№ |
Побуд. |
З... |
До... |
Утил. |
Мiсто |
Підприємство/Депо/Парк |
Примітка |
4010 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4016 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4034 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4036 |
1918 |
06.1918 |
|
12.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4008 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4009 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4015 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4023 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4025 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4028 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4031 |
1918 |
06.1918 |
|
03.1953 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4026 |
1918 |
06.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4037 |
1918 |
06.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4039 |
1918 |
06.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4041 |
1918 |
06.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4014 |
1918 |
06.1918 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4035 |
1918 |
06.1918 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4011 |
1918 |
06.1918 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4021 |
1918 |
06.1918 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4033 |
1918 |
06.1918 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4022 |
1918 |
06.1918 |
|
08.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4044 |
1918 |
07.1918 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4071 |
1918 |
07.1918 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4055 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4060 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4062 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4066 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4067 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4057 |
1918 |
07.1918 |
|
12.1945 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4078 |
1918 |
07.1918 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4070 |
1918 |
07.1918 |
|
10.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4046 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4063 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4072 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4075 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4076 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4077 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4081 |
1918 |
07.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4049 |
1918 |
07.1918 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4048 |
1918 |
07.1918 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4051 |
1918 |
07.1918 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4042 |
1918 |
07.1918 |
|
12.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4047 |
1918 |
07.1918 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4059 |
1918 |
07.1918 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4050 |
1918 |
07.1918 |
|
03.1953 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4052 |
1918 |
07.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4061 |
1918 |
07.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4058 |
1918 |
07.1918 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4056 |
1918 |
07.1918 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4043 |
1918 |
07.1918 |
|
08.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4053 |
1918 |
07.1918 |
|
08.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4098 |
1918 |
08.1918 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4090 |
1918 |
08.1918 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4093 |
1918 |
08.1918 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4096 |
1918 |
08.1918 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4099 |
1918 |
08.1918 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4084 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4085 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4086 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4088 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4089 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4094 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4095 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4097 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4092 |
1918 |
08.1918 |
|
12.1949 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4083 |
1918 |
08.1918 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4087 |
1918 |
08.1918 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5501 |
1918 |
12.1918 |
04.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
4/1920 to Wilkes-Barre, 600–608 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5502 |
1918 |
12.1918 |
04.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
4/1920 to Wilkes-Barre, 600–608 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5503 |
1918 |
12.1918 |
01.1922 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
1/1922 to Wilkes-Barre, 616–622 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5504 |
1918 |
12.1918 |
04.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
4/1920 to Wilkes-Barre, 600–608 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5505 |
1918 |
12.1918 |
04.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
4/1920 to Wilkes-Barre, 600–608 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5506 |
1918 |
12.1918 |
05.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
5/1920 to Burlington (Vermont). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5507 |
1918 |
12.1918 |
01.1922 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
1/1922 to Wilkes-Barre, 616–622 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5508 |
1918 |
12.1918 |
02.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
2/1920 to Woodlawn & Southern St. Ry. (Aliquippa, Pennsylvania). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5509 |
1918 |
12.1918 |
05.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
5/1920 to Burlington (Vermont). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5510 |
1918 |
12.1918 |
01.1922 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
1/1922 to Wilkes-Barre, 616–622 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5511 |
1918 |
12.1918 |
02.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
2/1920 to Woodlawn & Southern St. Ry. (Aliquippa, Pennsylvania). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5512 |
1918 |
12.1918 |
01.1922 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
1/1922 to Wilkes-Barre, 616–622 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5513 |
1918 |
12.1918 |
04.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
4/1920 to Wilkes-Barre, 600–608 (even). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
5514 |
1918 |
12.1918 |
02.1920 |
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
2/1920 to Woodlawn & Southern St. Ry. (Aliquippa, Pennsylvania). До 12.1918 — UTC/PRT/PTC |
104 |
1918 |
02.1920 |
|
|
Алікіппа |
W&S |
2/1920 ex Philadelphia Railways Co. |
107 |
1918 |
02.1920 |
|
|
Алікіппа |
W&S |
2/1920 ex Philadelphia Railways Co. |
600 |
1918 |
04.1920 |
03.1948 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1920 ex Philadelphia Railways |
602 |
1918 |
04.1920 |
03.1948 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1920 ex Philadelphia Railways |
604 |
1918 |
04.1920 |
≈ 1941 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1920 ex Philadelphia Railways |
606 |
1918 |
04.1920 |
03.1948 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1920 ex Philadelphia Railways |
608 |
1918 |
04.1920 |
≈ 1941 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1920 ex Philadelphia Railways |
105 |
1918 |
1920 |
|
|
Принстон–Блуфілд |
Princeton |
До 1920 — Аликиппа, 105 |
106 |
1918 |
1920 |
|
|
Принстон–Блуфілд |
Princeton |
До 1920 — Аликиппа, 106 |
610 |
1918 |
19.04.1921 |
03.1948 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1921 ex Philadelphia Railways |
614 |
1918 |
19.04.1921 |
03.1948 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1921 ex Philadelphia Railways |
612 |
1918 |
19.04.1921 |
|
1939 |
Вілкс-Барре |
WBRys |
4/1921 ex Philadelphia Railways |
5745 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1501 |
5746 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1502 |
5747 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1503 |
5749 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1505 |
5750 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1506 |
5751 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1507 |
5752 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1508 |
5753 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1509 |
5754 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1510 |
5755 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1511 |
5756 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1512 |
5757 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1513 |
5758 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1514 |
5759 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1515 |
5760 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1516 |
5761 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1517 |
5762 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1518 |
5763 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1519 |
5764 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1520 |
5765 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1521 |
5766 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1522 |
5767 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1523 |
5768 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1524 |
5769 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1525 |
5770 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1526 |
5771 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1527 |
5772 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1528 |
5773 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1529 |
5774 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1530 |
5775 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1531 |
5776 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1532 |
5777 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1533 |
5778 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1534 |
5779 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1535 |
5780 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1536 |
5781 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1537 |
5782 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1538 |
5783 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1539 |
5784 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1540 |
5785 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1541 |
5786 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1542 |
5787 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1543 |
5788 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1544 |
5789 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1545 |
5790 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1546 |
5791 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1547 |
5792 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1548 |
5793 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1549 |
5794 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1550 |
5795 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1551 |
5796 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1552 |
5797 |
1918 |
1922 |
1950 |
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1553 |
5798 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1554 |
5799 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1555 |
5800 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1556 |
5801 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1557 |
5802 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1558 |
5803 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1559 |
5804 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1560 |
5805 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1561 |
5806 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1562 |
5807 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1563 |
5808 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1564 |
5809 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1565 |
5810 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1566 |
5811 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1567 |
5812 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1568 |
5813 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1569 |
5814 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1570 |
5815 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1951; до 05.1918 — 1571 |
5816 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1952; до 05.1918 — 1572 |
5817 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1953; до 05.1918 — 1573 |
5818 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1954; до 05.1918 — 1574 |
5819 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1955; до 05.1918 — 1575 |
5820 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1956; до 05.1918 — 1576 |
5821 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1957; до 05.1918 — 1577 |
5822 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1958; до 05.1918 — 1578 |
5823 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1959; до 05.1918 — 1579 |
5824 |
1918 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1960; до 05.1918 — 1580 |
616 |
1918 |
01.1922 |
≈ 1942 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
1/1922 ex Philadelphia Railways |
618 |
1918 |
01.1922 |
≈ 1941 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
1/1922 ex Philadelphia Railways |
620 |
1918 |
01.1922 |
≈ 1941 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
1/1922 ex Philadelphia Railways |
622 |
1918 |
01.1922 |
≈ 1942 |
|
Вілкс-Барре |
WBRys |
1/1922 ex Philadelphia Railways |
36 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
37 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
38 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
39 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
40 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
41 |
1918 |
08.1922 |
1927 |
|
Нью-Йорк |
Ocean Elec. Ry. |
8/1922 ex Philadelphia Railways, 1927 to Atlantic City & Shore Railroad, 6845–6850 |
32 |
1918 |
1929 |
|
1951 |
Садбери |
SCCSER |
До 1929 — Джирарвилл, 352; до ???? — Северная Вирджиния, 352 |
325 |
1918 |
1929 |
|
|
Сент-Катаринс |
NS&T |
1929 ex Washington-Virginia Railway Co. |
5047 |
1918 |
1934 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5013 |
5035 |
1918 |
1934 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5017 |
5030 |
1918 |
1934 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5007 |
5032 |
1918 |
1934 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5014 |
5042 |
1918 |
1934 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5000 |
5048 |
1918 |
1934 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5015 |
5031 |
1918 |
1934 |
|
01.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1934 — 5008 |
U-11 |
1918 |
1940 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Salt car. До 1940 — 5010; до 1934 — линейный |
U-6 |
1918 |
1940 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Salt car. До 1940 — 5005; до 1934 — линейный |
5028 |
1918 |
1940 |
|
02.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1940 — служебный; до ???? — линейный; до 1934 — 5016 |
U-4 |
1918 |
1940 |
|
03.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Salt car. До 1940 — 5003; до 1934 — линейный |
5009 |
1918 |
1942 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-10; до 1940 — 5009; до 1934 — линейный |
5002 |
1918 |
1942 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-3; до 1940 — 5002; до 1934 — линейный |
5004 |
1918 |
1942 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-5; до 1940 — 5004; до 1934 — линейный |
5011 |
1918 |
1942 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-12; до 1940 — 5011; до 1934 — линейный |
5012 |
1918 |
1942 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-13; до 1940 — 5012; до 1934 — линейный |
5006 |
1918 |
1942 |
|
02.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
До 1942 — U-7; до 1940 — 5006; до 1934 — линейный |
245 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — 6845 |
246 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — 6846 |
247 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — 6847 |
250 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — 6850 |
6848 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6849 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6885 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6886 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6887 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6888 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6889 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
6890 |
1918 |
01.12.1945 |
|
|
Атлантик-Сіті |
ACTCo. |
До 01.12.1945 — AC&SRR |
4020 |
1918 |
1947 |
|
11.1949 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4082 |
1918 |
1947 |
|
11.1949 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4073 |
1918 |
1947 |
|
12.1949 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4064 |
1918 |
1947 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4065 |
1918 |
1947 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4080 |
1918 |
1947 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4054 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4068 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4069 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4074 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4079 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
4091 |
1918 |
1947 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
Ice breaker. До 1947 — линейный |
320 |
1918 |
02.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 02.1947 — Сент-Катаринс, 320 |
321 |
1918 |
02.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 02.1947 — Сент-Катаринс, 321 |
322 |
1918 |
02.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 02.1947 — Сент-Катаринс, 322 |
324 |
1918 |
09.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 09.1947 — Сент-Катаринс, 324 |
326 |
1918 |
09.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 09.1947 — Сент-Катаринс, 326 |
323 |
1918 |
12.1947 |
|
|
Монреаль |
M&SCRC |
До 12.1947 — Сент-Катаринс, 323 |
25 |
1918 |
1949 |
|
04.1964 |
Філадельфія |
PST |
До 1949 — 20; до 1942 — 4045 |
5748 |
1918 |
1957 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1957 — Балтимор, 5748; до 1955 — UR&E / Baltimore Transit; до 1922 — 1504 |
26 |
1918 |
≈ 1964 |
1998 |
1998 |
Філадельфія |
BVTA |
Destroyed by arson. До 1964 (?) — PST; до 1949 — 21; до 1942 — 4024 |
U-34 |
1918 |
30.09.1968 |
|
10.1975 |
Філадельфія |
SEPTA |
Salt car. Burned in the Woodland carbarn fire. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC; до 1956 — 5001; до 1942 — U-2; до 1940 — 5001; до 1934 — линейный |
811 |
1918 |
1991 |
|
|
Кеннебанкпорт |
STM |
До 1991 — Гаррисберг, 811 |
102 |
1918 |
1999 |
|
|
Скрантон |
ECTMA |
ex Reading Transit & Light |
2601 |
1919 |
|
|
1921 |
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
Burned |
1940 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1941 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1942 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1943 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1944 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1945 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1946 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1947 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1948 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1949 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Бриджпорт |
|
1925 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1926 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1927 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1928 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1929 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1930 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Дерби |
|
1914 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1915 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1916 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1917 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1918 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1919 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1920 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1921 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1922 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1923 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1924 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Нью-Хейвен |
|
1903 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1904 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1905 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1906 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1907 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1908 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1909 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1910 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1912 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1913 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Уотербери |
|
1931 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1932 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1933 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1934 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1935 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1936 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1937 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1938 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
1939 |
1919 |
|
|
|
Коннектикут Кампані |
Хартфорд |
|
55 |
1919 |
|
|
|
Оліан |
OB&SRy |
|
116 |
1919 |
|
1936 |
|
Санбері |
S & N |
|
118 |
1919 |
|
1939 |
|
Санбері |
S & N |
|
120 |
1919 |
|
1936 |
|
Санбері |
S & N |
|
113 |
1919 |
1919 |
|
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
|
129 |
1919 |
1919 |
|
|
Філадельфія |
Philadelphia Rys. |
|
171 |
1919 |
1919 |
1954 |
|
Гейґерстаун–Фредерік |
H&F |
|
5029 |
1919 |
01.1919 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5033 |
1919 |
01.1919 |
|
11.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4100 |
1919 |
02.1919 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5040 |
1919 |
02.1919 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4112 |
1919 |
02.1919 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4105 |
1919 |
02.1919 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4108 |
1919 |
02.1919 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4109 |
1919 |
02.1919 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4111 |
1919 |
02.1919 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5046 |
1919 |
02.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4107 |
1919 |
02.1919 |
|
08.1951 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4104 |
1919 |
02.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5044 |
1919 |
02.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5050 |
1919 |
02.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5058 |
1919 |
02.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5041 |
1919 |
02.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5051 |
1919 |
02.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5055 |
1919 |
02.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4103 |
1919 |
02.1919 |
|
12.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5039 |
1919 |
02.1919 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5045 |
1919 |
02.1919 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5053 |
1919 |
02.1919 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5034 |
1919 |
02.1919 |
|
11.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5043 |
1919 |
02.1919 |
|
01.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5037 |
1919 |
02.1919 |
|
02.1956 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4110 |
1919 |
03.1919 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4113 |
1919 |
03.1919 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4116 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4119 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4123 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4129 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1941 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4118 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4122 |
1919 |
03.1919 |
|
09.1946 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4117 |
1919 |
03.1919 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5057 |
1919 |
03.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4120 |
1919 |
03.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5056 |
1919 |
03.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4114 |
1919 |
03.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4115 |
1919 |
03.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4125 |
1919 |
03.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4128 |
1919 |
03.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4124 |
1919 |
03.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5054 |
1919 |
03.1919 |
|
01.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4126 |
1919 |
03.1919 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
4127 |
1919 |
03.1919 |
|
05.1955 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5060 |
1919 |
05.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5061 |
1919 |
05.1919 |
|
12.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5077 |
1919 |
06.1919 |
|
10.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5068 |
1919 |
06.1919 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5075 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5076 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5078 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5062 |
1919 |
06.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5066 |
1919 |
06.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5065 |
1919 |
06.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5069 |
1919 |
06.1919 |
|
07.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5063 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5064 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5067 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5073 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5074 |
1919 |
06.1919 |
|
08.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5070 |
1919 |
06.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5100 |
1919 |
10.1919 |
≈ 05.1946 |
|
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5081 |
1919 |
10.1919 |
|
05.1939 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5105 |
1919 |
10.1919 |
|
10.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5097 |
1919 |
10.1919 |
|
11.1947 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5080 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5083 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5084 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5085 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5086 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5089 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5091 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5093 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5095 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5096 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5098 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5103 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5104 |
1919 |
10.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5106 |
1919 |
10.1919 |
|
05.1949 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5087 |
1919 |
10.1919 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5088 |
1919 |
10.1919 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5092 |
1919 |
10.1919 |
|
11.1950 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5082 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5099 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5102 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1952 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5090 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5094 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5101 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5107 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5108 |
1919 |
10.1919 |
|
01.1954 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5109 |
1919 |
11.1919 |
|
08.1948 |
Філадельфія |
UTC/PRT/PTC |
|
5826 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2602 |
5827 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2603 |
5828 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2604 |
5829 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2605 |
5830 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2606 |
5831 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2607 |
5832 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2608 |
5833 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2609 |
5834 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2610 |
5835 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2611 |
5836 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2612 |
5837 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2613 |
5838 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2614 |
5839 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2615 |
5840 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2616 |
5841 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2617 |
5842 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2618 |
5843 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2619 |
5844 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2620 |
5845 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2621 |
5846 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2622 |
5847 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2623 |
5848 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2624 |
5849 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2625 |
5850 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2626 |
5851 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2627 |
5852 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2628 |
5853 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2629 |
5854 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2630 |
5855 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2631 |
5856 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2632 |
5857 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2633 |
5858 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2634 |
5859 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2635 |
5860 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2636 |
5861 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2637 |
5862 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2638 |
5863 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2639 |
5864 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2640 |
5865 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2641 |
5866 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2642 |
5867 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2643 |
5868 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2644 |
5869 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2645 |
5870 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2646 |
5871 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2647 |
5872 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2648 |
5873 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2649 |
5874 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 2650 |
5875 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1941 |
5876 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1942 |
5877 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1943 |
5878 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1944 |
5879 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1945 |
5880 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1946 |
5881 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1947 |
5882 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1948 |
5883 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1949 |
5884 |
1919 |
1922 |
|
|
Балтимор |
UR&E / Baltimore Transit |
До 1922 — 1950 |
5100 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6000 |
5101 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6001 |
5102 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6002 |
5103 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6003 |
5104 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6004 |
5105 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6005 |
5106 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6006 |
5107 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6007 |
5108 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6008 |
5109 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6009 |
5110 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6010 |
5111 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6011 |
5112 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6020 |
5113 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6013 |
5114 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6014 |
5115 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6015 |
5116 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6016 |
5117 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6017 |
5118 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6018 |
5119 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6019 |
5120 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6020 |
5121 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6021 |
5122 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6022 |
5123 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6023 |
5124 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6024 |
5125 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6025 |
5126 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6026 |
5127 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6027 |
5128 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6028 |
5129 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6029 |
5130 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6030 |
5131 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6031 |
5132 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6032 |
5133 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6033 |
5134 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6034 |
5135 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6035 |
5136 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6036 |
5137 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6037 |
5138 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6038 |
5139 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6039 |
5140 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6040 |
5141 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6041 |
5142 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6042 |
5143 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6043 |
5144 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6044 |
5145 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6045 |
5146 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6046 |
5147 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6047 |
5148 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6048 |
5149 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6049 |
5150 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6050 |
5151 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6051 |
5152 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6052 |
5153 |
1919 |
1924 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
До 1924 — Четырёхосный прицепной Brill № 6053 |
1056 |
1919 |
1930 |
|
1953 |
Омаха |
O&CB |
До 1930 — Джирарвилл, 124 |
1057 |
1919 |
1930 |
|
1953 |
Омаха |
O&CB |
До 1930 — Джирарвилл, 126 |
1058 |
1919 |
1930 |
|
1953 |
Омаха |
O&CB |
До 1930 — Джирарвилл, 122 |
750 |
1919 |
1933 |
|
1948 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |