Uutiset aikajärjestyksessä: Kirov

7 marraskuuta 2023 v.

Исполнилось 80 лет троллейбусному сообщению в Кирове – 7 ноября 1943 года на улицы города вышел первый троллейбус. Самый первый троллейбусный маршрут шёл от железнодорожного вокзала по улице Карла Маркса, затем по улице Коммуны (ныне Московской) к «Городской гостинице» («Центральной») и обратно.

1 tammikuuta 2023 v.

Закрыт троллейбусный маршрут № 14.

28 maaliskuuta 2022 v.

С 28 марта 2022 года стоимость проезда в троллейбусах составляет 30 рублей.

1 helmikuuta 2020 v.

С 1 февраля 2020 года стоимость проезда в троллейбусах составляет 26 рублей.

12 joulukuuta 2019 v.

In the period from November 2, 2019 to December 12, 2019, 15 new VMZ-5298.01 "Avangard" trolleybuses were delivered to the trolleybus depot of the city of Kirov according to the concluded contract. Arriving trolleybuses received side numbers from 633 to 647.

7 marraskuuta 2018 v.

Исполнилось 75 лет троллейбусному сообщению в Кирове – 7 ноября 1943 года на улицы города вышел первый троллейбус. Самый первый троллейбусный маршрут шёл от железнодорожного вокзала по улице Карла Маркса, затем по улице Коммуны (ныне Московской) к «Городской гостинице» («Центральной») и обратно.

30 lokakuuta 2017 v.

В октябре 2017 года был демонтирован участок контактной сети по четной стороне улицы Луганской от улицы Дзержинского до площади ХХ партсъезда и полностью ликвидирован участок контактной сети в обоих направлениях на перекрестке с улицей Дзержинского.

2 syyskuuta 2017 v.

Демонтирован участок контактной сети по ул. Ломоносова от ул. Лепсе до ул. Циолковского.

1 helmikuuta 2017 v.

Стоимость проезда в троллейбусах возросла до 22 рублей.

1 toukokuuta 2016 v.

The trolleybus Line 11 is suspended. The overhead on Luganskaya Ulitsa, Lomonosova Ulitsa and Proizvodstvennaya Ulitsa is mothballed.

1 tammikuuta 2016 v.

The fare in the bus increased to 20 rubles.

1 maaliskuuta 2015 v.

Стоимость проезда в троллейбусах возросла до 19 рублей.

1 tammikuuta 2015 v.

Закрыт троллейбусный маршрут №6.
Изменен троллейбусный маршрут №14, теперь его пусть следования выглядит так: ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)», ул.Московская, ул.Дерендяева, ул.Энгельса, ул.Ленина, ул.Воровского, ул.маршала Конева, ул.Солнечная, ул.Юровской, пр.Строителей, ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)»; ул.Московская, пр.Строителей, ул.Юровской, ул.Солнечная, ул.маршала Конева, ул.Воровского, ул.Ленина, ул.Энгельса, ул.Дерендяева, ул.Московская, ООТ «ул.Упита» (ул.Московская)».

5 marraskuuta 2014 v.

Закрыто троллейбусное депо №2. Сотрудники и подвижной состав в количестве 56 троллейбусов переведены в депо №1, а 20 тролейбусов законсервированы на территории депо №2.

16 joulukuuta 2013 v.

Возобновил работу маршрут № 4, закрытый в декабре 2004 года. Путь следования маршрута: ООТ «Улица Чапаева» — улица Чапаева — Комсомольская улица — улица К. Маркса — Милицейская улица — улица Ленина — Профсоюзная улица — улица К. Маркса — Октябрьский проспект — ООТ «Площадь завода „Авитек”».

Изменили путь следования маршруты № 6 и № 11. Обновленные маршруты следования троллейбусов выглядят следующим образом:
№ 6: ООТ «Улица Чапаева» — улица Чапаева — Комсомольская — улица К. Маркса — Октябрьский проспект — Московская — ООТ «Улица Упита».
№ 11: ООТ «Площадь завода „Авитек”» — Луганская улица — улица Ломоносова — Московская улица — проспект Строителей — улица Воровского — Производственная улица — улица Щорса — ООТ «Завод „Сельмаш”» — улица Щорса — Производственная улица — Московская улица — улица Ломоносова — Луганская улица — ООТ «Площадь завода „Авитек”».

7 marraskuuta 2013 v.

7 ноября 2013 года Кировский троллейбус отметил свое 70-летие! Преодолев тяжелый путь развития, троллейбусный транспорт Кирова достиг своего седьмого по счету юбилея. Это стимул для дальнейшего развития и совершенствования троллейбусной системы города. Вперед на восьмой десяток!

1 syyskuuta 2012 v.

С 01 сентября в г. Кирове установлена новая стоимость проезда в общественном транспорте — 15 рублей. Также с сегодняшнего дня внедрена оплата проезда с помощью электронных карт.

24 toukokuuta 2012 v.

Сегодня на территории троллейбусного депо №2 состоялась презентация 5 новых троллейбусов БТЗ-52768Р бортовые №618-622, три из них отправятся в депо №1, два останутся в депо №2. После подготовительных работ троллейбусы выйдут на линию.

28 helmikuuta 2012 v.

На Театральной площади г. Кирова состоялась презентация 5 новых троллейбусов БТЗ-52768А и 3 новых троллейбусов БТЗ-52768Р. В город поступили полнокомплектные троллейбусы с возможностью автономного хода и устройствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями.

1965 v.

В 1960-х годах большое количество трамвайных путей при строительстве Октябрьского проспекта были просто закатаны в асфальт.

1943 v.

Летом 1943 года трамвайное депо было разобрано для получения стройматериалов.

1942 v.

По первому участку ходили служебные рабочие поезда от ж/д вокзала по Октябрскому проспекту до современного ОДНТ, и даже планировалось расширение сети. Однако трамвайных вагонов в Кирове никогда не было, эти поезда ходили с паровозами.

1940 v.

Началось строительство трамвайной линии. Также было начато строительство депо на двести вагонов (на площади по ул. Октябрьской, ныне на этом месте расположен стадион «Родина»). Однако с началом Великой Отечественной войны работы пришлось заморозить.

toukokuu 1937 v.

Разработан проект трамвайной сети, состоявшей из шести маршрутов, а в конце августа следующего года он был утверждён. Первая трамвайная линия города должна была пройти по Октябрьской улице (ныне — Октябрьский проспект).