ппц

ужасы какие:(вагон тогда ещё и полгода не отъездил:(

Красота! Давно ждал, когда кто-нибудь выложит. Картина - "не пейте за рулём"....а точнее "за ручками" :(

Вечно, пластиковые морды ПТМЗ - всмятку. А новый вагончик - жаль. Надеюсь, что ЛВС-2005 никогда не переживет подобных случаев.

Цитата (Владимир Степанов, 29.10.2008):
> Красота! Давно ждал, когда кто-нибудь выложит. Картина - "не пейте за рулём"....а точнее "за ручками" :(

а что....водитель бухой был?

Да, он на Обводном ударил автомашину и решил удрать на трамвае с места ДТП, в итоге на остановке "магазин Гранат" не заметил помеху в виде ЛМ68М. После этого его ественно прав лишили и он слесарем работал в ТП-1. По крайне мере так описывал это происшествия водитель из 1 парка на форуме 5 лет назад.

во дает....

и на трамваях гонки бывают...

Цитата (Владимир Степанов, 29.10.2008):
> Да, он на Обводном ударил автомашину и решил удрать на трамвае с места ДТП.

Это он оригинально придумал, точно пьяный был. Еще бы
в переулок попытался свернуть.

Цитата (BatonMedved, 29.10.2008):
> Еще бы в переулок попытался свернуть.
Берегись ТРАМВАЯ!

Насколько я припоминаю, он машину ударил не на Обводном, а на Лиговском/Расстанной. И эти происшествия не связаны (в смысле он не удирал) - сначала не заметил машину, потом впередиидущий трамвай :)

Ну тебе виднее, я просто помню, что ВПТ тогда писал , что он именно "удирал" , а как на самом деле было....

Было бы очень интересно посмотреть еще и фото второго вагона, 1516.

ппц! охренеть...

Вообще, водителя за такое дело должны были цепями навечно приковать к слесарне - всё равно не отработал бы.

Цитата (Slava, 29.10.2008):
> а что....водитель бухой был?

А разве могут водителя выпустить пьяного на линию? У нас в Ярославле водители проходят осмотр у врача в начале смены и в конце смены тоже, поэтому такие случае исключены. Неужели в Санкт-Петербурге по другому?

Алексей...

Вот давайте представим себе ситуацию :) Вы водитель городского трамвая. Вы прошли, как положено, медосмотр, получили допуск, взяли вагон, наряд, документы, вышли на маршрут и поехали. И вам вдруг смертельно захотелось чего-нибудь ;) Например, вкусную шоколадку с орехами и изюмом, и минералки! Расскажите, пожалуйста, каковы будут ваши дальнейшие действия с учётом того, что до конечной с отстоем ещё далеко (почти вся баранка!), а хочется прямо сейчас :)

Послерейсовый мед.осмотр ввели только в прошлом году, до этого был только ПРЕДрейсовый. Так что на линии теоретически можно было "принять на грудь", некоторые так и делали. У нас в Ланском парке помнится один водитель на поздних сменах регулярно начинал "отдыхать", когда выезжал с конечной парковым рейсом. Пока приезжал в парк, уже несколько "девяток" в нём было ;)
Сейчас всё строже, иногда проверяют между рейсами на конечных, даже в наряд ввели графу, где диспечтер каждым кругом подписывается, что водитель на алкометре проверен.
В 2003 г. этого ещё не было.

Для СтаСа: если бы я был водителем трамвая, то я бы соблюдал все правила, потому что знал бы куда я шёл. Водителю на ходу нельзя есть, нельзя на остановках покупать что-либо и т.д.. В Ярославле с этим строго. Человек, который идёт учиться на водителя трамвая должен понимать, что многое нельзя делать, и многое надо терпеть.
P.S.: вот если бы у нас в Ярославле в следующем году не закрыли половину трамвайной сети, то я бы пошёл на курсы, которые планировались в этом году(и которые отменили именно из-за закрытия). И ещё, для справки, я в трамвайном депо уже работаю около двух лет :))

Как вы понимаете, на одном ответственном сотруднике всё держаться не будет :) За сим введёный в Петербурге послерейсовый осмотр мера исключительно необходимая - все во всех парках прекрасно знают, кто трезвым только выезжает, а заезжает 8 раз из 10 под мухой. А поскольку кадров дефицит и всех уволить в наказание нельзя, то приходится людям давить на психику, применяя контролно-дисциплинарные меры, чтобы до нарушения не доходило (доводы о безопасности движения и личной ответственности, увы, часто не работают).

А так, выскочил на остановке и побежал в ларёк. А можно и с собой притащить - сумки перед рейсом никто не проверяет.

Что же до еды за штурвалом, то наблюдал как в Петербурге водитель съехавшей с моста Александра Невского на одноименную площадь гармони изящно пил чай, держа в левой руке чашку, а в правой блюдце от этой чашки :) Машина при этом не спеша катилась в сторону светофора.

Я прекрасно знаю все тонкости водителей трамвая. Я рассуждаю, как работник депо, а вы как наблюдатель, поэтому мы не и понимаем друг друга. А в Ярославле нет случаев, когда водитель ездит пьяный, у нас к этому строго относятся.

Прикольно, писал здоровенный комментарий , дописал , нажал - "502.Bad gateway". Облом.
Второй раз не осилю ,буду краток.

>>нельзя на остановках покупать что-либо и т.д.. В Ярославле с этим строго.

Нет такого пункта в ДИ и быть не может. Если это не выбивает вагон (или другие вагоны) из расписания - покупай, пожалуйста.

>>А в Ярославле нет случаев, когда водитель ездит пьяный, у нас к этому строго относятся.

Просто никто не попадался. Система у вас в разы меньше, сотрудников меньше, соотв-но и сброда всякого среди них меньше. С чем и поздравляю! А у нас насмотрятся на рекламу "зарплата от 20 тысяч" и идут в комбинат дармоеды всякие :(

Наблюдатели довольно редко имеют доступ к пьянству за рулём ;) (хотя в принципе даже мои нетранспортные знакомые видели, как водители троллейбуса в Москве вылетали к ларьку за 0,33 беленькой и пивом) А так информация неоднократно приходила именно из недр парков. Причём иногда довольно в открытую.

Цитата (Владимир Степанов, 30.10.2008):
> Прикольно, писал здоровенный комментарий , дописал , нажал - "502.Bad gateway". Облом. Второй раз не осилю

Надо было нажать "Назад", и вернулась бы страничка с набранным текстом.

Как это трамвайщикам запрещено есть на ходу, если у них обед 12 минут?:)

>>Надо было нажать "Назад", и вернулась бы страничка с набранным текстом.

Жал. В этот раз не вернулась :(

Ого! Только сейчас заметил это фото. Я его тоже в те месяцы видел на этом же месте, и очень жалел, что не было с собой фотоаппарата. А он, видать, долго там простоял.

С конца сентября 2002 г. по 24-04-2003.

ЛВС-ик крепкий оказался, вон как машку смял.
На лицо огрехи ПТМЗ в виде стеклопластиковой маски.

Это не огрех, а совсем наоборот. Ведь стеклопластиковая маска покупается одной деталью и в итоге при одинаковых повреждениях ремонт выходит проще и дешевле.