Цитата (Александр М5, 14.04.2017): > Вагон первый день на линии в качестве одиночки.
С одной стороны радует, что теперь из одной СМЕ стало два вагона и есть возможность закрыть два графика вместо одного... А с другой стороны была фишка Челябинска - СМЕ из 619-х. Москве, конечно же, этой фишки не понять)
Цитата (Антифактор, 14.04.2017): > А с другой стороны была фишка Челябинска - СМЕ из 619-х. Москве, конечно же, этой фишки не понять)
Ну СМЕ из 619-ых: что-тут такого? У Челябинска вагонов мало было, чтобы СМЕ лепить из 619-ых.А вот тройник из 619-ых для Магнитки: да, была бы фишкой, как был тройник из 608 К.
Вот никак не понимаю логики (кроме распилов, конечно): строить метро, но при том не наводить порядок в транспорте, а расцеплять СМЕ, делая трамвай автобусом. Всё равно что построить там метро, но пускать не поезда, а по одному вагону
Цитата (BaronRojo, 15.04.2017): > Всё равно что построить там метро, но пускать не поезда, а по одному вагону
У нас и такое предложение от властей было: вместо метро пустить подземный трамвай. Или, по другому: метротрам. Однако, для его запуска нужны вагоны с дверьми с обеих сторон.Таковых у нас нет. Как запускать метротрам, с остуствием таковых вагонов?!
Цитата (Юрий74, 16.04.2017): > У нас и такое предложение от властей было: вместо метро пустить подземный трамвай. Или, по другому: метротрам. Однако, для его запуска нужны вагоны с дверьми с обеих сторон.Таковых у нас нет. Как запускать метротрам, с остуствием таковых вагонов?! >
Можно запускать в принципе и с дверьми с одной стороны. И нужно сначала навести порядок на земле.
链接