№ |
Модель |
Побуд. |
З... |
До... |
Підприємство/Депо/Парк |
Примітка |
1 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Tool car |
1 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
2 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Tool car |
2 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
3 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Sand car |
3 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
4 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Flat car |
4 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
5 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
6 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
6 |
Снегоочиститель Brill |
1915 |
|
|
CN&C |
Snow sweeper. +1 identical car |
7 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Wrecker |
7 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
8 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
9 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
9 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
1933 |
|
CN&C |
Line car. До 1933 — 272 |
10 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
11 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
12 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
14 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
CN&C |
Switcher |
14 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
15 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
16 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
17 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
18 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
19 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
20 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
21 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
22 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
23 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
24 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
25 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
26 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
27 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
28 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
29 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
30 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
31 |
Двухосный моторный Short |
1891 |
|
|
CN&C |
|
32 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
33 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
34 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
35 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
36 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
37 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
38 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
39 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
40 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
41 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
42 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
43 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
44 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
45 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
46 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
47 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
48 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
49 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
50 |
Двухосный моторный Laclede |
1892 |
|
|
CN&C |
|
51 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
52 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
53 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
54 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
55 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
56 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
57 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
58 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
59 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
60 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
61 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
62 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
63 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
64 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
С 1911 — Kentucky; с 1950 — Behringer-Crawford |
65 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
66 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
67 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
68 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
69 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
70 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
71 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
72 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
73 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
74 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
75 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
76 |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
|
|
CN&C |
|
100 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
101 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
102 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
103 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
104 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
105 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
106 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
107 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
108 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
109 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
110 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
111 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
112 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
113 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
114 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
115 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
116 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
117 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
118 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
119 |
Двухосный моторный St. Louis |
1912 |
|
|
CN&C |
|
120 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
121 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
122 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
123 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
124 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
125 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
126 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
127 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
128 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
129 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
130 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
131 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
132 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
133 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
134 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
135 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
136 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
137 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
138 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
139 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1913 |
|
|
CN&C |
|
200 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
201 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
202 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
203 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
204 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
205 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
206 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
207 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
208 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
209 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
210 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
211 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
212 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
213 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
214 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
215 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
216 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
217 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
218 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
219 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
220 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
221 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
222 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
223 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
224 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
225 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
226 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
227 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
228 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
229 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
230 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
231 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
232 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
233 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
234 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
235 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
236 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
237 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
238 |
Двухосный моторный Brownell |
1893 |
|
|
CN&C |
|
239 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
240 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
241 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
242 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
243 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
244 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
245 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
246 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
247 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
248 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
249 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
250 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
251 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
252 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
253 |
Двухосный моторный Brownell |
1895 |
|
|
CN&C |
|
254 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
255 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
256 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
257 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
258 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
259 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
260 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
261 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
262 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
263 |
Двухосный моторный Brownell |
1897 |
|
|
CN&C |
|
264 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
265 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
266 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
267 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
268 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
269 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
270 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
271 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
272 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
С 1933 — 9 |
273 |
Двухосный моторный St. Louis |
1899 |
|
|
CN&C |
|
274 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
275 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
276 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
277 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
278 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
279 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
280 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
281 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
282 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
283 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
284 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
285 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
286 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
287 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
288 |
Двухосный моторный St. Louis |
1901 |
|
|
CN&C |
|
289 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
290 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
291 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
292 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
293 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
294 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
295 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
296 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
297 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
298 |
Двухосный моторный St. Louis |
1902 |
|
|
CN&C |
|
299 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
300 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
301 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
302 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
303 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
304 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
305 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
306 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
307 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
308 |
Двухосный моторный St. Louis |
1903 |
|
|
CN&C |
|
309 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
310 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
311 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
312 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
313 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
314 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
315 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
316 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
317 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
318 |
Двухосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
CN&C |
|
319 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
320 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
321 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
322 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
323 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
324 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
325 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
С 05.1947 — Филадельфия, T-15; с 1970 — BVTA; с 1978 — Миддлтаун, PA, T-15; с 2000 — Вашингтон, PA, T-15 |
325 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
326 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
327 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
328 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
329 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
330 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
331 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
332 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
333 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
334 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
335 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1911 |
|
|
CN&C |
|
500 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
501 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
502 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
503 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
504 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
505 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
506 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
507 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
508 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
509 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
510 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
511 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
512 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
513 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
514 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
515 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
516 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
517 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
518 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
07.1950 |
CN&C |
|
519 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
520 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
521 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
522 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
523 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
524 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1917 |
|
|
CN&C |
|
Kentucky |
Двухосный моторный Brownell |
1892 |
1911 |
1950 |
CN&C |
Parlor car. До 1911 — 64. С 1950 — Behringer-Crawford |