№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1903 |
|
|
SNS |
С 1917 — SS |
1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — SNS |
1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
1 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
02.10.2011 |
2020 |
|
Spårväg City |
С 2020 — Норрчёпинг, 47 |
2 |
Конка |
|
1881 |
???? |
|
|
SSB |
До ???? — 3. С ???? — Двухосный прицепной вагон № 102; с 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1903 |
|
|
SNS |
С 1917 — SS |
2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — SNS |
2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
2 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
10.2011 |
12.2020 |
|
Spårväg City |
С 12.2020 — Норрчёпинг, 48 |
3 |
Конка |
|
1881 |
|
|
|
SNS |
С ???? — 2; с ???? — Двухосный прицепной вагон № 102; с 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
3 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
3 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1918 |
1952 |
|
LiB |
До 1918 — Двухосный прицепной ASEA № 21 |
3 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
10.09.2020 |
|
Spårväg City |
С 10.09.2020 — Норрчёпинг, 49 |
4 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
4 |
Двухосный моторный AEG |
|
1925 |
1925 |
1952 |
|
LiB |
|
4 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
04.2020 |
|
Spårväg City |
С 04.2020 — Норрчёпинг, 50 |
5 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
|
23.02.1963 |
|
Lidingöbanan |
С 02.1963 — Мальмчёпинг, 5 |
5 |
Двухосный моторный AEG |
|
1925 |
1925 |
1952 |
|
LiB |
|
5 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
11.2020 |
|
Spårväg City |
С 11.2020 — Норрчёпинг, 51 |
6 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
6 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1991 (?) — A30B № 320 |
6 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1991 (?) — A30B № 320 |
6 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
07.2020 |
|
Spårväg City |
С 07.2020 — Норрчёпинг, 52 |
7 |
Конка |
|
1878 |
???? |
|
|
SNS |
До ???? — 30. С 1905 — Двухосный прицепной вагон № 207; с 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
7 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
7 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan |
7 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB |
7 |
Bombardier Flexity Classic |
829/029 |
2007 |
05.2013 |
|
|
Spårväg City |
До 05.2013 — Норрчёпинг, 35; до 11.2011 — Стокгольм, 35; до 2010 — Норрчёпинг, 35. С 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
8 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
8 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1991 (?) — A30B № 321 |
8 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1991 (?) — A30B № 321 |
9 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1908 |
|
|
|
SSB |
С 1918 — 1009; с ???? — 9009; с 11.1965 — Мальмчёпинг, 9009; с 1985 — 9 |
9 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
9 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1988 (?) — A30 № 310 |
9 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
1988 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1988 (?) — A30 № 310 |
10 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
10 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — A30 № 306 |
10 |
PCC |
|
1952 |
1952 |
1963 |
|
SS |
|
10 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
1986 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1986 — A30 № 306 |
11 |
Конка |
|
1877 |
|
???? |
|
SNS |
С 1965 — Мальмчёпинг, 11 |
11 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1901 |
|
|
|
SSB |
С 1917 — 181; с ???? — 1253; с ???? — 9253; с 06.1965 — Мальмчёпинг, 1253 |
11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1988 — A30 № 309 |
11 |
PCC |
|
1952 |
1952 |
1963 |
|
SS |
С 08.1963 — Мальмчёпинг, 11 |
11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
1988 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1988 — A30 № 309 |
12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan |
12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB |
13 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1987 |
|
Lidingöbanan |
С 1987 — A30 № 308 |
14 |
ASEA A1 |
|
1901 |
|
|
|
SS |
С 1923 — музейный; с 2004 — SL Museum |
14 |
ASEA A1 |
|
1901 |
1923 |
|
|
SS |
До 1923 — линейный. С 2004 — SL Museum |
14 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
14 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
|
|
Lidingöbanan |
|
15 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
15 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
С 1991 (?) — A30B № 319 |
16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
|
|
|
Lidingöbanan |
С 1987 — Мальмчёпинг, 16; с 01.1994 — Стокгольм, 16; с 08.1994 — Spårväg City; с 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
01.1994 |
|
|
Lidingöbanan |
До 01.1994 — Мальмчёпинг, 16; до 1987 — Стокгольм, 16. С 08.1994 — Spårväg City; с 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
08.1994 |
|
|
Spårväg City |
До 08.1994 — Lidingöbanan; до 01.1994 — Мальмчёпинг, 16; до 1987 — Стокгольм, 16. С 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
Trafik AB Stockholm Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ). С 1993 — музейный; с ???? — Spårväg City; с 2017 — Lidingöbanan |
17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1993 |
???? |
|
Lidingöbanan |
Принадлежит Stockholms Spårvägsmuseum. До 1993 — линейный. С ???? — Spårväg City; с 2017 — Lidingöbanan |
17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
???? |
|
|
Spårväg City |
Принадлежит Stockholms Spårvägsmuseum. До ???? — Lidingöbanan; до 1993 — линейный. С 2017 — Lidingöbanan |
18 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1992 |
|
Lidingöbanan |
С 1992 — A30B № 323 |
19 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
|
|
Lidingöbanan |
|
20 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
20 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
С 1989 — ASEA/ASJ B24E; с 1993 — A30B № 324 |
20 |
ASEA/ASJ B24E |
|
1952 |
1989 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
Прицепной вагон с пультом для маневров. До 1989 — ASEA/ASJ A24B. С 1993 — A30B № 324 |
21 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1917 |
1917 |
1918 |
|
LiB |
С 1918 — Двухосный моторный ASEA № 3 |
21 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
С 1993 — A30B № 322 |
24 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
|
25 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
|
26 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
LiB |
|
27 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
LiB |
|
30 |
Конка |
|
1878 |
|
|
|
SNS |
С ???? — 7; с 1905 — Двухосный прицепной вагон № 207; с 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
31 |
Bombardier Flexity Classic |
829/025 |
2006 |
06.2008 |
|
|
Spårväg City |
До 06.2008 — Норрчёпинг, 31. С 07.2008 — Норрчёпинг, 31 |
33 |
B 24 |
|
1952 |
1952 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
С 1993 — B30B № 613 |
33 |
Bombardier Flexity Classic |
829/027 |
2006 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 33. С 11.2011 — Норрчёпинг, 33 |
34 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1952 |
|
|
|
Lidingöbanan |
С 07.1987 — Мальмчёпинг, 34 |
34 |
Bombardier Flexity Classic |
829/028 |
2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 34. С 10.2012 — Норрчёпинг, 34 |
35 |
Bombardier Flexity Classic |
829/029 |
2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 35. С 11.2011 — Норрчёпинг, 35; с 05.2013 — Стокгольм, 7; с 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
37 |
ASEA A4 |
|
04.1926 |
|
|
|
SS |
С 08.1963 — Мальмчёпинг, 37; с 12.1991 — Стокгольм, 37; с 10.1999 — Мальмчёпинг, 37 |
37 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1946 |
1956 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1956 — 648. С ???? — Hammarby B30 № 605 |
37 |
ASEA A4 |
|
04.1926 |
12.1991 |
|
|
Spårväg City |
До 12.1991 — Мальмчёпинг, 37; до 08.1963 — Стокгольм, 37. С 10.1999 — Мальмчёпинг, 37 |
42 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1963 |
1996 |
|
Lidingöbanan |
До 1963 — 369. С 1996 — SL Museum |
43 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1963 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1963 — 386 |
44 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 380 |
45 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 381 |
46 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1984 |
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 382. С 1984 — A30 № 303 |
47 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 383. С 1984 — ASEA A30 № 302; с 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
48 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
LiB |
До 1959 — 384 |
49 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
LiB |
До 1959 — 388. С 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — A30 № 307 |
49 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1971 |
1986 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB; до 1959 — 388. С 1986 — A30 № 307 |
52 |
Hägglund A5 |
|
1947 |
|
|
|
SS |
С 1964 — SL Museum |
92 |
ASEA A1 |
|
1904 |
|
|
|
SS |
С 1961 — SL Museum |
102 |
ASEA A2 |
|
1905 |
|
|
|
SS |
С 1937 — SL Museum |
102 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1881 |
???? |
|
|
SSB |
До ???? — Конка № 2; до ???? — 3. С 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
137 |
Strømmen SL 79/II |
|
|
|
|
|
Spårväg City |
|
143 |
Arlöf A3 |
|
1907 |
|
|
|
SNS |
С 01.1917 — SS; с 07.1963 — Мальмчёпинг, 143 |
143 |
ASEA A3 |
|
1907 |
|
|
|
Spårväg City |
С 1963 года — музейный вагон |
143 |
Arlöf A3 |
|
1907 |
01.1917 |
|
|
SS |
До 01.1917 — SNS. С 07.1963 — Мальмчёпинг, 143 |
168 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
|
|
SSB |
|
169 |
Alstom Citadis 302 |
|
2007 |
2007 |
|
|
Lidingöbanan |
Испытания. До 2007 — Мадрид, 169. С 2009 — Аделаида, 205 |
170 |
Hägglund A29 |
|
1954 |
1954 |
1964 |
|
SS |
С 1964 — SL Museum; с 2017 (?) — Spårväg City |
170 |
Hägglund A29 |
|
1954 |
1964 |
|
|
SL Museum |
До 1964 — SS. С 2017 (?) — Spårväg City |
171 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
172 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
173 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
174 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
175 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
176 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
177 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
178 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
179 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
180 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
181 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
181 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1901 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 11. С ???? — 1253; с ???? — 9253; с 06.1965 — Мальмчёпинг, 1253 |
182 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
183 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
184 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
185 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
186 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
187 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
188 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
189 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
190 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
191 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
192 |
Hägglund A29 |
|
1955 |
|
|
|
SS |
|
193 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
194 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
195 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
195 |
Конка |
|
1901 |
1901 |
1905 |
|
SNS |
С 1905 — Двухосный прицепной вагон № 370; с 1917 — SS; с 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
196 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
196 |
Четырёхосный прицепной Eksjö |
|
1959 |
1991 |
|
|
Spårväg City |
До 1991 — Мальмё, 196; до 1977 — MSS. С 2013 — Мальмчёпинг, 196 |
197 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
198 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
199 |
Hägglund A29 |
|
1955 |
|
|
|
SS |
|
207 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1878 |
1905 |
|
|
SNS |
До 1905 — Конка № 7; до ???? — 30. С 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
230 |
ASEA M21 |
|
1989 |
1995 |
|
|
Spårväg City |
До 1995 — Гётеборг, 230. С 1995 — Гётеборг, 230; с ???? — ASEA/MGB M31 № 330 |
262 |
Bombardier Flexity Classic |
|
01.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 26.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 262. С 14.10.2011 — Франкфурт-на-Майне, 262 |
263 |
Bombardier Flexity Classic |
|
01.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 14.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 263. С 04.11.2011 — Франкфурт-на-Майне, 263 |
264 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
264 |
Bombardier Flexity Classic |
|
03.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 06.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 264. С 26.10.2011 — Франкфурт-на-Майне, 264 |
265 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
266 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
267 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
268 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
269 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
270 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
271 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
272 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
273 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
301 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1983 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1983 — ASEA/ASJ A24B № 390; до 1967 — SS |
302 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1984 |
|
|
Nockebybanan |
До 1984 — ASEA/ASJ A24B № 47; до 1959 — 383. С 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
303 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1984 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1984 — ASEA/ASJ A24B № 46; до 1959 — 382 |
304 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1985 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1985 — ASEA/ASJ A24B № 385; до 1967 — SS. С 2009 — служебный |
305 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1985 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1985 — ASEA/ASJ A24B № 377; до 1967 — SS |
306 |
ASEA A30 |
|
1949 |
1986 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1986 — ASEA/ASJ A24B № 10; до 1971 — LiB |
307 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1986 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1986 — ASEA/ASJ A24B № 49; до 1971 — LiB; до 1959 — 388 |
308 |
ASEA A30 |
|
1945 |
1987 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1987 — ASEA/ASJ A24B № 13 |
309 |
ASEA A30 |
|
1949 |
1988 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1988 — ASEA/ASJ A24B № 11; до 1971 — LiB |
310 |
ASEA A30 |
|
1945 |
≈ 1988 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1988 (?) — ASEA/ASJ A24B № 9; до 1971 — LiB |
311 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1988 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Hercules". До 1988 — ASEA/ASJ A24B № 368; до 1967 — SS |
312 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1989 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Klockbojen". До 1989 — ASEA/ASJ A24B № 372; до 1967 — SS |
313 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1989 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Valhall". До 1989 — Asea A24C № 371; до 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
314 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Lustjakten". До 1990 — ASEA/ASJ A24B № 389; до 1967 — SS |
315 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Lappland". До 1990 — Asea A24C № 374; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
316 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Dalsland". До 1990 — Asea A24C № 376; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
317 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Pyrolan". До 1991 — ASEA/ASJ B24 № 652; до 1989 — Asea A24C № 387; до 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
318 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Blocket". До 1991 — Asea A24C № 379; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
319 |
ASEA A30B |
|
1952 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Mölna". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 15 |
320 |
ASEA A30B |
|
1945 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Kometen". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 6; до 1971 — LiB |
321 |
ASEA A30B |
|
1945 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Högudden". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 8; до 1971 — LiB |
322 |
ASEA A30B |
|
1952 |
1993 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Kolmården". До 1993 — ASEA/ASJ A24B № 21 |
323 |
ASEA A30B |
|
1949 |
1992 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Neptunus". До 1992 — ASEA/ASJ A24B № 18 |
324 |
ASEA A30B |
|
1952 |
1993 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Fyren". До 1993 — ASEA/ASJ B24E № 20; до 1989 — ASEA/ASJ A24B |
328 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
03.1988 |
|
|
Spårväg City |
До 03.1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 14. С 11.2001 — Мальмчёпинг, 328; с 09.2017 — Hägglund M23 № 14 |
329 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
|
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 19. С 11.2017 — LiB |
330 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
10.1988 |
|
|
Spårväg City |
До 10.1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 12. С 11.2001 — Мальмчёпинг, 330 |
331 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
|
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 18. С 11.2017 — Мальмчёпинг, 331 |
332 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
12.2001 |
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 25 |
335 |
ASEA A12 |
|
1924 |
|
|
|
SS |
С 1968 — Spårväg City; с 2018 — Мальмчёпинг, 335 |
335 |
ASEA A12 |
|
1924 |
1968 |
|
|
Spårväg City |
До 1968 — SS. С 2018 — Мальмчёпинг, 335 |
354 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
355 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
356 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
357 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
358 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
359 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
360 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1957 |
|
SS |
|
361 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1956 |
|
SS |
С 2002 — Мальмчёпинг, 9199 |
362 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
363 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1957 |
|
SS |
С 1987 — Мальмчёпинг, 363 |
364 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
365 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
366 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
366 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1974 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
367 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
367 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1978 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
368 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1988 — A30B № 311 |
368 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1988 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1988 — A30B № 311 |
369 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1963 |
|
SS |
С 1963 — 42; с 1996 — SL Museum |
370 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1901 |
1905 |
1917 |
|
SNS |
До 1905 — Конка № 195. С 1917 — SS; с 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
370 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1901 |
1917 |
1921 |
|
SS |
До 1917 — SNS; до 1905 — Конка № 195. С 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
370 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
370 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
371 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1987 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1989 — A30B № 313 |
371 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1987 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1987 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1989 — A30B № 313 |
371 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1987 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
До 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1989 — A30B № 313 |
372 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1989 — A30B № 312 |
372 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1989 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1989 — A30B № 312 |
373 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1993 — Spårväg City |
373 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
≈ 1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1993 — Spårväg City |
373 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1993 — Spårväg City |
374 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1990 — A30B № 315 |
374 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1990 — A30B № 315 |
374 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1990 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1990 — A30B № 315 |
375 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
375 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1971 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
376 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1990 — A30B № 316 |
376 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1990 — A30B № 316 |
376 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1990 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1990 — A30B № 316 |
377 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1985 — A30 № 305 |
377 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1985 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1985 — A30 № 305 |
378 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
378 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
379 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1991 — A30B № 318 |
379 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1991 — A30B № 318 |
379 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1991 — A30B № 318 |
380 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 44 |
381 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 45 |
382 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1959 — 46; с 1984 — A30 № 303 |
383 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
|
|
|
SS |
С 1959 — 47; с 1984 — ASEA A30 № 302; с 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
384 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 48 |
385 |
Arlöf C7 |
|
1908 |
|
|
|
SNS |
С ???? — SS, 891; с ???? — 1891; с 1946 — SL Museum |
385 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1985 — A30 № 304; с 2009 — служебный |
385 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1985 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1985 — A30 № 304; с 2009 — служебный |
386 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1963 |
|
SS |
С 1963 — 43 |
387 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1987 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — A30B № 317 |
387 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1987 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1987 — Lidingöbanan, Asea A24C; с 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — A30B № 317 |
387 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1987 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
До 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — A30B № 317 |
388 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 49; с 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — A30 № 307 |
389 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1990 — A30B № 314 |
389 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1990 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1990 — A30B № 314 |
390 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1983 — A30 № 301 |
390 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1983 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1983 — A30 № 301 |
391 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
391 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
392 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
392 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1974 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
393 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
393 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1980 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
394 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
395 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
396 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
397 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
398 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1958 |
|
SS |
|
399 |
Arlöf C7 |
|
1908 |
|
|
|
SNS |
С ???? — SS, 905; с ???? — 1905; с 1974 — SL Museum, 386 |
399 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
400 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
401 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
402 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
403 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
404 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
405 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
406 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
407 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
408 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
409 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
410 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — SL Museum |
411 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
412 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
413 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
≈ 1963 |
|
SS |
С 1963 (?) — Мальмё, 81 |
414 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
415 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
416 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
≈ 1963 |
|
SS |
С 1963 (?) — Мальмё, 80 |
417 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
418 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
419 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
420 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
421 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
422 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
423 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
424 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
425 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
426 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
427 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
428 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
429 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
430 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
431 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
432 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
433 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
434 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
435 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
436 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
437 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
438 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
439 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
440 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
441 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
442 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
443 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
444 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
445 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
446 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
447 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
448 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
449 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
450 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
451 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
452 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
453 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
454 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
455 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
456 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
457 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
458 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
459 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
460 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
461 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
461 |
CAF Urbos AXL |
|
2014 |
07.2014 |
10.2014 |
|
Nockebybanan |
С 10.2014 — Spårväg City |
462 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
463 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
464 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
465 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
466 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
467 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
468 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
469 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
470 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
471 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
472 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
473 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
474 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
475 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
476 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
477 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
478 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
479 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
480 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
481 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
482 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
483 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
484 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
485 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
486 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
487 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
488 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
489 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
490 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
491 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
492 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
493 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
494 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
495 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
496 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
497 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
498 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
499 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
500 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
|
|
|
SS |
С 07.1967 — Мальмчёпинг, 500 |
501 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
502 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
503 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
504 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
505 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
506 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
507 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
507 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1878 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 207; до 1905 — Конка № 7; до ???? — 30. С 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
508 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
509 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
510 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
511 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
512 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
512 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1881 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 102; до ???? — Конка № 2; до ???? — 3. С 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
513 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
514 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
515 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
516 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
517 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
518 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
521 |
ASEA B11 (II) |
|
1936 |
|
|
|
SS |
С 1991 — Spårväg City; с ≈ 2018 — Мальмчёпинг, 521 |
521 |
ASEA B11 (II) |
|
1936 |
1991 |
|
|
Spårväg City |
До 1991 — SS. С ≈ 2018 — Мальмчёпинг, 521 |
601 |
ABB 6NGT-LDE |
|
1993 |
≈ 02.1995 |
≈ 03.1995 |
|
Spårväg City |
До ≈ 02.1995 — Хемниц, 601. С ≈ 03.1995 — Хемниц, 601 |
604 |
Hammarby B30B |
|
1944 |
|
|
|
SS |
Ex. Nockeybanan |
604 |
Hammarby B30B |
|
1944 |
???? |
|
|
Nockebybanan |
До ???? — 635. С 2009 — Мальмчёпинг, 604 |
606 |
Hammarby B30B |
|
|
|
|
|
Nockebybanan |
|
609 |
Hammarby B30B |
|
1944 |
|
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
бывший Stockholms Spårvägs 634 |
610 |
Hammarby B30B |
|
|
|
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
|
611 |
Hammarby B30B |
|
1952 |
|
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
'Smultronet' |
612 |
Hammarby B30B |
|
|
|
2013 |
|
Lidingöbanan |
|