№ |
Постр. |
С... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
551 |
1896 |
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
553 |
1896 |
|
1901 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned |
709 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
720 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
733 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
735 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
737 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
739 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
742 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
750 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
754 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
765 |
1895 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
775 |
1895 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
791 |
1895 |
1902 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
794 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
795 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
796 |
1895 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
801 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 201 |
803 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 203 |
804 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 204 |
809 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 209 |
813 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 213 |
815 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 215 |
816 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 216 |
817 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 217 |
818 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 218 |
820 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 220 |
822 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 222 |
824 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 224 |
826 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 226 |
827 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 227 |
830 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 230 |
835 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 235 |
846 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 246 |
848 |
1895 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 248 |
965 |
1895 |
1902 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 65 |
973 |
1895 |
1902 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 73 |
978 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 78 |
991 |
1895 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 91 |
995 |
1895 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 95 |
1005 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1017 |
1893 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1043 |
1893 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1045 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1055 |
1893 |
1900 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1057 |
1893 |
1900 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1058 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1060 |
1893 |
1900 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1062 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1068 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1071 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1072 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1074 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1077 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1080 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1081 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1082 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1098 |
1893 |
1901 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1121 |
1893 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1131 |
1893 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1148 |
1893 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1158 |
1893 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1305 |
1894 |
1898 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1342 |
1894 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1358 |
1894 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1396 |
1894 |
1899 |
1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
714 |
1895 |
1899 |
1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
782 |
1895 |
1899 |
1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
843 |
1895 |
1898 |
1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 243 |
850 |
1895 |
1899 |
1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 250 |
1063 |
1893 |
1900 |
1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
802 |
1895 |
1899 |
1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 202 |
748 |
1895 |
1899 |
1916 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
751 |
1895 |
1899 |
1916 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
834 |
1895 |
1899 |
1916 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 234 |
1315 |
1894 |
1898 |
1916 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
713 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
716 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
728 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
734 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
741 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
749 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
752 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
778 |
1895 |
1898 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
797 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
800 |
1895 |
1898 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
805 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 205 |
811 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 211 |
825 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 225 |
832 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 232 |
833 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 233 |
836 |
1895 |
1898 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 236 |
841 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 241 |
842 |
1895 |
1898 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 242 |
963 |
1895 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 63 |
1012 |
1893 |
1901 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1027 |
1893 |
1900 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1048 |
1893 |
1901 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1125 |
1893 |
1902 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1142 |
1893 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1319 |
1894 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1320 |
1894 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1367 |
1894 |
1899 |
1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
701 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
702 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
703 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
710 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
712 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
722 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
753 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
759 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
772 |
1895 |
1901 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
780 |
1895 |
1898 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
781 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
786 |
1895 |
1901 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
793 |
1895 |
1901 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
812 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 212 |
831 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 231 |
839 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 239 |
844 |
1895 |
1899 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 244 |
845 |
1895 |
1898 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1898 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 245 |
1067 |
1893 |
1901 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1069 |
1893 |
1900 |
1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
719 |
1895 |
1899 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
730 |
1895 |
1899 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
757 |
1895 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
773 |
1895 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
789 |
1895 |
1899 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
838 |
1895 |
1899 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 238 |
970 |
1895 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 70 |
994 |
1895 |
1902 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 94 |
1026 |
1893 |
1902 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1029 |
1893 |
1902 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1040 |
1893 |
1900 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1053 |
1893 |
1900 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1900 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1076 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1084 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1090 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1097 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1099 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1113 |
1893 |
1902 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1132 |
1893 |
1901 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1155 |
1893 |
1902 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1902 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
1517 |
1895 |
1899 |
1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 27 |
304 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
305 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
306 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
307 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
308 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
309 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
310 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
311 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
312 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
313 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
314 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
315 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
316 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
317 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
318 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
319 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
320 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
321 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
322 |
1902 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
324 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1912 — 331 |
326 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1912 — 333 |
328 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1912 — 334 |
329 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1912 — 335 |
330 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1912 — 338 |
331 |
1903 |
1912 |
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1912 — 324 |
332 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
333 |
1903 |
1912 |
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1912 — 326 |
334 |
1903 |
1912 |
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1912 — 328 |
335 |
1903 |
1912 |
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1912 — 329 |
336 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
337 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
338 |
1903 |
1912 |
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
До 1912 — 330 |
339 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
340 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
341 |
1903 |
|
1923 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
1759 |
1899 |
|
02.1923 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned in a carhouse fire at Hempstead |
1760 |
1899 |
|
02.1923 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Burned in a carhouse fire at Hempstead |
1781 |
1899 |
|
08.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1793 |
1899 |
|
08.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1794 |
1899 |
|
08.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1763 |
1899 |
|
09.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1765 |
1899 |
|
09.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1788 |
1899 |
|
09.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1789 |
1899 |
|
09.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1795 |
1899 |
|
09.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1756 |
1899 |
|
11.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1761 |
1899 |
|
11.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
1762 |
1899 |
|
11.1925 |
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
343 |
1903 |
|
≈ 1932 |
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
|
776 |
1895 |
1901 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction. С 27.11.1912 — M-3; с 18.03.1919 — D-35 |
783 |
1895 |
1901 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction. С 10.01.1913 — M-5; с 10.02.1919 — L-10 |
D-35 |
1895 |
18.03.1919 |
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Drop-side supply car. До 18.03.1919 — M-3; до 27.11.1912 — 776; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
L-10 |
1895 |
10.02.1919 |
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 10.02.1919 — M-5; до 10.01.1913 — 783; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
M-3 |
1895 |
27.11.1912 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Mail car. До 27.11.1912 — 776; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction. С 18.03.1919 — D-35 |
M-5 |
1895 |
10.01.1913 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Mail car. До 10.01.1913 — 783; до 1901 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction. С 10.02.1919 — L-10 |
(342) |
1903 |
1933 |
1934 |
Вашингтон, DC |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 342 |
342 |
1903 |
|
|
Вашингтон, DC |
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, (342) |
508 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
С 1926 — 9640 |
806 |
1895 |
1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 206. С 25.11.1912 — M-1; с 18.07.1919 — L-12 |
L-12 |
1895 |
18.07.1919 |
01.1950 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 18.07.1919 — M-1; до 25.11.1912 — 806; до 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 206 |
M-1 |
1895 |
25.11.1912 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Mail car. До 25.11.1912 — 806; до 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — 206. С 18.07.1919 — L-12 |
8 |
1901 |
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
9 |
1901 |
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
16 |
1903 |
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
17 |
1903 |
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
19 |
1903 |
|
|
Аштабула |
ARTCo. |
|
33 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
34 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
35 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
36 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
37 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
38 |
1899 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
39 |
1901 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
40 |
1901 |
|
|
Джоплин |
SMRR |
|
80 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1043 |
81 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1044 |
82 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1045 |
83 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1046 |
84 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1047 |
85 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1048 |
86 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1049 |
87 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1050 |
88 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1051 |
89 |
1901 |
|
|
Элизабет |
EP&CJ Ry. Co. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1052 |
100 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 900 |
101 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 901 |
102 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 902 |
103 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 903 |
104 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 904 |
105 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 905 |
106 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 906 |
107 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 907 |
108 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 908 |
109 |
1899 |
|
|
Вашингтон, DC |
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 909 |
126 |
1902 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 902 |
127 |
1902 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 903 |
160 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
161 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
162 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
163 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
164 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
165 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
166 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
167 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
168 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
169 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
170 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
171 |
1900 |
|
|
Патерсон |
JCH&P St. Ry. Co |
1907 to Public Service Railway Co., 1506–1517 |
200 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 939 |
201 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 940 |
202 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 941 |
203 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 942 |
204 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 943 |
205 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 944 |
206 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 945 |
207 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 946 |
208 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 947 |
209 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 948 |
210 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 949 |
211 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 950 |
212 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 951 |
213 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 952 |
214 |
1902 |
|
|
Ньюарк |
O&PV |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 953 |
350 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
351 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
352 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
353 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
354 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
355 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
356 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
357 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
358 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
359 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
360 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
361 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
362 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
363 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
364 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
365 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
366 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
367 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
368 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
369 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
370 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
371 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
372 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
373 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
374 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
375 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
376 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
377 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
378 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
379 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
380 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
381 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
382 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
383 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
384 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
385 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
386 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
387 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
388 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
389 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
390 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
391 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
392 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
393 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
394 |
1902 |
1954 |
|
Сент-Луис |
Museum of Transportation |
До 1954 — SLPS |
394 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
С 1954 — Museum of Transportation |
395 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
396 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
397 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
398 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
399 |
1902 |
|
|
Сент-Луис |
SLPS |
|
500 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
501 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
502 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
503 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
504 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
505 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
506 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
507 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
509 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
550 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
552 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
554 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
620 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1120 |
621 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1121 |
622 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1122 |
623 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1123 |
624 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1124 |
625 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1125 |
626 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1126 |
627 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1127 |
628 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1128 |
629 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1129 |
630 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1130 |
631 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1131 |
632 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1132 |
633 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1133 |
634 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1134 |
635 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1135 |
636 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1136 |
637 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1137 |
638 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1138 |
639 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1139 |
640 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1140 |
641 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1141 |
642 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1142 |
643 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1143 |
644 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1144 |
645 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1145 |
646 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1146 |
647 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1147 |
648 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1148 |
649 |
1899 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1149 |
650 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1150 |
651 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1151 |
652 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1152 |
653 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1153 |
654 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1154 |
655 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1155 |
656 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1156 |
657 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1157 |
658 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1158 |
659 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1159 |
660 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1160 |
661 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1161 |
662 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1162 |
663 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1163 |
664 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1164 |
665 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1165 |
666 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1166 |
667 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1167 |
668 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1168 |
669 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1169 |
670 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1170 |
671 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1171 |
672 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1172 |
673 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1173 |
674 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1174 |
675 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1175 |
676 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1176 |
677 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1177 |
678 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1178 |
679 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1179 |
680 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1180 |
681 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1181 |
682 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1182 |
683 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1183 |
684 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1184 |
685 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1185 |
686 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1186 |
687 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1187 |
688 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1188 |
689 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1189 |
690 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1190 |
691 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1191 |
692 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1192 |
693 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1193 |
694 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1194 |
695 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1195 |
696 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1196 |
697 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1197 |
698 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1198 |
699 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1199 |
700 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1300 |
701 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1301 |
702 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1302 |
703 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1303 |
704 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1304 |
705 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1305 |
706 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1306 |
707 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1307 |
708 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1308 |
709 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1309 |
710 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1310 |
711 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1311 |
712 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1312 |
713 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1313 |
714 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1314 |
715 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1315 |
716 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1316 |
717 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1317 |
718 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1318 |
719 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1319 |
720 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1320 |
721 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1321 |
722 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1322 |
723 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1323 |
724 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1324 |
725 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1325 |
726 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1326 |
727 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1327 |
728 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1328 |
729 |
1900 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1329 |
730 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1330 |
731 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1331 |
732 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1332 |
733 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1333 |
734 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1334 |
735 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1335 |
736 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1336 |
737 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1337 |
738 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1338 |
739 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1339 |
740 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1340 |
741 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1341 |
742 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1342 |
743 |
1895 |
1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1899 — Двухосный моторный Laclede; до 1896 — Phila. Traction |
743 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1343 |
744 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1344 |
745 |
1901 |
|
|
Ньюарк |
North Jersey St. Ry. |
С 1907 — Обществ. транспорт Нью-Джерси, 1345 |
751 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
752 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
753 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
754 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
755 |
1896 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
|
902 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Патерсон, 126 |
903 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Патерсон, 127 |
904 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 111 |
905 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 112 |
906 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 113 |
907 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 114 |
908 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 115 |
909 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 116 |
910 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 117 |
911 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 118 |
912 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 119 |
913 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 120 |
914 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 121 |
915 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 122 |
916 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 123 |
917 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 124 |
918 |
1901 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
1907 ex Bergen Turnpike Co., 125 |
919 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
920 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
921 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
922 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
923 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
924 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
925 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
926 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
927 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
928 |
1902 |
|
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
|
939 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 200 |
940 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 201 |
941 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 202 |
942 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 203 |
943 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 204 |
944 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 205 |
945 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 206 |
946 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 207 |
947 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 208 |
948 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 209 |
949 |
1902 |
1907 |
|
Обществ. транспорт Нью-Джерси |
PSNJ |
До 1907 — Ньюарк, 210 |