№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
9 |
1890-е гг. |
|
|
|
Сандаски |
S&I |
|
10 |
нач. 1890-х гг. |
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Possibly renumbered |
15 |
нач. 1890-х гг. |
|
|
|
Сандаски |
S&I |
|
18 |
нач. 1890-х гг. |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 203 |
18 |
1890-е гг. |
|
|
|
Сандаски |
S&I |
|
21 |
1890-е гг. |
|
|
|
Тиффин |
TF&E |
|
69 |
1890-е гг. |
|
|
|
Пейнсвилл |
CP&E |
|
84 |
1890-е гг. |
|
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
|
349 |
1890-е гг. |
|
≥ 12.1918 |
|
Нью-Йорк |
Westchester Elec. Ry / TARS |
Wrecker |
? |
1890-е гг. |
|
|
|
Лорейн |
L&C |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 200 |
A |
1890-е гг. |
|
|
|
Нью-Йорк |
Westchester Elec. Ry / TARS |
Sand car. С 1919 — 3 |
B |
1890-е гг. |
|
|
|
Нью-Йорк |
Westchester Elec. Ry / TARS |
Sand car. С 1916 — 4 |
2 |
1891 |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 103 |
4 |
1891 |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 104 |
6 |
1891 |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 105 |
10 |
1891 |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 201 |
20 |
1891 |
|
|
|
Сандаски |
PERy |
С 12.1900 — SM&S; с 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 202 |
999 |
≈ 1891 |
|
|
|
Лос-Анджелес |
LARy |
Wrecker. С 1906 — 9401 |
1 |
1892 |
|
|
|
Санфорд |
MRRR |
Locomotive / snow plow. С 15.08.1899 — S&CP; с 1.04.1904 — Атлантик-Шор Лайн, 1; с ≈ 1906 — 97; с 1920 — Двухосный прицепной вагон; с 1.02.1923 — Санфорд, 97 |
200 |
1892 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Parlor car. С 1898 — 400; с 1907 — 800; с 1919 — 8; с 1986 — Ист-Трой, 200; с 1989 — ETER |
22 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
23 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
24 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
25 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
26 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
27 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
28 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
29 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
30 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
31 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
J&B Road Co. |
|
74 |
1893 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Metropolitan St. Ry. |
С 31.12.1911 — New York Rys. |
101 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
102 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
103 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
104 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
105 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
106 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
107 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
107 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
108 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
109 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
110 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
110 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
111 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
112 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
113 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
114 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
115 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
116 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
117 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
118 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
119 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
120 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
121 |
≈ 1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
372 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
373 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
374 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
375 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
376 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
377 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
378 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
379 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
380 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
381 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
382 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
383 |
1894 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
188 |
1895 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
189 |
1895 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
191 |
1895 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
192 |
1895 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
193 |
1895 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
29 |
1896 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1578 |
1897 |
|
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
|
1579 |
1897 |
|
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
|
1580 |
1897 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
С 04.1908 — Четырёхосный моторный вагон № 2607; с 1912 — F-10 |
12 |
1898 |
|
|
|
Монпелье |
Barre–Montpelier |
|
14 |
1898 |
|
|
|
Монпелье |
Barre–Montpelier |
|
16 |
1898 |
|
|
|
Монпелье |
Barre–Montpelier |
|
18 |
1898 |
|
|
|
Монпелье |
Barre–Montpelier |
|
20 |
1898 |
|
|
|
Монпелье |
Barre–Montpelier |
|
39 |
1898 |
|
|
|
Маршалтаун |
IEL&P |
|
222 |
1898 |
|
|
|
Вашингтон, DC |
NCTM |
|
2645 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2646 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2647 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2648 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2649 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2650 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2651 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2652 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2653 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2654 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2655 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2656 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2657 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2658 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2659 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2660 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
2661 |
1898 |
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
11 |
1899 |
|
1924 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Sand car |
15 |
1899 |
|
|
|
Данвилл, VA |
— |
|
16 |
1899 |
|
|
|
Данвилл, VA |
— |
|
Sandy Maria |
1899 |
|
|
|
Портленд, ME |
WW&N Ry. |
Flat car. С 1901 — Portland Railroad |
31 |
189X |
|
|
|
Колорадо-Спрингс |
CS&IR |
|
15 |
нач. 1900-х гг. |
|
|
|
Маркетт |
MC&PI |
|
8 |
1902 |
|
1931 |
|
Биддефорд и Сако |
B&S |
Construction car |
80 |
1903 |
|
|
|
Ньюарк |
O&PV |
Emergency car |
081 |
1903 |
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Emergency car. Burned in Woodside Carhouse fire |
2602 |
04.1905 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sprinkler. С 1912 — R-13 |
2603 |
05.1905 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sprinkler. С 1912 — R-14 |
2604 |
05.1905 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sprinkler. С 1912 — R-15 |
2605 |
06.1905 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sprinkler. С 1912 — R-16 |
15 |
1906 |
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
44 |
1906 |
|
|
|
Эрбана–Шампейн |
IP&L |
|
27 |
190X |
|
|
|
Бристоль, CT |
Bristol Traction |
С ???? — служебный |
42 |
190X |
|
|
|
Эрбана–Шампейн |
IP&L |
|
43 |
190X |
|
|
|
Эрбана–Шампейн |
IP&L |
|
19 |
1910 |
|
|
|
Перрис |
OERM |
Киото |
3 |
1914 |
|
1939 |
|
Биддефорд и Сако |
B&S |
Snow plow |
123 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
124 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
125 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
126 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
127 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
128 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
129 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
130 |
1914 |
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
S-71 |
1915 |
|
1921 |
|
Восточный Массачусетс |
Old Colony / Bay State / EMSR |
Line car. С 1921 — Портсмут, NH, 97; с 1926 — Восточный Массачусетс, S-71; с 1945 — Кеннебанкпорт, S-71 |
11 |
1916 |
|
1925 |
1925 |
Альбия |
Albia Lt. & Ry. |
|
12 |
1916 |
|
1925 |
1950 |
Альбия |
Albia Lt. & Ry. |
|
34 |
1917 |
|
|
|
Маршалтаун |
IEL&P |
|
35 |
1917 |
|
|
|
Маршалтаун |
IEL&P |
|
5954 |
1924 |
|
|
|
Вашингтон, DC |
NCTM |
|
21 |
1978 |
|
|
|
Ист-Трой |
ETER |
|
1 |
|
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
1 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Tool car |
1 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
1 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
2 |
|
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
2 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Tool car |
2 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
2 |
|
|
1924 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
2 |
|
|
|
|
Санта-Барбара |
SB&S |
|
3 |
|
|
|
|
Астория |
PP&L |
|
3 |
|
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
3 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Sand car |
3 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
3 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
4 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Flat car |
4 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
04 |
|
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
4 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
4 |
|
|
|
|
Санта-Барбара |
SB&S |
|
5 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
5 |
|
|
1924 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
6 |
|
|
|
|
Колумбус, OH |
C&SO |
Sand car |
6 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
6 |
|
|
1924 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Flat car |
7 |
|
|
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
7 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Wrecker |
7 |
|
|
|
|
Ланкастер, OH |
Lancaster Traction |
|
8 |
|
|
|
|
Санта-Барбара |
SB&S |
|
9 |
|
|
1937 |
|
Нью-Йорк |
M&QT |
Flat car |
10 |
|
|
≥ 06.1911 |
|
Нью-Йорк |
Yonkers |
Wrecker |
11 |
|
|
|
|
Кивани |
G&K |
|
13 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
14 |
|
|
|
|
Ковингтон |
CN&C |
Switcher |
14 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
15 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
16 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
16 |
|
|
1952 |
|
Нью-Йорк |
Yonkers |
Sand car |
17 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
18 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
18 |
|
|
1952 |
|
Нью-Йорк |
Yonkers |
Sand car |
18 |
|
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Railways |
С 1918 — Монро, 30 |
19 |
|
|
|
|
Лексингтон |
KT&T |
1914 (?) ex Capital Traction Co. (DC), 500 series |
19 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
19 |
|
|
|
|
Шривпорт |
Shreveport Railways |
С 1918 — Монро, 31 |
20 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
21 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
30 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
30-W |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Sprinkler |
31 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
32 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
33 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
34 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
36 |
|
|
≈ 12.1918 |
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Wrecker |
36-S |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Sand car |
38 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
С ???? — служебный |
46 |
|
|
|
|
Буффало |
B&NF |
|
48 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
49 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
50 |
|
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Alliance local car |
50 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
51 |
|
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Alliance local car |
51 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
51 |
|
|
|
|
Су-Сити |
Sioux City Service |
|
52 |
|
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Alliance local car |
52 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
52 |
|
|
|
|
Оттумва |
ISU: Ottumwa |
|
53 |
|
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Alliance local car |
53 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
54 |
|
|
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Alliance local car |
54 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
55 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
56 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
57 |
|
|
|
|
Джеймстаун |
Jamestown St. Ry. |
|
57 |
|
|
|
|
Оттумва |
ISU: Ottumwa |
|
59 |
|
|
|
|
Шарлотт |
— |
|
70 |
|
|
|
|
Дейтон |
City Railway |
|
82 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
85 |
|
|
|
|
Кэмден |
C&S |
|
87 |
|
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
91 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
098 |
|
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Sand car. Burned in Woodside Carhouse fire |
099 |
|
|
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Sand car. Burned in Woodside Carhouse fire |
101 |
|
|
|
|
Мемфис |
Memphis St. Ry. |
|
101 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
102 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
103 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
104 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
105 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
106 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
111 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
112 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
113 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
114 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
115 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
116 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
117 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
117 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
118 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
118 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
119 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
119 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
120 |
|
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Down platform |
120 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
120 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
121 |
|
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
121 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
121 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
122 |
|
|
|
|
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
122 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
123 |
|
|
|
|
Сакраменто |
PG&E |
|
151 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
152 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
153 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
154 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
155 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
156 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
157 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
181 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
182 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
183 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
184 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
185 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
186 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
187 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
188 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
189 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
201 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
202 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
203 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
204 |
|
|
|
|
Бингемтон |
Binghamton Railway |
|
212 |
|
|
|
|
Ричмонд, VA |
VEPCo |
|
257 |
|
|
|
|
Дейтон |
Oakwood St. Ry. |
Tool car |
301 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
302 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
303 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
304 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
305 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
306 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
307 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
308 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
309 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
316 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
317 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
318 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
319 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
320 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
321 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
322 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
323 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
324 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
325 |
|
|
1915 |
|
Нью-Йорк |
NYC Interborough |
|
325 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
327 |
|
|
|
|
Дейтон |
City Railway |
|
338 |
|
|
|
|
Рочестер |
NY State Rys. |
|
351 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
352 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
353 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
354 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
355 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
356 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
357 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
384 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
401 |
|
|
|
|
Толидо |
Community Traction |
|
502 |
|
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
Sand car |
541 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
542 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
543 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
544 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
545 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
546 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
562 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
Service car |
566 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
Service car |
601 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
602 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
603 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
641 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
642 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
643 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
644 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
645 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
646 |
|
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
|
1809 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1810 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler. С 05.1922 — DSR |
1812 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1813 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1864 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1865 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1917 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1918 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1921 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
1922 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Sprinkler |
5412 |
|
|
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
Line car |
9114 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9115 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9116 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9117 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9118 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9235 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9236 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9237 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9238 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9601 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9602 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9603 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9604 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9605 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9606 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9607 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9608 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Mail car |
9815 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Salt car. С 11.1948 — 87 |
9816 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Salt car |
9818 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Salt car. С 11.1948 — 88 |
9819 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Salt car. С 11.1948 — 89 |
9908 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Supply car |
9911 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Line car |
9920 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9921 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9922 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9923 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9924 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9925 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9926 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9927 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9928 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9929 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9930 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Supply car. С 1910 — 194 |
9931 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9931 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Gondola car |
9975 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Welding car |
E-1 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
Sand car |
E-2 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
New York Rys. |
Sand car |
H7 |
|
|
|
|
Чикаго |
Chicago Railways |
Mail car |
H201 |
|
|
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Mail car |
M-20 |
|
|
|
|
Элмайра |
ELH&P |
Sand car |
SP5 |
|
|
≥ 1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sprinkler |
SP6 |
|
|
≥ 1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sprinkler |
SP7 |
|
|
≥ 1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sprinkler |
SP10 |
|
|
≥ 1921 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Sprinkler |
W3 |
|
|
≤ 1917 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Wire car |
W4 |
|
|
≤ 1917 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Wire car |
2 |
|
|
|
06.1913 |
Нью-Йорк |
Yonkers |
Flat car |
1 |
|
|
|
|
Лорейн |
L&C |
С 25.09.1901 — Лэйк-Шор Электрик, 120; с 1903 — служебный |
35 |
|
|
|
≤ 1921 |
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
36 |
|
|
|
≤ 1921 |
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
37 |
|
|
|
≤ 1921 |
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
39 |
|
|
|
≤ 1921 |
Нью-Брайтон |
BVTCo |
|
10 |
|
|
|
1925 |
Альбия |
Albia Lt. & Ry. |
|
441 |
|
|
|
1939 |
Лэйк-Шор Электрик |
LSE |
Shop switcher |
8 |
|
|
|
06.1947 |
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
Sand car |
7 |
|
|
|
09.1947 |
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
Sand car |
9 |
|
|
|
09.1947 |
Нью-Йорк |
Third Avenue Ry. |
Sand car |
0606 |
|
|
|
|
Сан-Франциско, область залива |
Market Street Ry. |
Wrecker. С 29.09.1944 — SF Muni |
724 |
1884 |
1889 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 1889 — Конка. С 1893 — Двухосный моторный West End; с 1912 — служебный; с 1967 — Кеннебанкпорт, 724 |
130 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
168 |
|
???? |
|
1907 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка |
1448 |
|
02.1889 |
07.1895 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1895 to Dedham, Massachusetts. До 02.1889 — Конка |
1449 |
|
02.1889 |
≤ 09.1897 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 02.1889 — Конка |
1421 |
|
02.1889 |
|
1896 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 02.1889 — Конка |
1422 |
|
02.1889 |
|
1896 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 02.1889 — Конка |
1447 |
|
02.1889 |
|
1896 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 02.1889 — Конка |
191 |
|
10.1889 |
≤ 1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
192 |
|
10.1889 |
1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1891 to Watervliet (New York State). До 10.1889 — Конка |
193 |
|
10.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
195 |
|
10.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1356 |
|
10.1889 |
≤ 09.1897 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1361 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1365 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1366 |
|
10.1889 |
1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1371 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1377 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1378 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1379 |
|
10.1889 |
≤ 1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1425 |
|
10.1889 |
07.1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1896 to Merrill (Wisconsin). До 10.1889 — Конка |
1427 |
|
10.1889 |
08.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
08.1892 to Haverhill & Amesbury Street Railway. До 10.1889 — Конка |
1444 |
|
10.1889 |
≤ 09.1897 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1446 |
|
10.1889 |
1893 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1479 |
|
10.1889 |
07.1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1896 to Merrill, Wisconsin. До 10.1889 — Конка |
1493 |
|
10.1889 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка. С 1906 — служебный |
1508 |
|
10.1889 |
1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1892 to Chillicothe (Ohio). До 10.1889 — Конка |
190 |
|
10.1889 |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До 10.1889 — Конка |
194 |
|
10.1889 |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До 10.1889 — Конка |
1442 |
|
10.1889 |
|
1896 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1445 |
|
10.1889 |
|
1896 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1440 |
|
10.1889 |
|
1907 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
1483 |
|
10.1889 |
|
1907 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 10.1889 — Конка |
5 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
20 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
45 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
63 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
112 |
|
11.1889 |
1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1892 to Chillicothe (Ohio). До 11.1889 — Конка |
161 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
172 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
173 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
199 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
200 |
|
11.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
201 |
|
11.1889 |
1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1891 to Watervliet (New York State). До 11.1889 — Конка |
1506 |
|
11.1889 |
1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1892 to Chillicothe (Ohio). До 11.1889 — Конка |
1507 |
|
11.1889 |
1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1892 to Chillicothe (Ohio). До 11.1889 — Конка |
188 |
|
11.1889 |
|
1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка |
9 |
|
11.1889 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 11.1889 — Конка. С 1892 — Двухосный моторный West End |
2 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
7 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
10 |
|
12.1889 |
≤ 09.1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
11 |
|
12.1889 |
≤ 1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
13 |
|
12.1889 |
1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1896 to New York Equipment Company. До 12.1889 — Конка |
16 |
|
12.1889 |
1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1896 to New York Equipment Company. До 12.1889 — Конка |
37 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
41 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
42 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
51 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
89 |
|
12.1889 |
09.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
09.1892 to South Bend & Mishawaka Street Railway Co. (Indiana). До 12.1889 — Конка |
111 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
120 |
|
12.1889 |
02.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
02.1892 to Danville (Virginia). До 12.1889 — Конка |
146 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
151 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
162 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
164 |
|
12.1889 |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка. С 1913 — служебный |
169 |
|
12.1889 |
09.1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
09.1891 to the Black Rocks & Salisbury Beach Street Railway. До 12.1889 — Конка |
170 |
|
12.1889 |
≤ 1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
215 |
|
12.1889 |
|
1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До 12.1889 — Конка |
2 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
4 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
6 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
8 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
10 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
12 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
14 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
16 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
18 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
20 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
22 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
24 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
26 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
28 |
1890 |
1890 |
1893 |
1893 |
Кантон, OH |
Canton-Akron |
Burned in the Canton carbarn fire |
228 |
|
1890 |
1891 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1891 to to Hudson Street Railway. До 1890 — Конка |
543 |
|
???? |
09.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
09.1892 to South Bend & Mishawaka Street Railway Co. (Indiana). До ???? — Конка |
594 |
|
???? |
1893 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка |
1021 |
|
???? |
1896 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1896 to New York Equipment Company. До ???? — Конка |
1022 |
|
???? |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка. С 1906 — служебный |
1023 |
|
???? |
1893 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1893 to Flushing, NY. До ???? — Конка |
1024 |
|
???? |
1893 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
1893 to Flushing, NY. До ???? — Конка |
1045 |
|
???? |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка. С 1906 — служебный |
1047 |
|
???? |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка. С 1906 — служебный |
1688 |
|
???? |
07.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1892 to United Electric Railway Co. (Saratoga, New York State). До ???? — Конка |
1712 |
|
???? |
07.1892 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1892 to United Electric Railway Co. (Saratoga, New York State). До ???? — Конка |
1788 |
|
???? |
07.1897 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1897 to New York Equipment Company. До ???? — Конка |
1798 |
|
???? |
07.1897 |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
07.1897 to New York Equipment Company. До ???? — Конка |
2694 |
|
???? |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка. С 1913 — Двухосный прицепной вагон |
2914 |
|
???? |
???? |
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка |
2919 |
|
???? |
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка |
78 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
80 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
88 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
90 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
91 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
100 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
102 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
119 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
176 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
358 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
1188 |
|
???? |
|
01.1895 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Columbus Carhouse fire. До ???? — Конка |
2876 |
|
???? |
|
12.1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Everett Carhouse fire. До ???? — Конка |
2879 |
|
???? |
|
12.1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
До ???? — Конка |
2881 |
|
???? |
|
12.1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Everett Carhouse fire. До ???? — Конка |
2882 |
|
???? |
|
12.1897 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Everett Carhouse fire. До ???? — Конка |
1683 |
|
???? |
|
10.1904 |
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Burned in the Forest Hills Carhouse fire. До ???? — Конка |