TransPhotoГрадски електротранспорт

Списък подвижен състав

Лондон, UCC Feltham tram


Назначение::  не е избран  ·  пасажерски  ·  служебни  ·  музейни



Построен От... Депо/Парк Забележка
355 1931 ≥ 1960 Transport Museum На хранении / stored

Показани записи: 1 от 114

Спрени, прехвърлени и модернизирани ТС

Построен От... До... Депо/Парк Забележка
320 1929 MET С 01.07.1933 — 2166
321 1931 MET С 01.07.1933 — 2067
322 1931 MET С 01.07.1933 — 2068; с 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528
323 1931 MET С 01.07.1933 — 2069
324 1931 MET С 01.07.1933 — 2070
325 1931 MET С 01.07.1933 — 2071
326 1931 MET С 01.07.1933 — 2072
327 1931 MET С 01.07.1933 — 2073
328 1931 MET С 01.07.1933 — 2074
329 1931 MET С 01.07.1933 — 2075
330 1931 MET С 01.07.1933 — 2167
331 1930 1930 01.07.1933 MET С 01.07.1933 — LPTB, 2168; с 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331
332 1931 MET С 01.07.1933 — 2076
333 1931 MET С 01.07.1933 — 2077
334 1931 MET С 01.07.1933 — 2078
335 1931 MET С 01.07.1933 — 2079
336 1931 MET С 01.07.1933 — 2080
337 1931 MET С 01.07.1933 — 2081
338 1931 MET С 01.07.1933 — 2082
339 1931 MET С 01.07.1933 — 2083
340 1931 MET С 01.07.1933 — 2084
341 1931 MET С 01.07.1933 — 2085; с 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526
342 1931 MET С 01.07.1933 — 2086
343 1931 MET С 01.07.1933 — 2087
344 1931 MET С 01.07.1933 — 2088
345 1931 MET С 01.07.1933 — 2089
346 1931 MET С 01.07.1933 — 2090
347 1931 MET С 01.07.1933 — 2091
348 1931 MET С 01.07.1933 — 2092
349 1931 MET С 01.07.1933 — 2093
350 1931 MET С 01.07.1933 — 2094
351 1931 MET С 01.07.1933 — 2095
352 1931 MET С 01.07.1933 — 2096
353 1931 MET С 01.07.1933 — 2097
354 1931 MET С 01.07.1933 — 2098
355 1931 MET С 01.07.1933 — 2099; с 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501
356 1931 MET С 01.07.1933 — 2100
357 1931 MET С 01.07.1933 — 2101
358 1931 MET С 01.07.1933 — 2102
359 1931 MET С 01.07.1933 — 2103
360 1931 MET С 01.07.1933 — 2104; с 1951 — Лидс, 532
361 1931 MET С 01.07.1933 — 2105
362 1931 MET С 01.07.1933 — 2106; с 1951 — Лидс, 531
363 1931 MET С 01.07.1933 — 2107
364 1931 MET С 01.07.1933 — 2108
365 1931 MET С 01.07.1933 — 2109
366 1931 MET С 01.07.1933 — 2110; с 1951 — Лидс, 536
367 1931 MET С 01.07.1933 — 2111
368 1931 MET С 01.07.1933 — 2112
369 1931 MET С 01.07.1933 — 2113
370 1931 MET С 01.07.1933 — 2114; с 1951 — Лидс, 540
371 1931 MET С 01.07.1933 — 2115
372 1931 MET С 01.07.1933 — 2116
373 1931 MET С 01.07.1933 — 2117
374 1931 MET С 01.07.1933 — 2118
375 1931 MET С 01.07.1933 — 2119
2067 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 321
2068 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 322. С 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528
2069 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 323
2070 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 324
2071 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 325
2072 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 326
2073 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 327
2074 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 328
2075 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 329
2076 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 332
2077 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 333
2078 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 334
2079 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 335
2080 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 336
2081 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 337
2082 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 338
2083 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 339
2084 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 340
2085 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 341. С 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526
2086 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 342
2087 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 343
2088 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 344
2089 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 345
2090 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 346
2091 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 347
2092 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 348
2093 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 349
2094 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 350
2095 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 351
2096 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 352
2097 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 353
2098 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 354
2099 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 355. С 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501
2100 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 356
2101 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 357
2102 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 358
2103 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 359
2104 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 360. С 1951 — Лидс, 532
2105 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 361
2106 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 362. С 1951 — Лидс, 531
2107 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 363
2108 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 364
2109 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 365
2110 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 366. С 1951 — Лидс, 536
2111 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 367
2112 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 368
2113 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 369
2114 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 370. С 1951 — Лидс, 540
2115 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 371
2116 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 372
2117 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 373
2118 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 374
2119 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 375
2134 1931 01.07.1933 LPTB С 07.1951 — Лидс, 566
2166 1929 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 320
2167 1931 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — 330
2168 1930 01.07.1933 LPTB До 01.07.1933 — MET, 331. С 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331

Показани записи: 113 от 114

Цветово кодиране

Действащ
Не е работил с пътници
Не работи
Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Бракуван
Местонахождението и съдбата му е неизвестна
КВР/модернизация (смяна на модел)
Преномериран/прехвърлен в пределите на града
Предаден в друг град
Промяна на номера на държавата (в предприятието)

Настройки

Всичко в една таблица  ·  Спрените и прехвърлените отделно  ·  Предприето е действие
Изоставен нагоре  ·  Изоставен надолу
Без снимки  ·  Показвай снимки
Предай пълно  ·  Предай кратко
Да се вземе предвид подмодела  ·  Без подмодел
Покажете модел на шасито  ·  Скрий модел на шасито

Показване в списъка:  Заводски №  ·  VIN  ·  № шаси