История маршрута начинается с 1949 года, когда троллейбусы ходили по трассе "Краснопресненская застава- 1-я Хуторская ул.". С 1951 по 1956 года троллейбусный маршрут был таким "Краснопресненская застава- Марьина роща" Современную трассу "Стрельбищенский переулок -гостиница «Северная»" 18 маршрут начинает с 1956 года. Спустя более 20 лет в 1977 году, маршрут продлили до Рижского вокзала. Получается что, современная трасса маршрута просуществовала 40 лет!

Цитата (Vanessa, 28.05.2017):
> Получается что, современная трасса маршрута просуществовала 40 лет!

Маршрут - да, а трасса менялась и после. Появились эстакада на Рижской и новая конечная станция, а взамен было снято движение по 2-му Крестовскому и Водопроводному переулкам.

Цитата (Vanessa, 28.05.2017):
> История маршрута начинается с 1949 года, когда троллейбусы ходили по трассе "Краснопресненская застава- 1-я Хуторская ул.". С 1951 по 1956 года троллейбусный маршрут был таким "Краснопресненская застава- Марьина роща" Современную трассу "Стрельбищенский переулок -гостиница «Северная»" 18 маршрут начинает с 1956 года. Спустя более 20 лет в 1977 году, маршрут продлили до Рижского вокзала. Получается что, современная трасса маршрута просуществовала 40 лет!

Только снимут его в этом году, когда будут благоустраивать площадь перед Белорусским вокзалом...И ждет нас Т18...

Цитата (Danila, 28.05.2017):
> Только снимут его в этом году, когда будут благоустраивать площадь перед Белорусским вокзалом...И ждет нас Т18...

Не "в этом году", а он нас ждёт уже завтра. Сегодня, 28 мая 2017 года - последний день работы троллейбуса 18.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 28.05.2017):
> Маршрут - да, а трасса менялась и после.

Кроме того, из-за строительства ТТК была введена односторонняя закольцовка через ул. Подвойского. На этой закольцовке исходное фото и сделано.
Старое кольцо: https://pastvu.com/p/292701

Цитата (Prosek, 28.05.2017):
> из-за строительства ТТК была введена односторонняя закольцовка через ул. Подвойского

Интересно, что участок КС по Стрельбищенскому от Литвина-Седого до конечной, отсоединённый и не используемый, висит до сих пор - уже почти два десятилетия. И не заброшен: явно не раз ремонтировался и обслуживался.