№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
31 |
|
???? |
|
1976 |
|
Шахты |
- |
Поезд 31-131 |
32 |
|
???? |
|
1970 |
|
Шахты |
- |
Поезд 32-132 |
10 |
|
1952 |
|
01.1965 |
|
Иркутск |
- |
С 01.1965 — 59 |
25 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 25-225 |
26 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 26-226 |
53 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 53-253 |
9 |
|
≈ 1953 |
|
≈ 1985 |
|
Волчанск |
- |
|
27 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 27-227 |
28 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 28-228 |
29 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 29-229 |
30 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 30-230 |
26 |
|
≈ 1953 |
|
≤ 1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
26-26 |
27 |
|
≈ 1953 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
47 |
|
≈ 1953 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
48 |
|
≈ 1953 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
31 |
|
???? |
|
≤ 1973 |
|
Самара |
КТД |
Поезд 31-231 |
32 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 32-232 |
33 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 33-233 |
2 |
|
≈ 1954 |
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
Поезд 2+102 |
5 |
|
≈ 1954 |
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
|
7 |
|
≈ 1954 |
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
|
34 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 34-234 |
35 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 35-235 |
36 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 36-236 |
21 |
|
≈ 1955 |
|
≤ 1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
21-46 |
22 |
|
≈ 1955 |
|
≤ 1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
22-35 |
23 |
|
≈ 1955 |
|
≤ 1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
23-22 |
110 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
112 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
114 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
116 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
118 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
120 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
122 |
|
1956 |
|
|
|
Хабаровск |
Депо № 1 |
|
14 |
|
≥ 1956 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 14-114 |
87 |
|
1956 |
|
≈ 1969 |
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
39 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 39-239 |
40 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 40-240 |
41 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 41-241 |
42 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 42-242 |
33 |
|
???? |
|
1972 |
|
Шахты |
- |
Поезд 33-133 |
34 |
|
???? |
|
1974 |
|
Шахты |
- |
Поезд 34-134 |
35 |
|
???? |
|
1973 |
|
Шахты |
- |
Поезд 35-135 |
40 |
|
1957 |
|
01.1965 |
|
Иркутск |
- |
С 01.1965 — 79 |
8 |
|
???? |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
9 |
|
???? |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
43 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 43-243 |
44 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 44-244 |
45 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 45-245 |
46 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 46-246 |
218 |
|
09.1957 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 1 |
|
47 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 47-247 |
48 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 48-248 |
49 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 49-249 |
50 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 50-250 |
24 |
|
≈ 1958 |
|
≤ 1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
24-39 |
25 |
|
≈ 1958 |
|
29.03.1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
25-27 |
30 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
30-30 |
35 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
36 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
37 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
38 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
40 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
41 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
42 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
43 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
44 |
|
≈ 1958 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
51 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 51-251 |
52 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 52-252 |
54 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 54-254 |
28 |
|
≈ 1959 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
29 |
|
≈ 1959 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
286 |
|
11.1959 |
|
07.1965 |
|
Новосибирск |
№ 2 |
Передан в Новокузнецк |
287 |
|
11.1959 |
|
≥ 1965 |
|
Новосибирск |
№ 2 |
Передан в Новокузнецк |
288 |
|
11.1959 |
|
≥ 1965 |
|
Новосибирск |
№ 2 |
Передан в Новокузнецк |
289 |
|
11.1959 |
|
≥ 1965 |
|
Новосибирск |
№ 2 |
Передан в Новокузнецк |
268 |
|
11.1959 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 2 |
До 11.1959 — № 1 |
269 |
|
11.1959 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 2 |
До 11.1959 — № 1 |
270 |
|
11.1959 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 2 |
До 11.1959 — № 1 |
285 |
|
11.1959 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 2 |
|
290 |
|
11.1959 |
|
|
|
Новосибирск |
№ 2 |
|
429 |
|
???? |
|
|
|
Уфа |
До 1973 г. |
Поезд 429+1429. До ???? — 129 |
55 |
|
???? |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 55-255 |
49 |
|
1961 |
1961 |
15.02.1973 |
|
Иваново |
- |
С 15.02.1973 — Г-12; с 27.10.2011 — Ярославль, КТМ-1 |
62 |
|
1961 |
|
???? |
|
Тверь |
депо №1 |
|
46 |
|
≈ 1961 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
31 |
|
≈ 1962 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
32 |
|
≈ 1962 |
|
|
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
|
437 |
|
≈ 1963 |
|
|
|
Уфа |
До 1973 г. |
До ≈ 1963 — 137 |
451 |
|
≈ 1963 |
|
|
|
Уфа |
До 1973 г. |
Поезд 451+1451. До ≈ 1963 — 151 |
470 |
|
≈ 1963 |
|
|
|
Уфа |
До 1973 г. |
До ≈ 1963 — 170 |
471 |
|
≈ 1963 |
|
|
|
Уфа |
До 1973 г. |
До ≈ 1963 — 171 |
112 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 112+412 |
113 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 113+413 |
114 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 114+414 |
115 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 115+415 |
116 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 116+416 |
412 |
|
05.1963 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
б/у из Уфы, поезд 112+412 |
59 |
|
01.1965 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 01.1965 — 10 |
67 |
|
01.1965 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 01.1965 — 18 |
79 |
|
01.1965 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 01.1965 — 40 |
40 |
|
1966 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
41 |
|
1966 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
42 |
|
1966 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
43 |
|
1966 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
16 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
25 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
26 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
27 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
28 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
29 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
30 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
31 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
32 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
33 |
|
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
44 |
|
1967 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
45 |
|
1967 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Б/у из Уфы |
53 |
|
1968 |
|
1970 |
|
Шахты |
- |
Поезд 53-153. До 1968 — Уфа |
54 |
|
1968 |
|
1975 |
|
Шахты |
- |
Поезд 54-154. До 1968 — Уфа |
55 |
|
1968 |
|
1976 |
|
Шахты |
- |
Поезд 55-155. До 1968 — Уфа |
56 |
|
1968 |
|
1976 |
|
Шахты |
- |
Поезд 56-156. До 1968 — Уфа |
57 |
|
1968 |
|
1973 |
|
Шахты |
- |
Поезд 57-157. До 1968 — Уфа |
58 |
|
1968 |
|
1970 |
|
Шахты |
- |
Поезд 58-158. До 1968 — Уфа |
59 |
|
1968 |
|
1974 |
|
Шахты |
- |
Поезд 59-159. До 1968 — Уфа |
60 |
|
1968 |
|
1974 |
|
Шахты |
- |
Поезд 60-160. До 1968 — Уфа |
61 |
|
1968 |
|
1973 |
|
Шахты |
- |
Поезд 61-161. До 1968 — Уфа |
62 |
|
1968 |
|
1976 |
|
Шахты |
- |
Поезд 62-162. До 1968 — Уфа |
71 |
|
08.1968 |
|
01.03.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
72 |
|
08.1968 |
|
15.12.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
73 |
|
08.1968 |
|
15.12.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
74 |
|
08.1968 |
|
01.03.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
75 |
|
08.1968 |
|
15.12.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
Поезд 75-135. До 08.1968 — Уфа |
76 |
|
08.1968 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
77 |
|
08.1968 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
78 |
|
08.1968 |
|
01.06.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
До 08.1968 — Уфа |
80 |
|
09.1969 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
До 09.1969 — ТД № 2 |
96 |
|
09.1969 |
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
До 09.1969 — ТД № 2 |
09 |
|
≈ 1972 |
|
|
|
Иркутск |
- |
|
Г-12 |
|
15.02.1973 |
|
10.2011 |
|
Иваново |
- |
До 15.02.1973 — 49. С 27.10.2011 — Ярославль, КТМ-1 |
36 |
|
1974 |
|
1974 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
До 1974 — Балатово |
49 |
|
1974 |
|
1974 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
До 1974 — Балатово |
59 |
|
1974 |
|
1974 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
До 1974 — Балатово |
77 |
|
1974 |
|
1974 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
До 1974 — Балатово |
152 |
|
1974 |
|
1974 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
До 1974 — Балатово |
СА-2 |
|
???? |
|
10.1986 |
|
Пермь |
Красный Октябрь |
Сварочный |
КТМ-1 |
|
27.10.2011 |
|
|
|
Ярославль |
Депо-4 |
(Реставрация). До 10.2011 — Иваново, Г-12; до 15.02.1973 — 49 |
41 |
1948 |
|
|
|
|
Пермь |
Красный Октябрь |
|
201 |
1948 |
1948 |
|
???? |
|
Нижний Новгород |
Старая нумерация |
|
1 |
1948 |
07.1948 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 1-201 |
2 |
1948 |
07.1948 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 2-202 |
02 |
1948 |
1949 |
|
1959 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
22 |
05.1948 |
05.1948 |
|
01.1965 |
|
Иркутск |
- |
С 01.1965 — 71 |
21 |
05.1948 |
05.1948 |
|
1966 |
|
Иркутск |
- |
|
71 |
05.1948 |
01.1965 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 01.1965 — 22 |
04 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
08 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
09 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
24 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
27 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
35 |
1949 |
|
|
1975 |
|
Кемерово |
до 1980 |
|
17 |
1949 |
|
|
1970 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 17-57. Списан в 1970-73 гг. |
25 |
1949 |
1949 |
|
|
|
Иркутск |
- |
|
3 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 3-203 |
4 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 4-204 |
5 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 5-205 |
6 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 6-206 |
7 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 7-207 |
8 |
1949 |
1949 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 8-208 |
18 |
1949 |
1949 |
|
1970 |
|
Шахты |
- |
Поезд 18-118 |
19 |
1949 |
1949 |
|
1969 |
|
Шахты |
- |
Поезд 19-119 |
1 |
1949 |
04.1949 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 1-501 |
2 |
1949 |
04.1949 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 2-502 |
3 |
1949 |
04.1949 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 3-503 |
4 |
1949 |
04.1949 |
|
|
|
Томск |
- |
|
5 |
1949 |
04.1949 |
|
|
|
Томск |
- |
|
24 |
1949 |
09.1949 |
|
|
|
Иркутск |
- |
С 01.1965 — 73 |
23 |
1949 |
09.1949 |
|
|
|
Иркутск |
- |
|
73 |
1949 |
01.1965 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 01.1965 — 24 |
6 |
1950 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
7 |
1950 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
12 |
1950 |
|
|
1970 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
14 |
1950 |
|
|
1973 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
15 |
1950 |
|
|
1970 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
21 |
1950 |
|
|
1970 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
22 |
1950 |
|
|
1970 |
|
Тула |
Депо №1 |
|
26 |
1950 |
|
|
1973 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
34 |
1950 |
|
|
1973 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-73 гг. |
41 |
1950 |
|
|
1974 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-74 гг. |
47 |
1950 |
|
|
1974 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-74 гг. |
101 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
103 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
105 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
106 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
108 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
109 |
1950 |
|
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Выпущен в 1947-61 гг., списан в 1970-75 гг. |
9 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 9-209 |
10 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 10-210 |
11 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 11-211 |
12 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 12-212 |
13 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 13-213 |
14 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 14-214 |
15 |
1950 |
1950 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 15-215 |
18 |
1950 |
1950 |
|
≈ 1973 |
|
Тула |
Депо №1 |
|
33 |
1950 |
1950 |
|
1969 |
|
Тула |
Депо №1 |
|
8 |
1951 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
3 |
1951 |
1951 |
|
≈ 1979 |
|
Волчанск |
- |
|
52 |
1951 |
1951 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 52-1157 |
53 |
1951 |
1951 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 53-1158. С 10.04.1967 — учебный поезд |
54 |
1951 |
1951 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 54-1159 |
16 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 16-216 |
17 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 17-217 |
18 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 18-218 |
19 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 19-219 |
20 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 20-220 |
21 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 21-221 |
22 |
1951 |
1951 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 22-222 |
179 |
1951 |
1951 |
|
1970 |
|
Саратов |
до 1979 г. |
|
50 |
1951 |
03.1951 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 50-1148 |
51 |
1951 |
03.1951 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 51-1149 |
КТМ-1 |
1951 |
1987 |
|
|
|
Новосибирск |
Прочее |
|
09 |
1952 |
|
|
01.1967 |
|
Иркутск |
- |
С 01.1967 — Усолье-Сибирское, 9; с 1970 — служебный |
15 |
1952 |
|
|
|
|
Орёл |
городское |
С 1966 — им. Ю. Витаса |
16 |
1952 |
|
|
|
|
Орёл |
городское |
С 1966 — им. Ю. Витаса |
24 |
1952 |
|
|
|
|
Орёл |
городское |
С 1966 — им. Ю. Витаса |
10 |
1952 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
06 |
1952 |
1952 |
|
1960 |
|
Иркутск |
- |
С 1960 — 55 |
02 |
1952 |
1952 |
|
1960 |
|
Иркутск |
- |
С 1960 — 51 |
23 |
1952 |
1952 |
|
1973 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 23-123 |
24 |
1952 |
1952 |
|
1973 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 24-124 |
25 |
1952 |
1952 |
|
1973 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 25-125 |
26 |
1952 |
1952 |
|
1973 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 26-126 |
01 |
1952 |
1952 |
|
1963 |
1963 |
Иркутск |
- |
|
23 |
1952 |
1952 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 23-223 |
24 |
1952 |
1952 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 24-224 |
9 |
1952 |
1952 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 9-509 |
14 |
1952 |
09.1952 |
|
05.1971 |
|
Орск |
ОТУ |
Поезд 14-114 |
55 |
1952 |
1960 |
|
|
|
Иркутск |
- |
До 1960 — 06 |
51 |
1952 |
1960 |
|
|
1963 |
Иркутск |
- |
До 1960 — 02 |
24 |
1952 |
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
9 |
1952 |
01.1967 |
|
1970 |
|
Усолье-Сибирское |
- |
До 01.1967 — Иркутск, 09. С 1970 — служебный |
9 |
1952 |
1970 |
|
1980 |
1980 |
Усолье-Сибирское |
- |
Вагон-вышка. До 1970 — линейный; до 01.1967 — Иркутск, 09 |
19 |
1953 |
|
|
|
|
Иркутск |
- |
|
2 |
1953 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
3 |
1953 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
11 |
1953 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
7 |
1953 |
1953 |
|
≈ 1985 |
|
Волчанск |
- |
С 1985 — (7) |
03 |
1953 |
1953 |
|
1963 |
1963 |
Иркутск |
- |
|
1 |
1953 |
1953 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
Поезд 1-01 |
12 |
1953 |
1953 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 12-512 |
66 |
1953 |
02.1953 |
|
02.12.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 66-1165 |
67 |
1953 |
02.1953 |
|
03.06.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 67-1166 |
69 |
1953 |
02.1953 |
|
01.09.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 69-1168 |
68 |
1953 |
02.1953 |
|
19.03.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 68-1167 |
51 |
1953 |
12.1953 |
|
23.01.1973 |
|
Архангельск |
Центр |
Поезд 51-111 |
52 |
1953 |
12.1953 |
|
01.11.1970 |
|
Архангельск |
Центр |
|
10 |
1953 |
1954 |
|
03.06.2013 |
|
Краснотурьинск |
— |
Вышка контактной сети. С 03.06.2013 — Пермь, 10 |
2 |
1953 |
1954 |
|
1974 |
|
Краснотурьинск |
— |
|
7 |
1953 |
1954 |
|
1969 |
1969 |
Новороссийск |
- |
|
8 |
1953 |
1954 |
|
1969 |
1969 |
Новороссийск |
- |
|
(7) |
1953 |
1985 |
|
≈ 1995 |
2003 |
Волчанск |
- |
Вышка КС. До 1985 — 7 |
10 |
1953 |
03.06.2013 |
|
|
|
Пермь |
Балатово |
Памятник. До 03.06.2013 — Краснотурьинск, 10 |
4 |
1954 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
27 |
1954 |
1954 |
|
|
|
Иркутск |
- |
|
28 |
1954 |
1954 |
|
1965 |
|
Иркутск |
- |
|
29 |
1954 |
1954 |
|
1965 |
|
Иркутск |
- |
|
70 |
1954 |
1954 |
|
21.12.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 70-1169 |
5 |
1954 |
1954 |
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
5 |
1954 |
06.1954 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
6 |
1954 |
06.1954 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
53 |
1954 |
09.1954 |
|
23.01.1973 |
|
Архангельск |
Центр |
|
54 |
1954 |
11.1954 |
|
29.10.1973 |
|
Архангельск |
Центр |
|
05 |
1955 |
|
|
|
|
Иркутск |
- |
|
6 |
1955 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
13 |
1955 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
14 |
1955 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
7 |
1956 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
11 |
1956 |
|
|
1972 |
|
Салават |
- |
Поезд 11+111 |
12 |
1956 |
|
|
1972 |
|
Салават |
- |
Поезд 12+112 |
17 |
1956 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
РС-1 |
≈ 1956 |
|
≈ 1974 |
≤ 1981 |
|
Тула |
СПС |
|
04 |
1956 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
05 |
1956 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
07 |
1956 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
09 |
1956 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
10 |
1956 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
154 |
1956 |
1956 |
|
≈ 1963 |
|
Уфа |
До 1973 г. |
Поезд 154+254. С ≈ 1963 — 454 |
27 |
1956 |
1956 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 27-127 |
28 |
1956 |
1956 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 28-128 |
7 |
≈ 1956 |
≈ 1956 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
8 |
≈ 1956 |
≈ 1956 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
9 |
≈ 1956 |
≈ 1956 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
10 |
≈ 1956 |
≈ 1956 |
|
≈ 1970 |
|
Карпинск |
- |
|
73 |
1956 |
1956 |
|
16.08.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 73-1172 |
74 |
1956 |
1956 |
|
01.01.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 74-1173 |
75 |
1956 |
1956 |
|
30.11.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 75-1174 |
1 |
1956 |
1956 |
|
1973 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 1-01 |
2 |
1956 |
1956 |
|
1973 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 2-02 |
3 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Новотроицк |
- |
Поезд 3-03 |
4 |
1956 |
1956 |
|
|
|
Новотроицк |
- |
Поезд 4-04 |
5 |
1956 |
1956 |
|
1974 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 5-05 |
6 |
1956 |
1956 |
|
1974 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 6-06 |
37 |
1956 |
1956 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 37-237 |
38 |
1956 |
1956 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 38-238 |
18 |
1956 |
1956 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 18-518 |
110 |
≤ 1956 |
≤ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 110-156 |
111 |
≤ 1956 |
≤ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 111-157 |
113 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 113-159 |
114 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 114-160 |
115 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 115-161 |
116 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 116-162 |
119 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 119-166 |
120 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 120-167 |
121 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 121-168 |
122 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 122-169 |
124 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 124-174 |
125 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 125-175 |
126 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 126-176 |
127 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 127-177 |
128 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 128-179 |
129 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 129-180 |
130 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 130-181 |
131 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 131-182 |
132 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 132-183 |
133 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 133-184 |
134 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 134-185 |
135 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
1974 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 135-186 |
136 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 136-187 |
137 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 137-188 |
138 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 138-189 |
139 |
≥ 1956 |
≥ 1956 |
|
≈ 1975 |
|
Тула |
Депо №1 |
Поезд 139-190 |
08 |
1956 |
1956 |
|
12.1983 |
|
Череповец |
- |
|
55 |
1956 |
10.1956 |
|
29.10.1973 |
|
Архангельск |
Центр |
|
56 |
1956 |
10.1956 |
|
29.10.1973 |
|
Архангельск |
Центр |
|
454 |
1956 |
≈ 1963 |
|
|
≤ 1972 |
Уфа |
До 1973 г. |
Поезд 454+1454. До ≈ 1963 — 154 |
8 |
1957 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
19 |
1957 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
20 |
1957 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
21 |
1957 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
22 |
1957 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
23 |
1957 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
39 |
1957 |
1957 |
|
|
|
Иркутск |
- |
|
1 |
1957 |
1957 |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
2 |
1957 |
1957 |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
3 |
1957 |
1957 |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
79 |
1957 |
1957 |
|
04.10.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 79-1178. ДТП 15.06.1972 |
77 |
1957 |
1957 |
|
10.09.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 77-1176 |
78 |
1957 |
1957 |
|
11.09.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 78-1177 |
76 |
1957 |
1957 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 76-1175 |
7 |
1957 |
1957 |
|
1977 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 7-07 |
8 |
1957 |
1957 |
|
1977 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 8-08 |
9 |
1957 |
1957 |
|
1975 |
|
Новотроицк |
- |
Поезд 9-09 |
58 |
1957 |
03.1957 |
|
12.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
С 12.1975 — служебный; с 04.1978 — 8; с 29.10.2004 — Музей |
57 |
1957 |
03.1957 |
|
25.04.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
|
59 |
1957 |
03.1957 |
|
29.05.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
|
60 |
1957 |
08.1957 |
|
01.11.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
61 |
1957 |
08.1957 |
|
25.04.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
|
62 |
1957 |
08.1957 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
63 |
1957 |
08.1957 |
|
01.06.1974 |
|
Архангельск |
Центр |
|
58 |
1957 |
12.1975 |
|
04.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
Маневровый. До 12.1975 — линейный. С 04.1978 — 8; с 29.10.2004 — Музей |
8 |
1957 |
04.1978 |
|
29.10.2004 |
|
Архангельск |
Центр |
Маневровый. До 04.1978 — 58; до 12.1975 — линейный. С 29.10.2004 — Музей |
8 |
1957 |
29.10.2004 |
|
|
|
Архангельск |
Музей |
Трамвай-памятник. До 29.10.2004 — Центр; до 04.1978 — 58; до 12.1975 — линейный |
9 |
1958 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
17 |
1958 |
|
|
1974 |
|
Салават |
- |
Поезд 17+117 |
18 |
1958 |
|
|
1972 |
|
Салават |
- |
Поезд 18+118 |
24 |
1958 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
25 |
1958 |
|
|
|
|
Томск |
- |
|
5 |
1958 |
|
|
|
|
Улан-Удэ |
- |
|
6 |
1958 |
|
|
|
|
Улан-Удэ |
- |
|
7 |
1958 |
|
|
|
|
Улан-Удэ |
- |
|
12 |
1958 |
|
|
|
|
Улан-Удэ |
- |
|
11 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
12 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
13 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
14 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
15 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
16 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
17 |
1958 |
|
|
12.1983 |
|
Череповец |
- |
|
18 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
19 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
20 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
21 |
1958 |
|
|
|
|
Череповец |
- |
|
80 |
1958 |
1958 |
|
28.03.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 80-1181 |
85 |
1958 |
1958 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 85-1186 |
9 |
1958 |
1958 |
|
1969 |
1969 |
Новороссийск |
- |
|
10 |
1958 |
1958 |
|
1969 |
1969 |
Новороссийск |
- |
|
11 |
1958 |
1958 |
|
1969 |
1969 |
Новороссийск |
- |
|
26 |
1958 |
1958 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 26-526 |
27 |
1958 |
???? |
|
|
|
Томск |
- |
Поезд 27-527 |
4 |
1958 |
1958 |
|
1968 |
1968 |
Улан-Удэ |
- |
|
3 |
1958 |
1958 |
|
1969 |
1969 |
Улан-Удэ |
- |
|
64 |
1958 |
07.1958 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
65 |
1958 |
07.1958 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
120 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 120-256 |
121 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 121-261 |
122 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 122-262 |
123 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 123-263 |
124 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 124-264 |
125 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 125-268 |
126 |
1959 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 126-270 |
108 |
1959 |
|
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
114 |
1959 |
|
|
1973 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
116 |
1959 |
|
|
1973 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
118 |
1959 |
|
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
10 |
1959 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
19 |
1959 |
|
|
1975 |
|
Салават |
- |
Поезд 19+119 |
20 |
1959 |
|
|
1975 |
|
Салават |
- |
Поезд 20+120 |
21 |
1959 |
|
|
1975 |
|
Салават |
- |
Поезд 21+121 |
100 |
1959 |
1959 |
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 100-101 |
102 |
1959 |
1959 |
|
≈ 1972 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 102-103 |
104 |
1959 |
1959 |
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 104-105 |
106 |
1959 |
1959 |
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 106-107 |
110 |
1959 |
1959 |
|
02.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 110-111 |
112 |
1959 |
1959 |
|
08.1973 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 112-115 |
86 |
1959 |
1959 |
|
01.02.1971 |
1971 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 86-1191 |
90 |
1959 |
1959 |
|
16.08.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 90-1190 |
94 |
1959 |
1959 |
|
16.08.1972 |
1972 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 94-1197 |
89 |
1959 |
1959 |
|
10.09.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 89-1189 |
95 |
1959 |
1959 |
|
28.03.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 95-1198 |
87 |
1959 |
1959 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 87-1192 |
88 |
1959 |
1959 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 88-1188 |
96 |
1959 |
1959 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 96-1199 |
58 |
1959 |
1959 |
|
|
|
Тверь |
депо №1 |
|
28 |
1959 |
1959 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 28-528 |
29 |
1959 |
1959 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 29-529 |
157 |
1960 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 157-402 |
158 |
1960 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 158-403 |
159 |
1960 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
В 1963 году передан в Саратов; поезд 159-404 |
11 |
1960 |
|
|
|
|
Новочеркасск |
МУП "ГЭТ" |
|
22 |
1960 |
|
|
1976 |
|
Салават |
- |
Поезд 22+122 |
23 |
1960 |
|
|
1974 |
|
Салават |
- |
Поезд 23+123 |
24 |
1960 |
|
|
1976 |
|
Салават |
- |
Поезд 24+124 |
25 |
1960 |
|
|
1976 |
|
Салават |
- |
Поезд 25+125 |
26 |
1960 |
|
|
1976 |
|
Салават |
- |
Поезд 26+126 |
38 |
1960 |
|
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
|
40 |
1960 |
|
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
|
41 |
1960 |
|
|
|
|
Ульяновск |
№ 1 |
|
1 |
1960 |
1960 |
|
1972 |
|
Бийск |
Двухосные вагоны |
Поезд 1-1 |
2 |
1960 |
1960 |
|
1972 |
|
Бийск |
Двухосные вагоны |
|
3 |
1960 |
1960 |
|
1972 |
|
Бийск |
Двухосные вагоны |
|
4 |
1960 |
1960 |
|
1972 |
|
Бийск |
Двухосные вагоны |
|
5 |
1960 |
1960 |
|
1972 |
|
Бийск |
Двухосные вагоны |
Поезд 5-5 |
29 |
1960 |
1960 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 29-129 |
30 |
1960 |
1960 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 30-130 |
31 |
1960 |
1960 |
|
1975 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 31-131 |
32 |
1960 |
1960 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 32-132 |
33 |
1960 |
1960 |
|
1975 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 33-133 |
34 |
1960 |
1960 |
|
1975 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 34-134 |
35 |
1960 |
1960 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 35-135 |
36 |
1960 |
1960 |
|
1975 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 36-136 |
37 |
1960 |
1960 |
|
1975 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 37-137 |
38 |
1960 |
1960 |
|
1976 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 38-138 |
39 |
1960 |
1960 |
|
1976 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 39-139 |
101 |
1960 |
1960 |
|
25.09.1973 |
1973 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 101-1201 |
102 |
1960 |
1960 |
|
26.02.1974 |
1974 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 102-1202 |
17 |
1960 |
1960 |
|
|
|
Новотроицк |
- |
Поезд 17-017 |
56 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 56-256 |
57 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Самара |
КТД |
Поезд 57-257 |
30 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 30-530 |
31 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 31-531 |
32 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 32-532 |
33 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 33-533 |
34 |
1960 |
1960 |
|
???? |
|
Томск |
- |
Поезд 34-534 |
39 |
1960 |
1960 |
|
1973 |
|
Ульяновск |
№ 2 |
Поезд 39-139 |
66 |
1960 |
02.1960 |
|
01.03.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
|
67 |
1960 |
02.1960 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
68 |
1960 |
02.1960 |
|
25.04.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
|
69 |
1960 |
02.1960 |
|
16.05.1975 |
|
Архангельск |
Центр |
|
70 |
1960 |
09.1960 |
|
01.01.1977 |
|
Архангельск |
Центр |
С 01.01.1977 — служебный |
15 |
1960 |
1966 |
|
|
|
Орёл |
им. Ю. Витаса |
До 1966 — городское |
70 |
1960 |
01.01.1977 |
|
01.03.1978 |
|
Архангельск |
Центр |
Техпомощь. До 01.01.1977 — линейный |
120 |
1961 |
|
|
|
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
122 |
1961 |
|
|
|
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
124 |
1961 |
|
|
|
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
126 |
1961 |
|
|
|
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
128 |
1961 |
|
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
130 |
1961 |
|
|
07.1974 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
|
40 |
1961 |
1961 |
|
1974 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 40-140 |
41 |
1961 |
1961 |
|
1976 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 41-141 |
42 |
1961 |
1961 |
|
1976 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 42-142 |
43 |
1961 |
1961 |
|
1976 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 43-143 |
132 |
1961 |
1961 |
|
1973 |
|
Комсомольск-на-Амуре |
МУП «ТУ» |
Поезд 132-133 |
114 |
19?? |
|
|
|
19?? |
Воронеж |
ТП № 1 |
|