Chronology: Kostiantynivka

29 მარტი 2018 წელი

The public carrier 'Konstantinovskoe Tramwaynoe Upravlenie' officially disbanded. The Konstantinovka tramway is closed.
https://transphoto.org/photo/1125224/

26 დეკემბერი 2016 წელი

Из-за кражи 2-х километров контактного провода движение трамваев прекращено. Идёт речь о ликвидации трамвайного предприятия в городе.
http://konstantinovka.in.ua/news/obshche...tramvai

23 აგვისტო 2016 წელი

The 85th anniversary of the Konstantinovka Tramway.
http://transphoto.org/photo/947842/

26 მარტი 2016 წელი

The tramway Line 4 continues to operate, serviced with one single car. The overpass reconstruction project is mothballed.

19 იანვარი 2016 წელი

A picket for the restoration of the tram traffic in the city was held near the city administration building. A TV spot on the tramway: https://goo.gl/ksmgcB
A petition for saving the tramway service in Kostiantynivka, Ukraine: http://goo.gl/Sc2Ut9

11 დეკემბერი 2015 წელი

The city counsel decided to temporary close tramway operation. The official reason — construction work on the Severniy railroad viaduct. The city's last remaining tram Line 4 Santurinovka — Molokozavod passes under the viaduct.

16 ნოემბერი 2015 წელი

The tram Line 3 Tsentralniy Rynok — Novosyolovka is suspended as of 01.11.2015. The Severniy railroad viaduct, used by the Line 3, is closed for a rehab until 2017. Only the Line 4 Santurinovka — Molokozavod remains in service, operated with a single car. Operable cars are 001, 005, 006. Cars 002 and 004 are mothballed, lacking trucks.

10 თებერვალი 2014 წელი

С 12:00 10.02.14 волевым решением городских властей прекращена работа маршрута № 3 в Новосёловку.
Официальная причина: аварийное состояние конструкций Северного путепровода.
В 2013 по путепроводу был запрещен проезд транзитного грузового транспорта. Об ограничениях для прочих видов транспорта речь пока не идет.

10 ნოემბერი 2013 წელი

Вагон № 001 восстановлен и работает на линии.

14 ოქტომბერი 2013 წელი

Вагон № 001 попал в ДТП с грузовиком.

http://konstantinovka.com.ua/news/2013/10/v_subbotu_trup_v_voskresene_ubiystvo_tramvaya

21 სექტემბერი 2013 წელი

После многолетнего простоя и восстановления на обкатку вышел трамвай № 006.

15 ივლისი 2013 წელი

Украдена троллея по разворотному кольцу около трамвайного депо, К/ст Сантуриновка. Вагоны 4-го маршрута теперь разворачиваются через разворотный треугольник в трамвайном депо.

7 აპრილი 2013 წელი

Выпуск на линию составляет 4 вагона. 2 по 3 и 2 по 4. Теперь Константиновские трамваи стали ходить более регулярно и по графику.

6 თებერვალი 2013 წელი

«Трамвайный вопрос — на грани разума и маразма»: http://konstantinovka.com.ua/node/16187

6 მაისი 2012 წელი

На улице Краснодарская украдено 150 метров контактной сети.

6 მაისი 2012 წელი

Трамвайное движение полностью восстановлено.

15 აპრილი 2012 წელი

Вагон 005 прошел средний ремонт.

25 იანვარი 2012 წელი

Вагон №001 прошёл средний ремонт.

29 დეკემბერი 2011 წელი

В ночь с 29 на 30 декабря в помещении депо сгорел вагон №007. Время возгорания приблизительно 23:30.

10 დეკემბერი 2011 წელი

Вагон №007 прошёл ТО-2.

2 სექტემბერი 2011 წელი

Вагон № 002 вышел на линию после косметического ремонта.

26 ივნისი 2011 წელი

Трамвай № 004 вышел на обкатку после среднего ремонта.

13 მარტი 2011 წელი

Восстановлена работа маршрута № 3 на Новосёловку.

ივლისი 1962 წელი

Линия 1 маршрута продлена на 2 км от железнодорожного вокзала по улицам Краснодарской, Интернациональной, Киевской и Пушкинской до посёлка Сантуриновка (кинотеатр "Строитель").

ნოემბერი 1948 წელი

Линия 1 маршрута продлена на 2 километра по улице Ленина до посёлка Красный Хутор (завод утяжелителей).

1947 წელი

Построены разворотные кольца вместо тупиков на конечных 1 маршрута.

1945 წელი

Полностью возобновлено движение по линии довоенного 2 маршрута "Бутылочный завод — Сталинский городок"; восстановлено депо на правобережье.

1 მაისი 1944 წელი

Восстановлено движение трамваев по 1 маршруту "Вокзал — Бутылочный завод" двумя вагонами. Летом 1944 года также восстановлено движение по линии на левом берегу от моста через Кривой Торец (Николаевский посёлок) до улицы Хмельницкого (парк цинкового завода).

აგვისტო 1943 წელი

Движение трамваев вновь остановлено, отступающими войсками вермахта уничтожены энергохозяйство города и трамвайное депо.

1 თებერვალი 1943 წელი

Немецкие оккупационные власти восстановили движение по 1 трамвайному маршруту от вокзала до бутылочного завода, режим работы трамвая — с 5.30 до 21.45. Каждый трамвайный поезд состоял из двух вагонов: первый предназначен для гражданских, прицепной — для военных лиц. Стоимость проезда для граждан составляла 2 рубля, для военных — 1 рубль; работающее население могло получить в Городской Управе проездные на месяц по цене 60 рублей.
С 1 мая 1943 года восстановлено движение и по 2 маршруту.

««12 »»

მთავარი ფორუმი წესები სარედაქციო ჯგუფი
მუქი თემა

© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.