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Newton, tram

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Trier par: n° de véhicule · n° de véhicule (groupé) · série et n° de plaque d'immatriculation · date d'arrivé · date de départ · date de fabrication · date de mise au rebut · – notes

N°.	Modèle	N°. série	Construit	Depuis...	Jusqu'à...	Opérateur/Dépôt	Remarques
231	Jackson & Sharp 2-axle motor car	929	1897	01.07.1909		M&B	1909 ex Newton St. Ry.
233	Jackson & Sharp 2-axle motor car	930	1897	01.07.1909		M&B	1909 ex Newton St. Ry.
4	4-axle motor car					M&B
16	4-axle motor car					M&B
17	Jackson & Sharp 2-axle motor car	610	1895	11.1895		M&B
18	Jackson & Sharp 2-axle motor car	611	1895	11.1895		M&B
19	Jackson & Sharp 2-axle motor car	612	1895	11.1895		M&B
36	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
37	Stephenson 2-axle motor car		1901			M&B
38	Laconia 4-axle motor car		1898			Newton & Boston	8.10.1909 to 171
38	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
39	Stephenson 2-axle motor car		1901			M&B
40	Laconia 4-axle motor car		1898			Newton & Boston	8.10.1909 to 173
40	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
41	Stephenson 2-axle motor car		1901		1927	M&B	1962 to Kennebunkport, 41
42	Laconia 4-axle motor car		1898			Newton & Boston	8.10.1909 to 175
42	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
43	Stephenson 2-axle motor car		1901			M&B
44	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
46	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
48	St. Louis 4-axle motor car		1901			M&B
50	Laconia 2-axle motor car		1900			Newton & Boston	8.10.1909 to 183
52	Laconia 2-axle motor car		1900			Newton & Boston	8.10.1909 to 185
54	Laconia 2-axle motor car		1900			Newton & Boston	8.10.1909 to 187
55	4-axle motor car					M&B
56	Laconia 2-axle motor car		1900			Newton & Boston	8.10.1909 to 189
58	Laconia 2-axle motor car		1901			Newton & Boston	8.10.1909 to 191
60	Laconia 2-axle motor car		1901			Newton & Boston	8.10.1909 to 193
62	Laconia 2-axle motor car		1901			Newton & Boston	8.10.1909 to 195
64	Laconia 2-axle motor car		1901			Newton & Boston	8.10.1909 to 197
66	Laconia 2-axle motor car		1901			Newton & Boston	8.10.1909 to 199
67	4-axle motor car					M&B
73	Laconia 4-axle motor car		1901			M&B
75	Laconia 4-axle motor car		1901			M&B
77	Laconia 4-axle motor car		1901			M&B
171	Laconia 4-axle motor car		1898	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 38
173	Laconia 4-axle motor car		1898	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 40
175	Laconia 4-axle motor car		1898	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 42
183	Laconia 2-axle motor car		1900	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 50
185	Laconia 2-axle motor car		1900	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 52
187	Laconia 2-axle motor car		1900	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 54
189	Laconia 2-axle motor car		1900	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 56
191	Laconia 2-axle motor car		1901	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 58
193	Laconia 2-axle motor car		1901	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 60
195	Laconia 2-axle motor car		1901	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 62
197	Laconia 2-axle motor car		1901	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 64
199	Laconia 2-axle motor car		1901	08.10.1909		M&B	8.10.1909 ex 66
254	4-axle motor car					M&B
322	4-axle motor car					M&B
356	4-axle motor car					M&B
501	Birney		02.1919			M&B	1919 to Connecticut Company, 2220
503	Birney		02.1919			M&B	1919 to Connecticut Company, 2221
505	Birney		02.1919			M&B	1919 to Connecticut Company, 2222
507	Birney		02.1919			M&B	1919 to Connecticut Company, 2223
509	Birney		02.1919			M&B	1928 to Sanford, 84
511	Birney		02.1919			M&B	1928 to Sanford, 86

Enregistrements affichés : 56 à partir de 56

Code de couleurs

En opération

Pas encore autorisé pour le service

Hors service

Abandonné / Stockage mort

Retiré

L'emplacement et le statut sont inconnus

Modernisé (modèle changé)

Renuméroté ou transféré dans la ville

Transféré à une autre ville

Changement de plaques d'immatriculation (dans la même entreprise)

Paramètres

Afficher tous les enregistrements dans un tableau · Afficher tous les véhicules retirés et transférés dans un tableau séparé · Opérationnel en premier

Abandonné haut · Abandonné bas

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Histoire complète · Histoire courte

Inclure les sous-modèles · Modèle exacte

Montre le modèle de châssis · Cache le modèle de châssis

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