|
Elektromos városi közlekedés |
Járműlista
— |
gysz. |
Gy. |
kezdete |
vége |
ksz./üzem |
Megjegyzés |
10 |
3 |
12.1967 |
1974 |
|
TD #1 |
1974 ex 146 |
20 |
9 |
1969 |
≈ 1975 |
|
TD #1 |
≈ 1975 ex 154 |
22 |
11 |
1969 |
≈ 1975 |
|
TD #1 |
≈ 1975 ex 156 |
24 |
36 |
1969 |
|
|
TD #1 |
|
146 |
3 |
12.1967 |
12.1967 |
1974 |
TD #2 |
1974 to 10 |
147 |
4 |
12.1967 |
12.1967 |
1974 |
TD #2 |
1974 to 215 |
148 |
5 |
12.1967 |
12.1967 |
1974 |
TD #2 |
1974 to 214 |
149 |
|
|
|
|
TD #2 |
|
150 |
|
|
|
|
TD #2 |
|
152 |
|
|
|
|
TD #2 |
|
153 |
|
|
|
|
TD #2 |
|
154 |
9 |
1969 |
|
|
TD #2 |
≈ 1975 to 20 |
155 |
10 |
1969 |
1969 |
|
TD #2 |
|
156 |
11 |
1969 |
1969 |
|
TD #2 |
≈ 1975 to 22 |
157 |
13 |
1969 |
17.10.1969 |
|
TD #2 |
|
158 |
15 |
1969 |
|
|
TD #2 |
28.10.1969 to 160 |
158 |
12 |
1969 |
17.10.1969 |
|
TD #2 |
≈ 1975 to 216 |
159 |
14 |
1969 |
28.10.1969 |
|
TD #2 |
≈ 1975 to 225 |
160 |
15 |
1969 |
28.10.1969 |
|
TD #2 |
28.10.1969 ex 158 |
161 |
31 |
1969 |
12.1969 |
|
TD #2 |
|
168 |
|
1970 |
|
|
TD #2 |
|
180 |
|
|
|
|
TD #2 |
|
190 |
|
1970 |
|
|
TD #2 |
|
212 |
1 |
12.1965 |
1969 |
|
TD #2 |
1969 ex Moscow, б/н1 |
213 |
6 |
1969 |
1969 |
|
TD #2 |
|
214 |
5 |
12.1967 |
1974 |
|
TD #2 |
1974 ex 148 |
215 |
4 |
12.1967 |
1974 |
|
TD #2 |
1974 ex 147 |
216 |
12 |
1969 |
≈ 1975 |
|
TD #2 |
≈ 1975 ex 158 |
217 |
2 |
12.1965 |
07.1968 |
|
TD #2 |
07.1968 ex Moscow, б/н2 |
218 |
13 |
1969 |
1969 |
|
TD #2 |
|
221 |
8 |
1969 |
1969 |
|
TD #2 |
|
225 |
14 |
1969 |
≈ 1975 |
|
TD #2 |
≈ 1975 ex 159 |
Adatok: 32 az 32-ból
Színek jelentése
Forgalomban |
Még nem állt forgalomba |
Nem üzemképes |
Leállítva |
Selejtezve |
További sorsa ismeretlen |
Átépítve vagy modernizálva |
Átszámozva vagy átállomásítva |
Máshová eladva vagy átadva |
Rendszámcsere (ugyanannál az üzemeltetőnél) |
Beállítások
|
|