Transphoto
Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Schließen
Charkiw, T3 VPNP Nr. 585; Charkiw — Tramcar T3VPNP presentation
  Charkiw,  T3 VPNP Nr. 585 
Tramcar T3VPNP presentation
Führerstand
Пульт управления
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-35249.html

Hochgeladen von vladonnos · Charkiw           Datum: Freitag, 28. April 2017

Statistik

Veröffentlicht: 29.04.2017 04:18 MSK
Aufrufe — 1856

Detailinformation

Charkiw, T3 VPNP Nr. 585

Betrieb/Depot:Saltovskoye tramway depot
von...:08.2017
Typ:T3 VPNP
Baujahr:2017
Fabriknummer:9
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:23.08.2017
Abstellung:13.03.2021
23.08.2017 — начало линейной эксплуатации
08.2019-02.2020 — не эксплуатировался
02.2020 — СР
Не эксплуатируется с 03.2021
03.2022 — пострадал в результате боевых действий (попадание реактивного снаряда на территорию депо)

Kommentare · 20

29.04.2017 10:16 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681 · Stadtredakteur
http://transphoto.ru/photo/950826/ для сравнения
+1
+3 / –2
29.04.2017 10:52 MSK
Link
Fotos: 7430
Ну вот и зеркала появились, а то всё камерами пугали.
Где ручка под правую руку?
Не увидел кнопку звонка.
+4
+4 / –0
29.04.2017 10:55 MSK
Link
Максим Ляденко · Sankt Petersburg
Fotos: 14
Кнопки EAO - гуд. Контроллер КВ-3А - не гуд.
А что за панелька с переключателем рядом с контроллером?
+2
+2 / –0
29.04.2017 11:00 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.
0
+3 / –3
29.04.2017 11:29 MSK
Link
vladonnos · Charkiw
Fotos: 713
Цитата (Володя, 29.04.2017):
> Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

УЖЕ ЕСТЬ ТЕНДЕР НА 4 ШТУКИ
0
+3 / –3
29.04.2017 13:59 MSK
Link
DimonS · Moskau
Fotos: 5
Чергос?
+1
+1 / –0
29.04.2017 14:21 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Да
+1
+2 / –1
29.04.2017 17:39 MSK
Link
Jan de Vu · Lemberg
Fotos: 528
Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо, а вот Чергос для трамвая как будет работать? там один инвертор или 4?
+1
+1 / –0
29.04.2017 17:41 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
2. По одному на тележку.
0
+1 / –1
29.04.2017 17:48 MSK
Link
vladonnos · Charkiw
Fotos: 713
Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо

Разве в Электронах не такие же?

http://transphoto.ru/photo/612946/
0
+1 / –1
29.04.2017 18:45 MSK
Link
muv · Charkiw
Fotos: 23
Стойки окон всё же очень широкие.
Там из кабины кроме как вперёд, ещё в какую-нибудь сторону что-то видно?
+4
+4 / –0
29.04.2017 20:21 MSK
Link
watchmaker · Charkiw
Keine Fotos
В кривых очень маленького радиуса не будет видно путей, особенно при повороте влево.
+1
+2 / –1
29.04.2017 20:22 MSK
Link
watchmaker · Charkiw
Keine Fotos
Зы, почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера? Желательно бы её поставить поближе или вообще сделать педалью.
0
+2 / –2
29.04.2017 20:44 MSK
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
В позиции контроллера Т8 рельсовый тормоз тоже накладывается.
0
+1 / –1
29.04.2017 21:18 MSK
Link
Fotos: 134
И отчётливо видно, как за стойкой спрячется 2-3 человека...
+6
+6 / –0
29.04.2017 22:32 MSK
Link
Jan de Vu · Lemberg
Fotos: 528
Цитата (vladonnos, 29.04.2017):
> Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> > Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо
>
> Разве в Электронах не такие же?
>
> http://transphoto.ru/photo/612946/
На электронах так и есть, потому сделано - плохо.
0
+0 / –0
30.04.2017 10:30 MSK
Link
vladonnos · Charkiw
Fotos: 713
Еще несколько фото пульта:

http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...fd4d31.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1493382062/f9092d7a/17031072_m.jpg
http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...0c58c8.jpg
0
+0 / –0
30.04.2017 19:27 MSK
Link
McFly · Sankt Petersburg
Fotos: 303
Я бы такой вагон на уличные сети не допустил. Только на 100% изолированные пути по типу наземного метро или ЖД.

Цитата (watchmaker, 29.04.2017):
> почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера?

Чтоб правой рукой не тянуться влево. Есть где-то обратные примеры?
У меня другой вопрос: почему все надписи на английском? Вагон планируется на экспорт в Штаты?
+3
+3 / –0
30.04.2017 22:46 MSK
Link
Olegov · Swetlogorsk
Fotos: 151
Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует. Много места для длинных ног. Пульт отлично читается, все кнопки на месте и даже отсутствие подлокотника при таком расположении контроллера некритично. Но, есть столовая ложка дёгтя. Плохой обзор. В условиях города водитель становится изолированным от дорожной обстановки при таких широких стойках. Не даром, сейчас в моде кабины-аквариумы - плотность движения в городе диктует необходимость максимального обзора с места воддителя.
+3
+3 / –0
26.01.2022 02:58 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681 · Stadtredakteur
Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> даже отсутствие подлокотника

Подлокотник присутствует

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует.

Да, мне с ростом 184см тоже весьма комфортно
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2024
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика