№ |
Модель |
Постр. |
С... |
Депо/Парк |
Примечание |
132 |
ASEA A7 |
1928 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — HRO. С 1968 — H-26; с 1982 — 2126 |
132 |
ASEA A7 |
1928 |
1928 |
HRO |
С 1945 — HKL/HST; с 1968 — H-26; с 1982 — 2126 |
H-26 |
ASEA A7 |
1928 |
1968 |
HKL/HST |
До 1968 — 132; до 1945 — HRO. С 1982 — 2126 |
1 |
Schörling/AEG |
1953 |
1953 |
HKL/HST |
С 1982 — 2118 |
51 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 05.1995 — Valmet Nr I+ |
53 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 07.2004 — Valmet Nr I+ |
162 |
Duewag GT8NF |
1964 |
07.02.2008 |
HKL/HST |
До 07.02.2008 — Рейн-Неккар, 519; до 1991 — Duewag GT6 № 429; до 1977 — Людвигсхафен, 141; до 1965 — Мангейм, 429. С 29.01.2015 — Лодзь, 1521 |
164 |
Duewag GT8NF |
1962 |
24.04.2008 |
HKL/HST |
До 24.04.2008 — Рейн-Неккар, 503; до 1991 — Duewag GT6 № 354. С 29.01.2015 — Лодзь, 1522 |
1 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
С 1923 — Kummer B2 № 31; с 1945 — 579 |
1 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1911 — 201; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
1 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 211. С 1945 — 561 |
1 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1928 |
HRO |
До 1928 — BS 1. С 1943 — 113; с 1945 — 68 |
2 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
HRO |
С 1923 — Kummer B2 № 34; с 1945 — 582 |
2 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1911 — 202; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
2 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 212. С 1945 — 562 |
2 |
Четырехосный моторный ASEA |
1917 |
1928 |
HRO |
До 1928 — BS 2. С 1943 — 114; с 1945 — 69 |
2 |
Schörling/AEG |
1955 |
1955 |
HKL/HST |
С 1982 — 2119 |
3 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
HRO |
С 1921 — Kummer B2 № 25; с 1945 — 574 |
3 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1911 — 203; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
3 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 213. С 1945 — 563 |
4 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
С 1922 — Kummer B2 № 28; с 1945 — 576 |
4 |
ASEA B3 |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1911 — 204; с 1941 — служебный; с 1945 — б/н |
4 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 214. С 1945 — 564 |
5 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
HRO |
С 1920 — Kummer B2 № 23; с 1945 — 572 |
5 |
ASEA A3 |
1909 |
01.01.1945 |
HKL/HST |
До 1.01.1945 — HRO, 50. С 1957 — H-4; с 6.07.2012 — 50 |
5 |
ASEA C1 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 205; с 1943 — 244; с 1945 — 532 |
5 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 215. С 1945 — 565 |
6 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
6 |
ASEA C1 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 206; с 1943 — 245; с 1945 — 533 |
6 |
ASEA B3 |
1911 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 216. С 1945 — 566 |
7 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
7 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 207; с 1920 — 7; с 1945 — 567 |
7 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 207; до 1911 — 7. С 1945 — 567 |
8 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
HRO |
С 1923 — Kummer B2 № 33; с 1945 — 581 |
8 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 208; с 1920 — 8; с 1945 — 568 |
8 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 208; до 1911 — 8. С 1945 — 568 |
9 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
HRO |
С 1928 — A-3; с 1945 — T-3 |
9 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 209; с 1920 — 9; с 1945 — 569 |
9 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 209; до 1911 — 9. С 1945 — 569 |
9 |
Karia/SAT HM V |
1959 |
24.08.1959 |
HKL/HST |
С 12.2010 — музейный |
10 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
12.05.1900 |
HRO |
С 1923 — Kummer B2 № 32; с 1945 — 580 |
10 |
ASEA B3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1911 — 210; с 1920 — 10; с 1945 — 570 |
10 |
ASEA B3 |
1910 |
1920 |
HRO |
До 1920 — 210; до 1911 — 10. С 1945 — 570 |
11 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
11 |
Karia/SAT HM V |
1959 |
14.09.1959 |
HKL/HST |
С 2011 — служебный |
12 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
12 |
ASEA A3 |
1911 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 57. С 1957 — H-5 |
12 |
Karia/SAT HM V |
1959 |
25.09.1959 |
HKL/HST |
С 04.2010 — музейный |
13 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
С 1919 — Kummer B2 № 22; с 1945 — 571 |
14 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
HRO |
С 1923 — Kummer B2 № 30; с 1945 — 578 |
15 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
15 |
ASEA A3 |
1911 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 60. С 1957 — H-6 |
15 |
Karia/SAT HM V |
1959 |
23.10.1959 |
HKL/HST |
С 1995 — 175; с 2012 — 1819; с 2015 (?) — 175 |
16 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
17 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
17 |
ASEA A3 |
1911 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 62. С 1957 — H-7 |
18 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
19 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
25.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
19 |
ASEA A3 |
1911 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 64. С 1957 — H-8; с ???? — 19 |
20 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
20 |
ASEA A3 |
1911 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 65. С 1957 — H-9 |
21 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
HRO |
С 1922 — Kummer B2 № 29; с 1945 — 577 |
21 |
Kummer B2 |
1900 |
1919 |
HRO |
До 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 31. С 1942 — б/н; с 1945 — HKL/HST |
22 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
17.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
22 |
Kummer B2 |
1900 |
1919 |
HRO |
До 1919 — Двухосный моторный вагон Kummer № 13. С 1945 — 571 |
23 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
01.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
23 |
Kummer B2 |
1900 |
1920 |
HRO |
До 1920 — Двухосный моторный вагон Kummer № 5. С 1945 — 572 |
23 |
ASEA A3 |
1912 |
1945 |
HKL/HST |
Списан в 195? г. До 1945 — 68 |
24 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
17.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
24 |
Kummer B2 |
1901 |
1920 |
HRO |
До 1920 — Двухосный моторный вагон Kummer № 34. С 1945 — 573 |
24 |
ASEA A3 |
1912 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 69. С 1957 — H-10 |
25 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
16.07.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
25 |
Kummer B2 |
1900 |
1921 |
HRO |
До 1921 — Двухосный моторный вагон Kummer № 3. С 1945 — 574 |
26 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
04.08.1900 |
HRO |
С 1921 — Kummer B2; с 1945 — 575 |
26 |
Kummer B2 |
1900 |
1921 |
HRO |
До 1921 — Двухосный моторный вагон Kummer. С 1945 — 575 |
27 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
04.08.1900 |
HRO |
С 1916 — Kummer B2; с 1945 — 583 |
27 |
Kummer B2 |
1900 |
1916 |
HRO |
До 1916 — Двухосный моторный вагон Kummer. С 1945 — 583 |
28 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
21.08.1900 |
HRO |
С 1921 — A-1; с 1945 — T-1 |
28 |
Kummer B2 |
1900 |
1922 |
HRO |
До 1922 — Двухосный моторный вагон Kummer № 4. С 1945 — 576 |
29 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
21.08.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
29 |
Kummer B2 |
1900 |
1922 |
HRO |
До 1922 — Двухосный моторный вагон Kummer № 21. С 1945 — 577 |
30 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
30 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
HRO |
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 14. С 1945 — 578 |
30 |
Valmet RM 3 |
1959 |
16.06.1959 |
HKL/HST |
С 2008 — музейный |
31 |
Двухосный моторный Kummer |
1900 |
22.05.1900 |
HRO |
С 1919 — Kummer B2 № 21; с 1942 — б/н; с 1945 — HKL/HST |
31 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
HRO |
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 1. С 1945 — 579 |
31 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 03.1998 — Valmet Nr I+ |
32 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
HRO |
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 10. С 1945 — 580 |
32 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
HRO |
С 1921 — A-2; с 1945 — T-2; с 1955 — H-3 |
32 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 11.1996 — Valmet Nr I+; с 27.11.2009 — Valmet NRV1 |
33 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
HRO |
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 8. С 1945 — 581 |
33 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
33 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 03.1996 — Valmet Nr I+; с 31.01.2006 — Valmet NRV1 |
34 |
Kummer B2 |
1900 |
1923 |
HRO |
До 1923 — Двухосный моторный вагон Kummer № 2. С 1945 — 582 |
34 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
HRO |
С 1920 — Kummer B2 № 24; с 1945 — 573 |
34 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 09.2003 — Valmet Nr I+; с 23.04.2013 — Valmet MLNRV1 № 113 |
35 |
Двухосный моторный Kummer |
1901 |
1901 |
HRO |
Списан в 1912-22 г. |
35 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 12.2001 — Valmet Nr I+ |
36 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1930 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 584 |
36 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1930 |
HRO |
До 1930 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 584 |
36 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 01.2003 — Valmet Nr I+ |
37 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1930 — A-4; с 1945 — T-4 |
37 |
Valmet Nr I |
1973 |
1973 |
HKL/HST |
С 07.1997 — Valmet Nr I+; с 03.09.2013 — Valmet MLNRV1 № 114 |
38 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1943 — 112; с 1945 — 67 |
38 |
ASEA A3 |
1914 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 83. С 1957 — H-11 |
38 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 02.1999 — Valmet Nr I+; с 03.06.2013 — Valmet MLNRV1 № 115 |
39 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 585 |
39 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 585 |
39 |
ASEA A3 |
1914 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 84. С 1957 — H-12 |
39 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 06.2004 — Valmet Nr I+ |
40 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 586 |
40 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 586 |
40 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 08.1997 — Valmet Nr I+; с 27.04.2010 — Valmet NRV1 |
41 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 587 |
41 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 587 |
41 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 12.1998 — Valmet Nr I+; с 04.11.2010 — Valmet NRV1 |
42 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 588 |
42 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 588 |
42 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 03.1995 — Valmet Nr I+; с 23.09.2009 — Valmet NRV1 |
43 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 589 |
43 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 589 |
43 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 02.2000 — Valmet Nr I+ |
43 |
Valmet Nr I+ |
1974 |
02.2000 |
HKL/HST |
До 02.2000 — Valmet Nr I |
44 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 590 |
44 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 590 |
44 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 02.1996 — Valmet Nr I+; с 22.01.2009 — Valmet NRV1 |
45 |
Двухосный моторный ASEA |
1908 |
1908 |
HRO |
С 1931 — Двухосный прицепной ASEA; с 1945 — 591 |
45 |
Двухосный прицепной ASEA |
1908 |
1931 |
HRO |
До 1931 — Двухосный моторный ASEA. С 1945 — 591 |
45 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 11.1993 — Valmet Nr I+ |
46 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1909 |
1909 |
HRO |
С 1945 — 1 |
46 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 06.1994 — Valmet Nr I+; с 09.09.2006 — Valmet NRV1 |
47 |
ASEA A2 (Helsinki) |
1909 |
1909 |
HRO |
С 1945 — 2 |
47 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 10.2002 — Valmet Nr I+ |
47 |
Valmet Nr I+ |
1974 |
10.2002 |
HKL/HST |
До 10.2002 — Valmet Nr I |
48 |
ASEA A3 |
1909 |
1909 |
HRO |
С 1945 — 3 |
48 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 05.2001 — Valmet Nr I+ |
49 |
ASEA A3 |
1909 |
1909 |
HRO |
С 1945 — 4 |
49 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 05.2000 — Valmet Nr I+; с 25.03.2014 — Valmet MLNRV1 № 116 |
50 |
ASEA A3 |
1909 |
11.12.1909 |
HRO |
С 1.01.1945 — HKL/HST, 5; с 1957 — H-4; с 6.07.2012 — 50 |
50 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 04.1999 — Valmet Nr I+; с 08.01.2014 — Valmet MLNRV1 № 117 |
51 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1945 — 6 |
52 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1945 — 7 |
52 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 06.1995 — Valmet Nr I+; с 31.07.2009 — Valmet NRV1 |
53 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1945 — 8 |
54 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1945 — 9 |
54 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 04.1994 — Valmet Nr I+; с 08.02.2010 — Valmet NRV1 |
55 |
ASEA A3 |
1910 |
1910 |
HRO |
С 1945 — 10 |
55 |
Valmet Nr I |
1974 |
1974 |
HKL/HST |
С 11.1995 — Valmet Nr I+; с 27.03.2010 — Valmet NRV1 |
56 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 11 |
56 |
ASEA A3 |
1917 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 101. С 1957 — H-13 |
56 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 09.1994 — Valmet Nr I+; с 15.12.2010 — Valmet NRV1 |
57 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 12; с 1957 — H-5 |
57 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 09.1995 — Valmet Nr I+; с 24.03.2011 — Valmet NRV1 |
58 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 13 |
58 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 10.1994 — Valmet Nr I+; с 04.12.2009 — Valmet NRV1 |
59 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 14 |
59 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 06.1997 — Valmet Nr I+; с 20.07.2010 — Valmet NRV1 |
60 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 15; с 1957 — H-6 |
60 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 01.1995 — Valmet Nr I+; с 27.11.2013 — Valmet MLNRV1 № 118 |
61 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 16 |
61 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 05.1996 — Valmet Nr I+; с 24.07.2014 — Valmet MLNRV1 № 119 |
62 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 17; с 1957 — H-7 |
62 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 01.2001 — Valmet Nr I+; с 07.05.2014 — Valmet MLNRV1 № 120 |
63 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 18 |
63 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 04.1998 — Valmet Nr I+; с 27.02.2013 — Valmet MLNRV1 № 121 |
64 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 19; с 1957 — H-8; с ???? — 19 |
64 |
ASEA A3 |
1917 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 109. С 1957 — H-14 |
64 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 10.2000 — Valmet Nr I+; с 22.09.2011 — Valmet NRV1 |
65 |
ASEA A3 |
1911 |
1911 |
HRO |
С 1945 — 20; с 1957 — H-9 |
65 |
ASEA A3 |
1917 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 110. С 1948 — T-5 |
65 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 12.1994 — Valmet Nr I+; с 05.10.2010 — Valmet NRV1 |
66 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 21 |
66 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 08.1996 — Valmet Nr I+; с 29.06.2010 — Valmet NRV1 |
67 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 22 |
67 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 01.1997 — Valmet Nr I+; с 06.11.2007 — Valmet NRV1 |
68 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 23 |
68 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 07.1998 — Valmet Nr I+; с 17.10.2013 — Valmet MLNRV1 № 122 |
69 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 24; с 1957 — H-10 |
69 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 01.1996 — Valmet Nr I+; с 10.08.2009 — Valmet NRV1 |
70 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 25 |
70 |
Valmet Nr I |
1975 |
1975 |
HKL/HST |
С 09.1998 — Valmet Nr I+; с 15.10.2009 — Valmet NRV1 |
71 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 26 |
71 |
Valmet Nr II |
1983 |
17.05.1983 |
HKL/HST |
С 04.2000 — Valmet Nr II+; с 09.2010 — Valmet MLNRV2 |
71 |
Valmet Nr II+ |
1983 |
04.2000 |
HKL/HST |
До 04.2000 — Valmet Nr II. С 09.2010 — Valmet MLNRV2 |
72 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 27 |
72 |
Valmet Nr II |
1983 |
24.08.1983 |
HKL/HST |
С 05.1998 — Valmet Nr II+; с 08.2010 — Valmet MLNRV2 |
72 |
Valmet Nr II+ |
1983 |
05.1998 |
HKL/HST |
До 05.1998 — Valmet Nr II. С 08.2010 — Valmet MLNRV2 |
73 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 28 |
73 |
Valmet Nr II |
1983 |
09.11.1983 |
HKL/HST |
С 03.1998 — Valmet Nr II+; с 06.2010 — Valmet MLNRV2 |
73 |
Valmet Nr II+ |
1983 |
03.1998 |
HKL/HST |
До 03.1998 — Valmet Nr II. С 06.2010 — Valmet MLNRV2 |
74 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 29 |
74 |
Valmet Nr II |
1983 |
05.01.1984 |
HKL/HST |
С 05.1999 — Valmet Nr II+; с 05.2010 — Valmet MLNRV2 |
74 |
Valmet Nr II+ |
1983 |
05.1999 |
HKL/HST |
До 05.1999 — Valmet Nr II. С 05.2010 — Valmet MLNRV2 |
75 |
ASEA A3 |
1912 |
1912 |
HRO |
С 1945 — 30 |
75 |
Valmet Nr II |
1984 |
22.02.1984 |
HKL/HST |
С 01.2005 — Valmet Nr II+; с 10.2010 — Valmet MLNRV2 |
75 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
01.2005 |
HKL/HST |
До 01.2005 — Valmet Nr II. С 10.2010 — Valmet MLNRV2 |
76 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 31 |
76 |
Valmet Nr II |
1984 |
04.04.1984 |
HKL/HST |
С 01.1997 — Valmet Nr II+; с 18.02.2009 — Valmet MLNRV2 |
76 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
01.1997 |
HKL/HST |
До 01.1997 — Valmet Nr II. С 18.02.2009 — Valmet MLNRV2 |
77 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 32 |
77 |
Valmet Nr II |
1984 |
03.05.1984 |
HKL/HST |
С 10.1998 — Valmet Nr II+; с 11.2009 — Valmet MLNRV2 |
77 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
10.1998 |
HKL/HST |
До 10.1998 — Valmet Nr II. С 11.2009 — Valmet MLNRV2 |
78 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 33 |
78 |
Valmet Nr II |
1984 |
30.05.1984 |
HKL/HST |
С 06.1996 — Valmet Nr II+; с 05.2011 — Valmet MLNRV2 |
78 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
06.1996 |
HKL/HST |
До 06.1996 — Valmet Nr II. С 05.2011 — Valmet MLNRV2 |
79 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 34 |
79 |
Valmet Nr II |
1984 |
27.06.1984 |
HKL/HST |
С 06.1999 — Valmet Nr II+; с 06.2011 — Valmet MLNRV2 |
79 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
06.1999 |
HKL/HST |
До 06.1999 — Valmet Nr II. С 06.2011 — Valmet MLNRV2 |
80 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 35 |
80 |
Valmet Nr II |
1984 |
21.08.1984 |
HKL/HST |
С 10.1999 — Valmet Nr II+; с 2006 — Valmet MLNRV2 |
80 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
10.1999 |
HKL/HST |
До 10.1999 — Valmet Nr II. С 2006 — Valmet MLNRV2 |
81 |
ASEA A3 |
1913 |
1913 |
HRO |
С 1945 — 36 |
81 |
Valmet Nr II |
1984 |
19.09.1984 |
HKL/HST |
С 05.1997 — Valmet Nr II+; с 04.2011 — Valmet MLNRV2 |
81 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
05.1997 |
HKL/HST |
До 05.1997 — Valmet Nr II. С 04.2011 — Valmet MLNRV2 |
82 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 37 |
82 |
Valmet Nr II |
1984 |
17.10.1984 |
HKL/HST |
С 02.1999 — Valmet Nr II+; с 11.2010 — Valmet MLNRV2 |
82 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
02.1999 |
HKL/HST |
До 02.1999 — Valmet Nr II. С 11.2010 — Valmet MLNRV2 |
83 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 38; с 1957 — H-11 |
83 |
Valmet Nr II |
1984 |
13.11.1984 |
HKL/HST |
С 12.1999 — Valmet Nr II+; с 04.2011 — Valmet MLNRV2 |
83 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
12.1999 |
HKL/HST |
До 12.1999 — Valmet Nr II. С 04.2011 — Valmet MLNRV2 |
84 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 39; с 1957 — H-12 |
84 |
Valmet Nr II |
1984 |
12.12.1984 |
HKL/HST |
С 11.1999 — Valmet Nr II+; с 12.2009 — Valmet MLNRV2 |
84 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
11.1999 |
HKL/HST |
До 11.1999 — Valmet Nr II. С 12.2009 — Valmet MLNRV2 |
85 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 40 |
85 |
Brill A4 |
1920 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 165. С 1959 — музейный; с 1974 — 165 |
85 |
Brill A4 |
1920 |
1959 |
HKL/HST |
До 1959 — линейный; до 1945 — 165. С 1974 — 165 |
85 |
Valmet Nr II |
1984 |
16.01.1985 |
HKL/HST |
С 10.1999 — Valmet Nr II+; с 01.12.2008 — Valmet MLNRV2 |
85 |
Valmet Nr II+ |
1984 |
10.1999 |
HKL/HST |
До 10.1999 — Valmet Nr II. С 01.12.2008 — Valmet MLNRV2 |
86 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 41 |
86 |
Valmet Nr II |
1985 |
13.02.1985 |
HKL/HST |
С 12.1998 — Valmet Nr II+; с 13.03.2009 — Valmet MLNRV2 |
86 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
12.1998 |
HKL/HST |
До 12.1998 — Valmet Nr II. С 13.03.2009 — Valmet MLNRV2 |
87 |
ASEA A3 |
1914 |
1914 |
HRO |
С 1945 — 42 |
87 |
Valmet Nr II |
1985 |
20.03.1985 |
HKL/HST |
С 09.2001 — Valmet Nr II+; с 10.2011 — Valmet MLNRV2 |
87 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
09.2001 |
HKL/HST |
До 09.2001 — Valmet Nr II. С 10.2011 — Valmet MLNRV2 |
88 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
HRO |
С 1945 — 43 |
88 |
Valmet Nr II |
1985 |
24.04.1984 |
HKL/HST |
С 11.2000 — Valmet Nr II+; с 03.2011 — Valmet MLNRV2 |
88 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
11.2000 |
HKL/HST |
До 11.2000 — Valmet Nr II. С 03.2011 — Valmet MLNRV2 |
89 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
HRO |
С 1945 — 44 |
89 |
Valmet Nr II |
1985 |
22.05.1985 |
HKL/HST |
С 10.2002 — Valmet Nr II+; с 12.2010 — Valmet MLNRV2 |
89 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
10.2002 |
HKL/HST |
До 10.2002 — Valmet Nr II. С 12.2010 — Valmet MLNRV2 |
90 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
HRO |
С 1945 — 45 |
90 |
Valmet Nr II |
1985 |
18.06.1985 |
HKL/HST |
С 07.2000 — Valmet Nr II+; с 04.2010 — Valmet MLNRV2 |
90 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
07.2000 |
HKL/HST |
До 07.2000 — Valmet Nr II. С 04.2010 — Valmet MLNRV2 |
91 |
ASEA A3 |
1915 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 46 |
91 |
NWF A5 |
1923 |
1945 |
HKL/HST |
До 1945 — 171. С 1966 — музейный |
91 |
Valmet Nr II |
1985 |
15.08.1985 |
HKL/HST |
С 01.2002 — Valmet Nr II+; с 09.2009 — Valmet MLNRV2 |
91 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
01.2002 |
HKL/HST |
До 01.2002 — Valmet Nr II. С 09.2009 — Valmet MLNRV2 |
92 |
ASEA A3 |
1915 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 47 |
92 |
Valmet Nr II |
1985 |
11.09.1985 |
HKL/HST |
С 06.2001 — Valmet Nr II+; с 09.2011 — Valmet MLNRV2 |
92 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
06.2001 |
HKL/HST |
До 06.2001 — Valmet Nr II. С 09.2011 — Valmet MLNRV2 |
93 |
ASEA A3 |
1915 |
1915 |
HRO |
С 1945 — 48 |
93 |
Valmet Nr II |
1985 |
16.10.1985 |
HKL/HST |
С 05.2004 — Valmet Nr II+; с 03.2010 — Valmet MLNRV2 |
93 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
05.2004 |
HKL/HST |
До 05.2004 — Valmet Nr II. С 03.2010 — Valmet MLNRV2 |
94 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 49 |
94 |
Valmet Nr II |
1985 |
13.11.1985 |
HKL/HST |
С 06.2002 — Valmet Nr II+; с 06.2010 — Valmet MLNRV2 |
94 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
06.2002 |
HKL/HST |
До 06.2002 — Valmet Nr II. С 06.2010 — Valmet MLNRV2 |
95 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 50 |
95 |
Valmet Nr II |
1985 |
11.12.1985 |
HKL/HST |
С 11.2002 — Valmet Nr II+; с 10.2011 — Valmet MLNRV2 |
95 |
Valmet Nr II+ |
1985 |
11.2002 |
HKL/HST |
До 11.2002 — Valmet Nr II. С 10.2011 — Valmet MLNRV2 |
96 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 51 |
96 |
Valmet Nr II |
1986 |
29.01.1986 |
HKL/HST |
С 11.2004 — Valmet Nr II+; с 05.2010 — Valmet MLNRV2 |
96 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
11.2004 |
HKL/HST |
До 11.2004 — Valmet Nr II. С 05.2010 — Valmet MLNRV2 |
97 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 52 |
97 |
Valmet Nr II |
1986 |
19.02.1986 |
HKL/HST |
С 03.2003 — Valmet Nr II+; с 02.2011 — Valmet MLNRV2 |
97 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
03.2003 |
HKL/HST |
До 03.2003 — Valmet Nr II. С 02.2011 — Valmet MLNRV2 |
98 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 53 |
98 |
Valmet Nr II |
1986 |
19.03.1986 |
HKL/HST |
С 10.2003 — Valmet Nr II+; с 10.2009 — Valmet MLNRV2 |
98 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
10.2003 |
HKL/HST |
До 10.2003 — Valmet Nr II. С 10.2009 — Valmet MLNRV2 |
99 |
ASEA A3 |
1916 |
1916 |
HRO |
С 1945 — 54 |
99 |
Valmet Nr II |
1986 |
23.04.1986 |
HKL/HST |
С 09.2004 — Valmet Nr II+; с 07.2009 — Valmet MLNRV2 |
99 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
09.2004 |
HKL/HST |
До 09.2004 — Valmet Nr II. С 07.2009 — Valmet MLNRV2 |
100 |
ASEA A3 |
1917 |
1918 |
HRO |
С 1945 — 55 |
100 |
Valmet Nr II |
1986 |
23.05.1986 |
HKL/HST |
С 02.2004 — Valmet Nr II+; с 07.2011 — Valmet MLNRV2 |
100 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
02.2004 |
HKL/HST |
До 02.2004 — Valmet Nr II. С 07.2011 — Valmet MLNRV2 |
101 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
HRO |
С 1945 — 56; с 1957 — H-13 |
101 |
Valmet Nr II |
1986 |
25.06.1986 |
HKL/HST |
С 08.2004 — Valmet Nr II+; с 05.2009 — Valmet MLNRV2 |
101 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
08.2004 |
HKL/HST |
До 08.2004 — Valmet Nr II. С 05.2009 — Valmet MLNRV2 |
102 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
HRO |
С 1945 — 57 |
102 |
Valmet Nr II |
1986 |
27.08.1986 |
HKL/HST |
С 03.2003 — Valmet Nr II+; с 06.2009 — Valmet MLNRV2 |
102 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
03.2003 |
HKL/HST |
До 03.2003 — Valmet Nr II. С 06.2009 — Valmet MLNRV2 |
103 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
HRO |
С 1945 — 58 |
103 |
Valmet Nr II |
1986 |
20.09.1986 |
HKL/HST |
С 10.2004 — Valmet Nr II+; с 01.2011 — Valmet MLNRV2 |
103 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
10.2004 |
HKL/HST |
До 10.2004 — Valmet Nr II. С 01.2011 — Valmet MLNRV2 |
104 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
HRO |
С 1945 — 59 |
104 |
Valmet Nr II |
1986 |
29.10.1986 |
HKL/HST |
С 05.1999 — Valmet Nr II+; с 11.2010 — Valmet MLNRV2 |
104 |
Valmet Nr II+ |
1986 |
05.1999 |
HKL/HST |
До 05.1999 — Valmet Nr II. С 11.2010 — Valmet MLNRV2 |
105 |
ASEA A3 |
1917 |
1919 |
HRO |
С 1945 — 60 |
105 |
Valmet Nr II |
1986 |
1986 |
HKL/HST |
С 11.2004 — Valmet Nr II+; с 03.2010 — Valmet MLNRV2 |