Впервые салон Каштана вызывает меньше отвращения, чем некрасивый кузов.

Upd: если это первый из десяти запланированных на 2017 год, то неужели они умудрились найти людей чтобы клепать по 2 вагона в месяц + перемодернизировать старые вагоны?

Сиденья зачетные

Сиденья такие же как в вагоне 2951, но другого цвета.

Отделка салона и сиденья - антивандальный стеклопластик. Четыре линии светодиодов и галогенные лампы на низкопольной площадке, волнистый потолок, разработка всего интерьера от той же конторы, которая проектировала изнутри скоростные поезда Крюковского завода.
http://traffic.od.ua/news/eltransua/1194943

Ну теперь он хоть как-то заводской вагон напоминает, пластик хоть не облезет, под окнами.

И это увеличило цену очень несущественно, не до 9 с чем то миллионов.

Так стоит ли ждать все 10 в этом году?

Трамваи это прекрасно, но что на ВРМ с троллейбусами? Не повторят ли они судьбу 613 и 688 машин?

2021, например, вяло укорачивают.

Почему им спереди не ставят большое ЭМУ, с конечными?

Цитата (Czech, 07.07.2017):
> Так стоит ли ждать все 10 в этом году?

Почему 10, если договор на 5 кузовов? http://alltransua.com/tenders/?tender=242

Цитата (Santehnik, 07.07.2017):
> Почему 10, если договор на 5 кузовов?

Это согласно данным из:
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.07.2017):
> http://traffic.od.ua/news/eltransua/1194943

Планы на 10, будет ещё один тендер

Это правда комфортные сидения??? Пока не попробовал буду молчать, но терзают смутные сомнения))) Похоже на попытку вызвать зависть к пассажирам Богдана А092 :))))

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.07.2017):
> И это увеличило цену очень несущественно, не до 9 с чем то миллионов.

Для того чтобы увеличить цену до 8,5 миллионов нужно ещё поставить кондиционер, прокинуть шумоизоляцию, установить систему видеонаблюдения, современные дверные приводы и полупантограф с сервоприводом, а так же переоборудовать ВСЕ цепи всего вагона на управление диагностику по CAN-шине. А если вместо б/у тележек от Т3 закатить принципиально иные с двуступенчатой подвеской - то получится даже до 9 миллионов дотянуть

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.07.2017):
> Отделка салона и сиденья - антивандальный стеклопластик. Четыре линии светодиодов и галогенные лампы на низкопольной площадке, волнистый потолок, разработка всего интерьера от той же конторы, которая проектировала изнутри скоростные поезда Крюковского завода.
> http://traffic.od.ua/news/eltransua/1194943

До этого все равно очень далеко http://transphoto.ru/photo/1013890/ .

P.S. Потолок напоминает внутреннюю отделку МАФов на рынке.

Цитата (fanat22, 07.07.2017):
> До этого все равно очень далеко

Согласен по салону, но там нужно расстрелять дизайнеров передней маски))) А,кстати, этот харьковский вагон выйдет на линию когда-нибудь?

Цитата (Sparhawk, 07.07.2017):
> там нужно расстрелять дизайнеров передней маски))

ну тут на вкус и цвет... :) мне нравится, например)

Разве что как холодильник)) Но вкусы, и правда, у каждого свои..

По моему личному опыту, пластиковые сидения — штука не очень комфортная. Сочувствую тем, кто вынужден ими пользоваться ежедневно.

Наконец-то светлый яркий салон, а не муйня с обшивкой "под дерево" и зелеными сидухами.
Новые сидения таковы, что ты сидишь с ровной спиной, удобно, но только если ехать не далеко, очень твердые. От поскота до люстдорфа задница чугунная станет))

В 2951 высоким людям сидеть проблематично (сидения между средней и задней площадкой), узковато

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.07.2017):
> И это увеличило цену очень несущественно, не до 9 с чем то миллионов.

А пульт управления улучшили?

Цитата (Профессионалист, 08.07.2017):
> Новые сидения таковы, что ты сидишь с ровной спиной, удобно, но только если ехать не далеко, очень твердые. От поскота до люстдорфа задница чугунная станет))
Можно делать самодельные мягкие диваны а-ля ЗиУ или как родные татровкие которе были до "унитазов". Случаии вандализма (пореза обшивки в ЗиУ) крайне малы. Даже на рижанинах мне ехать сначало вроде как удобно, но зтем очень неудобно, а еду я в основном с центра до жд.
P.S. Вот почему презентанции вагонов не делают для простых смертных, а только для журналистов?

Quote (vladonnos, 08.07.2017):
> А пульт управления улучшили?

Со следующего вагона пойдёт новый пульт.

Цитата (fanat22, 07.07.2017):
> До этого все равно очень далеко

Особливо за ціною. Дуже далеко...


Цитата (Sparhawk, 07.07.2017):
> Согласен по салону

Разом з тим, м*яка тканинна обшивка сидінь у транспорті, що перевозить на день тисячі "різношорстних" пасажирів - це зло.
Отож, як на мене, одеські сидіння виграють за критеріями "гігієнічність" та "довговічність".

Цитата (AlexSan, 08.07.2017):
> Quote (vladonnos, 08.07.2017):
> > А пульт управления улучшили?
>
> Со следующего вагона пойдёт новый пульт.

Как в харьковском? А то кое-кто так и хочет сравнить с нашим.

Сидения зачетные. Еще бы придать им эргономическую форму по типу Т-3 шных унитазов и и был бы идеал, эволюция завершила бы свой круг.

Вид снаружи в профиль
http://transphoto.ru/photo/1032718/

После прошлогоднего варианта салона с "лампами из Епицентра", салон этого вагона выглядит просто шикарно)

Цитата (Aventador, 07.07.2017):
> Это согласно данным из:
> Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.07.2017):
> > http://traffic.od.ua/news/eltransua/1194943

Похоже какого-то смысла доверять этим данным нет.

Если им верить у нас оказывается начнут строить метро: http://traffic.od.ua/news/eltransua/1194999

Разумеется, нельзя верить
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-06-27-000163-c

Да нельзя. С какого потолка взято это?

> КП "Киевский метрополитен" на портале публичных госзакупок Prozorro объявил тендер на определение подрядчика для строительства участка Святошинско-Броварской (красной) линии столичного метрополитена.

> Согласно тендерной документации компания-победитель будет выпролнять строительные работы на участке Святошинско-Броварской линии Киевского метрополитена от станции "Святошин" до станции "Новобеличи" с оборотным электродепо "Новобеличи".

По твоей ссылке ничего этого нет. Есть совершенно другое. В очередной раз лажают твои копирайтеры. Даже заголовок тендера прочитать не могут, не говоря уж о тендерной документации где всё расписано.

Собственно говоря новость уже исправили. Но эффект достигнут, куча изданий "репостнуло" изначальный вариант и теперь все думают что скоро будут строить метро.
Ну а потом начнут ныть что "обещали и не строят" :)

Даже РБК лоханулось: https://www.rbc.ua/rus/news/kievskiy-met...68416.html
А вроде серьезное издание и даже подкрепили пруфы из Прозорро но так и не прочитали их :)

Цитата (Santehnik, 11.07.2017):
> Собственно говоря новость уже исправили. Но эффект достигнут, куча изданий "репостнуло" изначальный вариант и теперь все думают что скоро будут строить метро.
> Ну а потом начнут ныть что "обещали и не строят" :)

Все нынешние СМИ напоминают мне один класс на контрольной, 2-3 человека пишут сами и могут допустить неточность и описку, а остальная часть у них всё "отксерит". Как нам говорила моя учительница по математике: "Я могу проверить работы тех кто пишет сам, а зная кто у кого списывает поставть им пропрциональную оценку".
Я так и не понял у вас новая часть ветки в процессе тендера или в процессе проекта?

А тем временем:https://timer-odessa.net/news/odessa_zak...v_495.html ждём-с от ув.Кайзера объяснений как наши вагоны стали на миллион дороже харьковских. Были по 5 стали по 10 за штуку. Или "журналисты" накосячили?

Цитата (одесса, 12.07.2017):
> Я так и не понял у вас новая часть ветки в процессе тендера или в процессе проекта?

Последнее.

По метро. Отчасти мои сотрудники слажали, отчасти другие издания преувеличили.

По одесским кузовам. Выясняю. Пока что речь идёт о тех, на которые только будут объявлять тендер

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 12.07.2017):
> отчасти другие издания преувеличили.

Они все перепечатали вас. Тендер был объявлен черти когда, но до того как в ЮК не появилось - я не видел ни одной новости на эту тему ;)
Так что это можно даже расценивать как признание :)

А у меня поисковый робот на Прозорро не все по ключевым словам видит.

Цитата (одесса, 12.07.2017):
> как наши вагоны стали на миллион дороже харьковских.

Охохо, ждём разгромную статью и уголовное дело против одесситов? :)

Цитата (Andrey_Sheva, 17.07.2017):
> Цитата (одесса, 12.07.2017):
> > как наши вагоны стали на миллион дороже харьковских.
>
> Охохо, ждём разгромную статью и уголовное дело против одесситов? :)

Вроде как Таймер накосячил, хотя у меня к нему доверее больше всего. Кайзер, написал, что 4 вагона по 5 млн.

Продолжайте доверять Таймеру. Они напишут, что их инвестор из-за поребрика скажет. И не искажайте мои слова - я писал о 20 миллионах на 5 кузовов.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.07.2017):
> И не искажайте мои слова - я писал о 20 миллионах на 5 кузовов.

Прошу прощения 4*5 с 5*4 попутал. С вашими коллегами запутаться можно даже после прочтения того что должно быть.

Уж не этот дизайн купили? http://www.mdc-design.com/ru/projects/extra/29.html

Если учесть, что на презентации вагона был руководитель этой фирмы - то явно да.

Вот бы в МСК появились полунизкопольные Татры...

У вас стаи трехсекционных врагов бегают, чего ещё?

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 13.09.2017):
> Вот бы в МСК появились полунизкопольные Татры...
Одна есть.))

Пришлось наклонятся при выходе с высокопольной части в низкопольную на выход. На ВПНП такого не было, проходил без опаски.

Но, при этом, если честно - на аварийных выходах в низкопольной части не обнаружено поручней, перегораживающих эти самые выходы.

Потолок - как и в оригинальном чешском проекте