№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
3 |
1894 |
1894 |
1916 |
|
Плауэн |
PSB |
С 1916 — Гера, 45; с ???? — 24; с ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 73 |
6 |
1894 |
1894 |
1916 |
|
Плауэн |
PSB |
С 1916 — Гера, 46; с ???? — 25; с ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 74 |
2 |
1894 |
1894 |
14.08.1922 |
|
Плауэн |
PSB |
С 14.08.1922 — 6 |
7 |
1894 |
1894 |
14.12.1931 |
|
Плауэн |
PSB |
С 14.12.1931 — служебный |
9 |
1894 |
1894 |
09.01.1932 |
|
Плауэн |
PSB |
С 9.01.1932 — служебный |
1 |
1894 |
1894 |
1925 |
1925 |
Плауэн |
PSB |
|
4 |
1894 |
1894 |
1925 |
1925 |
Плауэн |
PSB |
|
5 |
1894 |
1894 |
1931 |
1931 |
Плауэн |
PSB |
|
8 |
1894 |
1894 |
1931 |
1931 |
Плауэн |
PSB |
|
45 |
1894 |
1916 |
???? |
|
Гера |
- |
До 1916 — Плауэн, 3. С ???? — 24; с ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 73 |
46 |
1894 |
1916 |
???? |
|
Гера |
- |
До 1916 — Плауэн, 6. С ???? — 25; с ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 74 |
24 |
1894 |
???? |
???? |
|
Гера |
- |
До ???? — 45; до 1916 — Плауэн, 3. С ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 73 |
25 |
1894 |
???? |
???? |
|
Гера |
- |
До ???? — 46; до 1916 — Плауэн, 6. С ???? — Двухосный прицепной Herbrand № 74 |
6 |
1894 |
14.08.1922 |
1932 |
|
Плауэн |
PSB |
До 14.08.1922 — 2 |
7 |
1894 |
14.12.1931 |
25.10.1932 |
1932 |
Плауэн |
PSB |
До 14.12.1931 — линейный |
9 |
1894 |
09.01.1932 |
23.04.1934 |
1934 |
Плауэн |
PSB |
До 9.01.1932 — линейный |
4 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
С 1983 — Галле, 4 |
1 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
2 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
3 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
5 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
6 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
7 |
1895 |
1895 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
4 |
1895 |
1983 |
|
|
Галле |
музей |
До 1983 — Альтенбург, 4 |
4 |
1896 |
1896 |
1952 |
|
Айзенах |
- |
С 1952 — служебный |
2 |
1896 |
1896 |
1950 |
|
Айзенах |
- |
С 1950 — Двухосный прицепной Herbrand; с 1955 — 30 |
3 |
1896 |
1896 |
1942 |
|
Айзенах |
- |
С 1942 — Двухосный прицепной Herbrand |
1 |
1896 |
1896 |
1942 |
|
Айзенах |
- |
|
5 |
1896 |
1896 |
1962 |
|
Айзенах |
- |
|
4 |
1896 |
1952 |
???? |
|
Айзенах |
- |
До 1952 — линейный |
24 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, 31; с 1940 — 4; с 1956 — 104 |
25 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, 32; с 1930 — 5 |
26 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, Двухосный прицепной Herbrand № 55; с 1956 — 55A |
27 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, Двухосный прицепной Herbrand № 56; с 1958 — 56A |
28 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, Двухосный прицепной Herbrand № 57 |
29 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, Двухосный прицепной Herbrand № 58 |
30 |
1898 |
1898 |
1909 |
|
Хёрде |
- |
С 1909 — Гёрлиц, Двухосный прицепной Herbrand № 59; с 1930 — 54; с 1956 — 54A |
31 |
1898 |
1909 |
1940 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 1909 — Хёрде, 24. С 1940 — 4; с 1956 — 104 |
32 |
1898 |
1909 |
1930 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 1909 — Хёрде, 25. С 1930 — 5 |
5 |
1898 |
1930 |
1956 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 1930 — 32; до 1909 — Хёрде, 25 |
4 |
1898 |
1940 |
1956 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 1940 — 31; до 1909 — Хёрде, 24. С 1956 — 104 |
104 |
1898 |
1956 |
1970 |
|
Гёрлиц |
GVB |
До 1956 — 4; до 1940 — 31; до 1909 — Хёрде, 24 |
202 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 5 |
205 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 6 |
208 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 1 |
212 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 2 |
213 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 7 |
214 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 3 |
216 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 4 |
218 |
1900 |
1900 |
1924 |
|
Крефельд |
- |
С 1924 — Веймар, 8 |
9 |
1900 |
1900 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
Postwagen • почтовый вагон • post car |
10 |
1900 |
1900 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
Postwagen • почтовый вагон • post car |
1 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 208 |
2 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 212 |
3 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 214 |
4 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 216 |
5 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 202 |
6 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 205 |
7 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 213 |
8 |
1900 |
1924 |
≤ 1928 |
|
Веймар |
городск. |
До 1924 — Крефельд, 218 |
8 |
1902 |
1902 |
1920 |
|
Альтенбург |
- |
|
1 |
1902 |
08.1902 |
27.01.1922 |
|
Фрайберг |
- |
С 27.01.1922 — Цвиккау, 50; с 1944 — Двухосный прицепной Herbrand |
2 |
1902 |
08.1902 |
27.01.1922 |
|
Фрайберг |
- |
С 27.01.1922 — Цвиккау, 51 |
3 |
1902 |
08.1902 |
22.03.1921 |
|
Фрайберг |
- |
С 22.03.1921 — Цвиккау, 48; с 1944 — служебный |
4 |
1902 |
08.1902 |
22.03.1921 |
|
Фрайберг |
- |
С 22.03.1921 — Цвиккау, 49 |
5 |
1902 |
08.1902 |
22.03.1921 |
|
Фрайберг |
- |
С 22.03.1921 — Цвиккау, 47 |
6 |
1902 |
08.1902 |
27.01.1922 |
|
Фрайберг |
- |
С 27.01.1922 — Цвиккау, 52 |
48 |
1902 |
22.03.1921 |
1944 |
|
Цвиккау |
- |
До 22.03.1921 — Фрайберг, 3. С 1944 — служебный |
47 |
1902 |
22.03.1921 |
1960 |
|
Цвиккау |
- |
До 22.03.1921 — Фрайберг, 5 |
49 |
1902 |
22.03.1921 |
1945 |
|
Цвиккау |
- |
До 22.03.1921 — Фрайберг, 4 |
50 |
1902 |
27.01.1922 |
1944 |
|
Цвиккау |
- |
До 27.01.1922 — Фрайберг, 1. С 1944 — Двухосный прицепной Herbrand |
51 |
1902 |
27.01.1922 |
1945 |
|
Цвиккау |
- |
До 27.01.1922 — Фрайберг, 2 |
52 |
1902 |
27.01.1922 |
1945 |
|
Цвиккау |
- |
До 27.01.1922 — Фрайберг, 6 |
48 |
1902 |
1944 |
???? |
|
Цвиккау |
- |
До 1944 — линейный; до 22.03.1921 — Фрайберг, 3 |
7 |
1903 |
1903 |
22.03.1921 |
|
Фрайберг |
- |
С 22.03.1921 — Цвиккау, 46 |
46 |
1903 |
22.03.1921 |
1960 |
|
Цвиккау |
- |
До 22.03.1921 — Фрайберг, 7 |
202 |
1909 |
1909 |
1920 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1920 — 914; с 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 55 |
939 |
1909 |
1909 |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1955 — Обервайсбах, Двухосный моторный Gotha № 188 701; с 1969 — 279 203-4; с 1985 — Двухосный моторный RAW Schöneweide; с 1992 — 479 203-2 |
914 |
1909 |
1920 |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1920 — 202. С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 55 |
55 |
1909 |
1955 |
1966 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 914; до 1920 — 202 |
203 |
1910 |
1910 |
1920 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1920 — 915; с 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 50 |
209 |
1910 |
1910 |
1920 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1920 — 921; с 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 51; с 1961 — служебный |
211 |
1910 |
1910 |
1920 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1920 — 923; с 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 52 |
915 |
1910 |
1920 |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1920 — 203. С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 50 |
921 |
1910 |
1920 |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1920 — 209. С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 51; с 1961 — служебный |
923 |
1910 |
1920 |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1920 — 211. С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 52 |
976 |
1910 |
???? |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 53 |
985 |
1910 |
???? |
1955 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1955 — Бранденбург-на-Хафеле, 54 |
51 |
1910 |
1955 |
1961 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 921; до 1920 — 209. С 1961 — служебный |
50 |
1910 |
1955 |
1960 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 915; до 1920 — 203 |
52 |
1910 |
1955 |
1960 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 923; до 1920 — 211 |
53 |
1910 |
1955 |
1960 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 976 |
54 |
1910 |
1955 |
1960 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1955 — Лейпциг, 985 |
51 |
1910 |
1961 |
???? |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
До 1961 — линейный; до 1955 — Лейпциг, 921; до 1920 — 209 |
117 |
1912 |
1912 |
1917 |
|
Галле |
HAVAG |
С 1917 — 89; с 1950 — 93; с 1951 — Штассфурт, 19; с 1958 — Хальберштадт, 38 |
89 |
1912 |
1917 |
1950 |
|
Галле |
HAVAG |
До 1917 — 117. С 1950 — 93; с 1951 — Штассфурт, 19; с 1958 — Хальберштадт, 38 |
93 |
1912 |
1950 |
1951 |
|
Галле |
HAVAG |
До 1950 — 89; до 1917 — 117. С 1951 — Штассфурт, 19; с 1958 — Хальберштадт, 38 |
19 |
1912 |
1951 |
1958 |
|
Штассфурт |
Трамвай |
До 1951 — Галле, 93; до 1950 — 89; до 1917 — 117. С 1958 — Хальберштадт, 38 |
38 |
1912 |
1958 |
1961 |
|
Хальберштадт |
HVG |
До 1958 — Штассфурт, 19; до 1951 — Галле, 93; до 1950 — 89; до 1917 — 117 |