№ |
Постр. |
С... |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
1885 |
1960 |
1963 |
Блэкпул |
BCT Rigby Road |
Received the number 1 as symbol for the 1st electric tram. До 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный. С 1979 — Крич, 4; с 06.1985 — Блэкпул, 4; с 05.1991 — Крич, 4 |
4 |
1885 |
1979 |
≈ 03.1985 |
Крич |
Museum |
Between 1963 and 1973: British Transport Museum in Clapham (closed). До 1963 — Блэкпул, 1; до 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный. С 06.1985 — Блэкпул, 4; с 05.1991 — Крич, 4 |
4 |
1885 |
06.1985 |
11.1985 |
Блэкпул |
BCT Rigby Road |
До ≈ 03.1985 — Крич, 4; до 1963 — Блэкпул, 1; до 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный. С 05.1991 — Крич, 4 |
4 |
1885 |
05.1991 |
|
Крич |
Museum |
12/1985 --> 05/1991: Manchester Museum of Science and Industry. До 11.1985 — Блэкпул, 4; до ≈ 03.1985 — Крич, 4; до 1963 — Блэкпул, 1; до 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный |
5 |
1901 |
1996 |
2011 |
Блэкпул |
BCT Rigby Road |
2002 to Doncaster for festivities about 100 years of transport. До 1948 — Стокпорт, 5. С 2011 — Манчестер, 5 |
5 |
1901 |
2011 |
|
Манчестер |
Heaton Park |
До 2011 — Блэкпул, 5; до 1948 — Стокпорт, 5 |
28 |
1902 |
24.07.2004 |
|
Биркенхед |
Tram museum |
Former Warrington 2, will be 28 after restoration |
92 |
1902 |
07.2018 |
|
Крич |
Museum |
stored off-side awaiting a future and restoration. До 1934 — Ноттингем, 92 |
1017 |
1904 |
1992 |
|
Котбридж |
Summerlee Heritage P |
До ???? — Глазго, 1017 |
342 |
1907 |
12.1973 |
1985 |
Бимиш |
Museum |
С 1985 — 264 |
264 |
1907 |
1985 |
|
Бимиш |
Museum |
ex Sheffield 264 (till +/- 1935), 342 from +/- 1935. До 1985 — 342 |
53 |
1908 |
01.04.1995 |
|
Котбридж |
Summerlee Heritage P |
from Lanarkshire Tramways Company. До 1931 — Гамильтон, 53 |
49 |
1909 |
???? |
|
Дадли |
Museum |
До ???? — Вулвергемптон, 49 |
68 |
1919 |
1966 |
2012 |
Крич |
Museum |
До 1953 — Глазго, 1068; до 1923 — 68. С 2012 — 1068 |
75 |
1919 |
???? |
|
Дадли |
Museum |
До ???? — DS&DET |
1068 |
1919 |
2012 |
|
Крич |
Museum |
До 2012 — 68; до 1953 — Глазго, 1068; до 1923 — 68 |
5 |
1920 |
≈ 2017 |
|
Дадли |
Museum |
До 1930 — DS&DET |
345 |
1921 |
17.12.1959 |
|
Крич |
Museum |
До 17.12.1959 — Лидс, 345 |
143 |
1924 |
23.09.2019 |
|
Блэкпул |
BCT Rigby Road |
До 06.1990 — 753; до ≈ 1960 — 143 |
399 |
1925 |
15.08.1959 |
|
Крич |
Museum |
До 15.08.1959 — Лидс, 399; до 06.1951 — линейный |
1858 |
1930 |
1964 |
|
Лоустофт |
- |
До 1964 — Лондон, 1858 |
196 |
1935 |
1989 |
02.2010 |
Бимиш |
Museum |
С 02.2010 — Манчестер, 196; с 02.2011 — Бимиш, 196 |
196 |
1935 |
02.2011 |
|
Бимиш |
Museum |
До 02.2011 — Манчестер, 196; до 02.2010 — Бимиш, 196 |
245 |
1938 |
2006 |
|
Биркенхед |
Tram museum |
До ≈ 1960 — Ливерпуль, 245 |
510 |
1950 |
11.1960 |
|
Крич |
Museum |
This tram has been in operation longer as a museum tram than as a passenger tram!. До 08.10.1960 — Шеффилд, 510 |
513 |
1950 |
≈ 1990 |
2001 |
Бимиш |
Museum |
Enclosed double-deck. До 1960 — Шеффилд, 513. С 2001 — Блэкпул, 513; с 02.2011 — Лоустофт, 513 |
392 |
1950 |
1999 |
|
Котбридж |
Summerlee Heritage P |
До 1999 — Дюссельдорф, 5232; до 1970 — 392 |
513 |
1950 |
2001 |
02.2011 |
Блэкпул |
BCT Rigby Road |
Enclosed double-deck. До 2001 — Бимиш, 513; до 1960 — Шеффилд, 513. С 02.2011 — Лоустофт, 513 |
513 |
1950 |
02.2011 |
|
Лоустофт |
- |
Enclosed double-deck. До 02.2011 — Блэкпул, 513; до 2001 — Бимиш, 513; до 1960 — Шеффилд, 513 |
9 |
2004 |
|
|
Ситон |
- |
Open-top double deck, based on design elements from Plymouth and Blackburn tramcars. |
10 |
2006 |
|
|
Ситон |
- |
Open-top double deck, based on design elements from Plymouth and Blackburn tramcars., Based on design elements from Plymouth and Blackburn tramcars. |
11 |
2007 |
|
|
Ситон |
- |
Open-top double deck, Based on design elements from Plymouth and Blackburn tramcars. |