каланчёвская: всё остальное они притянули к метро (те же Ржевскую, Новую, НАТИ и др.), а здесь вдруг жаргонное название влепили вместо, если уж так хочется, чтобы "пассажиры не путались", Комсомольской.

Класс!

Как бы там ни было, отлично!

Цитата (Чока, 18.12.2010):
> В Хельсинки подумывают вернуть в город троллейбусы. К 2016-ому году предполагают создать сеть чуть ли не из девяти маршрутов.

Что слышно?

Цитата (Тень, 19.07.2016):
> > Ни один город в РФ пока не сделал НОРМАЛЬНУЮ систему ОТ: что бы выделенка, приоритет, небольшие интервалы, удобные остановки, высокие скорости...
> > Нашим ГЭТам надо не столько вагоны покупать, а услуги по организации нормальной системы ОТ "под ключ".
> > Мне как пассажиру важна скорость и стабильность ОТ, а ПС это уже вторично.

> А строгинская сеть плохая? По моему, нормальная. Трамваи не ползут, заполненность нормальная.

Строгино - это город?
Строгино - это район города.
А в Москве трамвайная (и троллейбусная, и вообще любая транспортная) сеть ужасна.
При этом транспортной системы в Москве не существует в принципе, поскольку каждый - каждый! - вид транспорта: метро, трамвай, автобус, электричка - противопоставляются один другому, а не дополняют друг друга, как должно быть. В Москве так и не научились развивать одно не в ущерб другому: строят метро - сносят магистральные наземные маршруты превращая их в подвозящие и разрывая связи между районами; взялись реанимировать трамвай - делают это как-то бездарно (если, конечно, этот вопрос ещё стоит на повестке дня, а не хоронится потихоньку после нескольких громких малозначительных событий); громят троллейбус, заменяя его автобусом (провода в центре не угодили). Про электропоезда я вообще не говорю: железная дорога живёт своей жизнью, никак не согласуясь с городом.
И то же самое можно сказать о любом мало-мальски крупном городе на постсоветском пространстве (иногда в малых городах ситуация намного лучше, чем в столицах). Только в одних городах кусочки транспортной системы были сохранились, но при этом не были интегрированы, особенно там, где был электротранспорт (потому что ГЭТ - это муниципальный транспорт, а автобусы - государственный, региональный, как это было в Нижнем-Новгороде, который всё чаще спихивают муниципалитетам), а где-то транспорт серьёзно деградировал.

И пока чиновники будут только ограничиваться внешней стороной работы (обновлением ПС, кусочными ремонтами), а не вкладываться в реформу транспорта (денег нет, да, особенно на людей-избирателей), а люди-избиратели будут безропотно хавать то безобразие, которое им подают под видом городского транспорта, транспорта у нас нормального не будет.

Каков смысл стрелочек на схеме?
Они отсутствуют только на северном участке трл 5.

Два 271-х =)

Цитата (Сергей Мурашов, 19.04.2016):
> Я хоть Зутопию и не смотрел...
А следовало бы, чтобы не заявлять "Не читал, но осуждаю".

> ...слоны ездят в слоновьих вагонах, а мыши - в мышиных, и для каждой весовой категории горожан там свой ПС и свой маршрут...
Не совсем.
По крайней мере пригородные поезда - для всех, но публика разного размера катается в своём отделении и выходит через свои двери.
Мафынки у них - да, разноформатные.

На табличке значится "Кузов №1". Как это понимать, особенно в свете того, что у других вагонов он 6-значный?

Цитата (Иван Волков, 16.11.2015):
> В любом случае, большое спасибо тем, кто сделал это состав!
Фанатьё взбунтовалось: говорят, линкруст-то - ненастоящий! =)

Цитата (Vanessa, 16.11.2015):
> Это и есть именной поезд "Воспоминание"?
Нет, "Воспоминание" (как я понял) - это стандартный состав, но празднично оклеенный снаружи. Внутри - никаких отличий.

Цитата (Yosheek, 16.11.2015):
> Другое дело что все почти подзабили на быстрые заливы фоток.
В кои то веки не было "гонки загрузок" =)

Цитата (Alex_George, 20.07.2015):
> На мой взгляд, 7-ку нужно ликвидировать: по Бережкам, Мосфильму, Ломоносовскому и Ленинскому проспектам транспорта больше чем достаточно; а по Косыгина курсирует ещё и 58-ой автобус. Вот и пусть он там курсирует один.

Где на Косыгина авт 58? Нет его там.

Вот когда будет нормальная связь между Ленинским пр. и Бережками, тогда можно будет подумать.
Смысл таких маршрутов, КМК, - в обеспечении связности системы, в которой и так нехилые пробелы.
Не надо 7-ку трогать - надо её прокачать. Для этого надо снести петлю и направить с набережной прямо на Косыгина.

Наземка решает (по крайней мере должна) важную задачу - обеспечение беспересадочного сообщения. И чем сеть будет гуще и чем больше она будет связывать пунктов, тем она будет популярнее - в условиях соблюдения расписания, для чего и нужен приоритет общественного транспорта перед прочим.

В городе Кирове такого цвета был, если не ошибаюсь, борт 555.
Шикарный цвет!

Какое плачевное состояние!
(Относительно нынешнего внешнего вида.)

Вывеска - как будто на крыше =)

Он бы ещё на той стороне улицы встал...

Цитата (Виктор Бойков, 17.07.2015):
> Смоленка - это протока в невской дельте...
Не придирайся =)
Сказано ж: "На скорую руку".

Цитата (Антон triangel, 08.07.2015):
> В среду, субботу и воскресенье не работает.

"И кому мы их?"
От ведь...

> С 1962 года снегоочиститель H-20.
Чего я не понимаю?