Для выезда из депо на линию используют левый путь, едут задним ходом от Херсонского сквера. Путевое развитие за мостом (фото сделаны 30 мая, в этом месте ничего не изменидось):
http://savepic.ru/14545048.jpg
http://savepic.ru/14538904.jpg
Для соединения путей нужно перекрывать улицу Одария, без запуска основного движения это невозможно.
http://savepic.ru/14541976.jpg
http://savepic.ru/14537880.jpg
Правый путь заканчивается под шевролетом, вдали видна стрелка для перехода с левого на правый путь.

Перекрывать как раз не нужно, максимум - за ночь все сделать

Ну да, с нашей любовью делать все оперативно и в срок, тот случай.

Схема простая, разбивка по этапам.
1. Правый путь - из-под моста на Черноморского Казачества достраивается в спокойном темпе, соединяясь с нынешним "тупиком". При этом в него сразу врезается стрелка с крестовинами для соединения с путем от Одария.
2. После этого, с заранее заготовленными материалами, за одну ночь выезд с кольца на Одария переносится на новый путь.
3. Старый существующий путь с Черноморского Казачества под мост заменяется на новый. Вагоны в депо при этом попадают по временной схеме по неправильному пути с извращениями. Все это делается максимум за одни выходные.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 20.06.2017):
> Схема простая, разбивка по этапам.
> 1. Правый путь - из-под моста на Черноморского Казачества достраивается в спокойном темпе, соединяясь с нынешним "тупиком". При этом в него сразу врезается стрелка с крестовинами для соединения с путем от Одария.

Перед трамвайным переездом устанавливается трамплин и автотранспорт перепрыгивает разрытую дорогу в штатном режиме.

На Гаршина уже меняли две кривые "за выходные", движение перекрыли на полторы недели.

Движение по Одария можно и перекрыть ненадолго. Тем более, что к этому моменту уже будет открыто автомобильное движение под мостом и с Балковской, и с Маринеско, и с Приморской.

О чем я и писАл выше.

Я о перекрытии автодвижения, а трамвай вполне можно за ночь

И я о перекрытии автодвижения.