№ |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
1800 |
150 |
06.1982 |
|
|
|
06.1997 |
|
Днепр |
№ 1 |
|
2012 |
152 |
12.1982 |
01.1990 |
27.04.1990 |
|
|
|
Житомир |
ТТД № 2 |
КВР 08.2016 [Исторический троллейбус] [2] . До 11.1989 — Баку, б/н |
455 |
157 |
1982 |
|
|
|
|
|
Запорожье |
парк № 1 |
С 15.03.1993 — 491 |
491 |
157 |
1982 |
15.03.1993 |
|
|
09.1996 |
|
Запорожье |
парк № 1 |
До 15.03.1993 — 455 |
459 |
164 |
1983 |
1983 |
|
|
05.1990 |
|
Запорожье |
парк № 1 |
С 05.1990 — С-21 |
1013 |
171 |
09.1982 |
01.1990 |
|
|
14.09.2009 |
|
Житомир |
ТД № 1 |
До 01.1990 — Баку, б/н1 |
113 |
181 |
01.1983 |
|
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
С ≈ 1994 — 2113 |
2113 |
181 |
01.1983 |
≈ 1994 |
|
|
11.1997 |
|
Донецк |
№ 2 |
До ≈ 1994 — 113 |
491 |
256 |
1985 |
25.07.1985 |
|
|
22.08.1985 |
|
Запорожье |
парк № 1 |
С 22.08.1985 — парк № 2, 484; с 03.1997 — Днепр, 1808 |
484 |
256 |
1985 |
22.08.1985 |
|
≤ 1990 |
≤ 03.1997 |
|
Запорожье |
парк № 2 |
До 22.08.1985 — парк № 1, 491. С 03.1997 — Днепр, 1808 |
1808 |
256 |
1985 |
03.1997 |
|
|
07.2004 |
|
Днепр |
№ 1 |
До ≤ 03.1997 — Запорожье, 484; до 22.08.1985 — парк № 1, 491 |
132 |
257 |
09.1985 |
|
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
С ≈ 1994 — 2132; с ≈ 2002 — 2155; с ≥ 09.2007 — 2162 |
2132 |
257 |
09.1985 |
≈ 1994 |
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
До ≈ 1994 — 132. С ≈ 2002 — 2155; с ≥ 09.2007 — 2162 |
2155 |
257 |
09.1985 |
≈ 2002 |
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
До ≈ 2002 — 2132; до ≈ 1994 — 132. С ≥ 09.2007 — 2162 |
2162 |
257 |
09.1985 |
≥ 09.2007 |
|
|
09.2011 |
|
Донецк |
№ 2 |
До ≥ 09.2007 — 2155; до ≈ 2002 — 2132; до ≈ 1994 — 132 |
1685 |
|
|
|
|
|
≈ 1995 |
|
Днепр |
№ 1 |
Учебный, расширенная кабина. С ≈ 1995 — 1788; с 09.1999 — 1796; с 12.2004 — 1795 |
438 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
Пионер |
|
439 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
Пионер |
|
440 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
Пионер |
|
416 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 1 |
|
406 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
410 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
412 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
433 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
434 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
436 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
437 |
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
№ 2 |
|
1788 |
|
|
≈ 1995 |
|
|
09.1999 |
|
Днепр |
№ 1 |
Учебный, расширенная кабина. До ≈ 1995 — 1685. С 09.1999 — 1796; с 12.2004 — 1795 |
1796 |
|
|
09.1999 |
|
|
12.2004 |
|
Днепр |
№ 1 |
Учебный, расширенная кабина до 2003 г. До 09.1999 — 1788; до ≈ 1995 — 1685. С 12.2004 — 1795 |
1795 |
|
|
12.2004 |
|
|
09.2008 |
09.2009 |
Днепр |
№ 1 |
До 12.2004 — 1796; до 09.1999 — 1788; до ≈ 1995 — 1685 |
101 |
|
1978 |
05.1978 |
|
|
1978 |
|
Киев |
ТД3 |
С 10.1978 — Донецк, 681; с 1994 — 1681 |
681 |
|
1978 |
10.1978 |
|
|
1994 |
|
Донецк |
№ 1 |
До 1978 — Киев, 101. С 1994 — 1681 |
1681 |
|
1978 |
1994 |
|
|
1994 |
|
Донецк |
№ 1 |
До 1994 — 681; до 1978 — Киев, 101 |
456 |
|
1980 |
1980 |
|
|
04.1996 |
|
Донецк |
№ 2 |
"Горная" модификация с 3-мя педалями |
468 |
|
1980 |
1980 |
|
|
04.1989 |
|
Донецк |
№ 2 |
|
283 |
|
1983 |
1983 |
|
|
2003 |
|
Алчевск |
ТД № 2 |
С 2003 — ТД № 1, 289; с 2004 — ТД № 2 |
280 |
|
1983 |
1983 |
|
|
|
|
Алчевск |
ТД № 2 |
|
281 |
|
1983 |
1983 |
|
|
|
|
Алчевск |
ТД № 2 |
|
282 |
|
1983 |
1983 |
|
|
|
|
Алчевск |
ТД № 2 |
|
289 |
|
1983 |
2003 |
|
|
2004 |
|
Алчевск |
ТД № 1 |
До 2003 — ТД № 2, 283. С 2004 — ТД № 2 |
289 |
|
1983 |
2004 |
|
|
2008 |
|
Алчевск |
ТД № 2 |
До 2004 — ТД № 1; до 2003 — ТД № 2, 283 |
131 |
|
1985 |
|
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
С ≈ 1994 — 2131; с 2005 — 2200; с 05.2012 — 2221; с 05.2018 — 2231 |
74 |
|
1985 |
|
|
|
1996 |
|
Северодонецк |
КП «СТУ» |
"Пионерский". Горная модификация ЗиУ-682В1 |
2131 |
|
1985 |
≈ 1994 |
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
До ≈ 1994 — 131. С 2005 — 2200; с 05.2012 — 2221; с 05.2018 — 2231 |
2200 |
|
1985 |
2005 |
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
До 2005 — 2131; до ≈ 1994 — 131. С 05.2012 — 2221; с 05.2018 — 2231 |
2221 |
|
1985 |
05.2012 |
|
|
08.2015 |
|
Донецк |
№ 2 |
До 05.2012 — 2200; до 2005 — 2131; до ≈ 1994 — 131. С 05.2018 — 2231 |
2231 |
|
1985 |
05.2018 |
|
|
|
|
Донецк |
№ 2 |
До 08.2015 — 2221; до 05.2012 — 2200; до 2005 — 2131; до ≈ 1994 — 131 |