Lista pojazdów

Czechy, Škoda 7Tr4

Do spisu modeli · Statystyka taboru wg kraju

Rodzaj: dowolne · pasażerskie · służbowe · muzealne

Sortuj według: numeru fabrycznego · roku i numeru fabrycznego · daty produkcji · daty dostawy · daty wybycia (skasowania) · daty demontażu · + notatki

Nr	Nr fab.	Wypr.	Od...	Do...	Zezłom.	Miasto	Zajezdnia	Notatka
106		1952	1953	1959	1959	Most i Litvínov	-	1953 ex Teplice, 106
106		1952	1952	1953		Teplice	MD	1953 to Most - Litvínov, 106
2	64/120	1952	1959	1963		Děčín	-	1959 ex Most - Litvínov, 105; 1953 ex Teplice, 104. 1963 to Škoda 8Tr
104	64/120	1952	1952	1953		Teplice	MD	1953 to Most - Litvínov, 105; 1959 to Děčín, 2; 1963 to Škoda 8Tr
105	64/120	1952	1953	1959		Most i Litvínov	-	1953 ex Teplice, 104. 1959 to Děčín, 2; 1963 to Škoda 8Tr
16	65/121	1952	1953	1963		Děčín	-	1953 ex Teplice, 105. 1963 to Škoda 8Tr
105	65/121	1952	1952	1953		Teplice	MD	1953 to Děčín, 16; 1963 to Škoda 8Tr
11	67/123	1952	1952	1966		Děčín	-	1966 to Škoda 8Tr; 1970 to 13
10	68/124	1952	1952	1967		Děčín	-
10	73/129	1952		1976		Igława	DP Jihlava	1962 -> электрооборудование 8Tr
11	74/130	1952		1971		Igława	DP Jihlava	1961 -> электрооборудование 8Tr
138	75/131	1952	1952	1960		Pilzno	Cukrovarská	1960 to Škoda 8Tr
139	76/132	1952	1952	1960		Pilzno	Cukrovarská	1960 to Škoda 8Tr
140	77/133	1952	1952	1960		Pilzno	Cukrovarská	1960 to Škoda 8Tr
141	78/134	1952	1952	1960		Pilzno	Cukrovarská	1960 to Škoda 8Tr
105		1953	1957	1974		Teplice	MD	1957 ex 110
106		1953	1956	1959		Most i Litvínov	-	1956 ex Teplice, 112. 1959 to Teplice, 107
106		1953	1957	1959		Most i Litvínov	-	1957 ex Teplice, 107. 1959 to Teplice, 112
107		1953	1953	1957		Teplice	MD	1957 to Most - Litvínov, 106; 1959 to Teplice, 112
107		1953	1959	1973		Teplice	MD	1959 ex Most - Litvínov, 106; 1956 ex Teplice, 112
108		1953	1953	1962		Teplice	MD
109		1953	1953	1962		Teplice	MD
110		1953	1953	1957		Teplice	MD	1957 to 105
112		1953	1953	1956		Teplice	MD	1956 to Most - Litvínov, 106; 1959 to Teplice, 107
112		1953	1959	1973		Teplice	MD	1959 ex Most - Litvínov, 106; 1957 ex Teplice, 107
16	79/135	1953		1967		Brno	Husovice
17	80/136	1953		1968		Brno	Husovice
18	81/137	1953		1968		Brno	Husovice
19	82/138	1953		1969		Brno	Husovice
12	83/139	1953	1953	1970		Děčín	-
13	84/140	1953	1953	1964	1964	Děčín	-
14	85/141	1953	1953	1964		Děčín	-	1964 to Škoda 8Tr
15	86/142	1953	1953	1965	1965	Děčín	-
142	87/143	1953	1953	1961		Pilzno	Cukrovarská	1961 to Škoda 8Tr
143	88/144	1953	1953	1961		Pilzno	Cukrovarská	1961 to Škoda 8Tr
144	89/145	1953	1953	1961		Pilzno	Cukrovarská	1961 to Škoda 8Tr
145	90/146	1953	1953	1961		Pilzno	Cukrovarská	1961 to Škoda 8Tr
8	92/148	1953		1981		Opawa	Kylešovice
9	93/149	1953		1981		Opawa	Kylešovice
22	98/154	1953		1968		Czeskie Budziejowice	-
23	99/155	1953		1968		Czeskie Budziejowice	-
24	100/156	1953		1969		Czeskie Budziejowice	-
25	101/157	1953		1968		Czeskie Budziejowice	-
26	102/158	1953		1969		Czeskie Budziejowice	-
27	103/159	1953		1969		Czeskie Budziejowice	-
28	104/160	1953		1966		Czeskie Budziejowice	-
146	105/161	1953	1953	1962		Pilzno	Cukrovarská	1962 to Škoda 8Tr
147	106/162	1953	1953	1962		Pilzno	Cukrovarská	1962 to Škoda 8Tr
148	107/163	1953	1953	1962		Pilzno	Cukrovarská	1962 to Škoda 8Tr
149	108/164	1953	1953	1962		Pilzno	Cukrovarská	1962 to Škoda 8Tr
20	109/165	1953		1969		Brno	Husovice
21	110/166	1953		1969		Brno	Husovice
22	111/167	1953		1969		Brno	Husovice
23	112/168	1953		1967		Brno	Husovice
24	113/169	1953				Brno	Husovice	1969 přečíslován na 3024. 1969 to 3024
3024	113/169	1953	1969	1970		Brno	Husovice	1969 ex 24. 1969 ex 24
25	114/170	1953				Brno	Husovice	1969 přečíslován na 3025. 1969 to 3025
3025	114/170	1953	1969	1970		Brno	Husovice	1969 ex 25. 1969 ex 25
26	115/171	1953		1968		Brno	Husovice
62	116/172	1953		1971		Hradec Králové	-
63	117/173	1953		1971		Hradec Králové	-
64	118/174	1953		1969		Hradec Králové	-
65	119/175	1953		1971		Hradec Králové	-
150	120/176	1953	1953	1963		Pilzno	Cukrovarská	1963 to Škoda 8Tr
151	121/177	1953	1953	1963		Pilzno	Cukrovarská	1963 to Škoda 8Tr
152	122/178	1953	1953	1963		Pilzno	Cukrovarská	1963 to Škoda 8Tr
153	123/179	1953	1953	1963		Pilzno	Cukrovarská	1963 to Škoda 8Tr
154	124/180	1953	1953	1963		Pilzno	Cukrovarská	1963 to Škoda 8Tr
118	125/181	1953	1953	1970	07.1970	Pardubice	Dukla
119	126/182	1953	≈ 1954	1969	10.1969	Pardubice	Dukla
120	127/183	1953	≈ 1954	1970	11.1970	Pardubice	Dukla
21	128/184	1953		1968		Zlin	DSZO	1954 zařazen do provozu
22	129/185	1953		1969		Zlin	DSZO	1954 zařazen do provozu
10	130/186	1954		1975		Opawa	Kylešovice
11	131/187	1954		1975		Opawa	Kylešovice	modernizace na 8Tr
12	132/188	1954		1979		Opawa	Kylešovice	modernizace na 8Tr
29	134/190	1954		1969		Czeskie Budziejowice	-
30	135/191	1954		1969		Czeskie Budziejowice	-
31	136/192	1954		1969		Czeskie Budziejowice	-
32	137/193	1954		1969		Czeskie Budziejowice	-
33	138/194	1954		1969		Czeskie Budziejowice	-
17	139/195	1954	1954	1964		Děčín	-	1964 to Škoda 8Tr
18	140/196	1954	1954	1970	1970	Děčín	-
23	141/197	1954		1968		Zlin	DSZO
24	142/198	1954		1968		Zlin	DSZO
25	143/199	1954		1968		Zlin	DSZO
26	144/200	1954		1969		Zlin	DSZO
19	145/201	1954	1954	1966		Děčín	-	1966 to Škoda 8Tr
155	146/202	1954	1954	1964		Pilzno	Cukrovarská	1964 to Škoda 8Tr
156	147/203	1954	1954	1965		Pilzno	Cukrovarská	1965 to Škoda 8Tr
157	148/204	1954	1954	1965		Pilzno	Cukrovarská	1965 to Škoda 8Tr
158	149/205	1954	1954	1966		Pilzno	Cukrovarská	1966 to Škoda 8Tr
28	150/206	1954		1967		Brno	Husovice
12	151/207	1954		01.1977		Igława	DP Jihlava	1961 -> электрооборудование 8Tr
27	151/207	1954		1968		Brno	Husovice
13	152/208	1954		1970		Igława	DP Jihlava	1966 -> электрооборудование 8Tr
14	153/209	1954		1970		Igława	DP Jihlava	1964 -> электрооборудование 8Tr
15	154/210	1954		1978		Igława	DP Jihlava	1966 -> электрооборудование 8Tr
29	155/211	1954		1969		Brno	Husovice
30	169/225	1954		1967		Brno	Husovice
31	170/226	1954	1954	1969		Brno	Husovice	1969 to 3031; 1972 to TM Brno, 31
71		1955	1959	1975		Hradec Králové	-	1971-1975 cvičný. 1959 ex Most - Litvínov, 107
107		1955	1955	1959		Most i Litvínov	-	1959 to Hradec Králové, 71
110	171/227	1955	1955	1959		Most i Litvínov	-	1959 to Pardubice, 122; 10.1966 to Škoda 8Tr
122	171/227	1955	1959	10.1966		Pardubice	Dukla	1959 ex Most - Litvinov, 110. 10.1966 to Škoda 8Tr
102	172/228	1955	1955	1959		Most i Litvínov	-	1959 to Pardubice, 121
121	172/228	1955	1959	1970	07.1970	Pardubice	Dukla	1959 ex Most - Litvinov, 102

Pokazano zapisów: 107 z 107

Oznakowania kolorowe

W bieżącej eksploatacji

Nie jeździł na linii

Odstawiony

Abandoned / Dead storage

Skasowany

Los i miejsce pobytu nie jest znane

Remont kapitalny lub modernizacja (zmiana modelu)

Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci

Odesłany do drugiego miasta

Zmiana numeru rejestracyjnego w ramach zakładu

Ustawienia

Wszystko w jednej tabeli · Skasowane i sprzedane osobne · Początkowo tylko działające

Bez zdjęć · Pokaż zdjęcia

Rozdysponowanie szczególne · Rozdysponowanie krótko

wł. podmodele · bez podmodeli

Pokaż modeli podwozia · Ukryj modeli podwozia

Pokaż w spisu: Numer fabryczny · VIN · Nr podwozia