№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
M19 |
1903 |
≈ 1923 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1923 (?) — 1012. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M20 |
1903 |
1923 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1923 — 1015. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M22 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1013. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M23 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1014. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M24 |
1903 |
≈ 1924 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1924 (?) — 1016. С 1935 — линейный; с 1937 — служебный |
M17 |
1903 |
≈ 1927 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1927 (?) — 1009. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M18 |
1903 |
≈ 1927 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1927 (?) — 1010. С 1931 — линейный; с 1937 — служебный |
M25 |
1903 |
1929 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1929 — Интерурбан St. Louis прицепной; до 1926 — Интерурбан St. Louis моторный № 1017 |
M26 |
1903 |
1929 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1929 — Интерурбан St. Louis прицепной; до 1926 — Интерурбан St. Louis моторный № 1018 |
M30 |
1903 |
1929 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Ash hopper. До 1929 — 1002 |
M17 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1009 |
M18 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1927 (?) — 1010 |
M19 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1923 (?) — 1012 |
M20 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1923 — 1015 |
M22 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1013 |
M23 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1931 — служебный; до 1924 (?) — 1014 |
M24 |
1903 |
1937 |
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Freight motor. До 1937 — линейный; до 1935 — служебный; до 1924 (?) — 1016 |
00192 |
1904 |
1938 |
|
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Service car. До 1938 — 885; до 1911 — 342; до 1907 — 292 |
1357 |
1904 |
11.1939 |
|
02.1941 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Freight motor. До 11.1939 — линейный; до 19.06.1929 — 012; до 1911 — 06; до 1906 — 318 |
1498 |
1904 |
1940 |
|
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 881; до 1911 — 338; до 1907 — 288. С 04.1953 — Travel Town; с ???? — Перрис, 1498 |
1497 |
1904 |
1940 |
|
1949 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 859; до 1911 — 363; до 1907 — 313 |
00195 |
1906 |
1940 |
|
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Service car. До 1940 — 810; до 1911 — 384 |
1495 |
1906 |
1940 |
|
1949 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 826; до 1911 — 400; до 1907 — 349 |
1496 |
1906 |
1940 |
|
1951 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 823; до 1911 — 397; до 1907 — 346 |
1499 |
1906 |
1940 |
|
1951 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Express motor. До 1940 — 844; до 1911 — 418; до 1907 — 367 |
446 |
1907 |
1929 |
|
|
Филадельфия |
Phila. & Western |
Work car. До 1929 — 46. С 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 |
446 |
1907 |
1954 |
|
|
Филадельфия |
PST |
Work car. До 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 |
446 |
1907 |
30.01.1970 |
1976 |
|
Филадельфия |
SEPTA |
Work car. До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western; до 1929 — 46. С 1976 — BVTA, 46; с 1999 — Скрантон, 46 |
1 |
1909 |
1909 |
|
|
Мэрион, IL |
CBE |
Work motor / locomotive. С 1927 — Хьюстон, 528 |
528 |
1909 |
1927 |
|
1934 |
Хьюстон |
HNS |
Work motor / locomotive. До 1927 — Мэрион, IL, 1 |
31 |
1914 |
1929 |
|
|
Шебойган |
WP&LCo. |
Freight and line car. До 1929 — линейный |
32 |
1914 |
1929 |
|
|
Шебойган |
WP&LCo. |
Freight car. До 1929 — линейный |
1100 |
1926 |
2010 |
|
|
Юнион |
IRM |
Line car. До 2010 — Индиана Рэйлроад, 376; до 10.1934 — Форт-Уэйн, 376 |