Только это смотровые канавы

Журналистам всё равно, здесь интересен другой артефакт, на 275 аншлаг 8 ещё до Ушинского, а на 272 уже до Лумумбы

275 надо оформить в базу.

А что это за 275? Ни один из трех по датам не подходит

Смотрите в БД. По датам хорошо подходит бывший 40, бывший под номером 275 с 03.1985 до 09.1995. На фото 12.1991.

Цитата (Владимир Болотов, 26.09.2017):
> По датам хорошо подходит бывший 40
Все бы ничего, НО ... http://transphoto.ru/vehicle/71922/#n102512

Далее. 84 в 07.1987 списывают, 275 прицепляют к 44, получается СМЕ 44+275, в 03.1989 её перецепляют и получается то, что мы и видим на фото - СМЕ 275+44.

Цитата (Владимир Болотов, 27.09.2017):
> 275
Так в каком году он списан?

Вагон 275, ранее имел номер 042 и работал по 3 маршруту в сцепке 042-274.

В 09.1995 в 275 был переименован вагон 119, получилась СМЕ 055+275. И только в 01.1997 уже 042. 274 и 275 снова соединились в СМЕ, пусть и наоборот, после 12-летнего перерыва, когда в 03.1985 настоящий 275 был разбит в ДТП. Новоявленная СМЕ 275+274 ходила ещё 10 лет и была расцеплена в 10.2007. 274 был законсервирован и впоследствии списан в 12.2008. А 275 ходил одиночкой и был списан в 10.2009. Таким образом номер 275 носили 4 вагона - до 03.1985 настоящий, затем до 09.1995 - 40, далее до 01.1997 - 119, и, наконец, 042. Он и был списан в 10. 2009. Такая вот богатая история. А на фото 12.1991 бывший 40, списанный под номером 275 в 09.1995. На колу мочало - см. коммент. сначала.

А вот что касается СМЕ 272+273, то здесь прошу прощения. Она была перецеплена не в 09, а в 12.1991 после ДТП на Комс. пл. с грузовиком. На фото 272 ещё головной в СМЕ. До ДТП считанные дни. Кстати, передние габариты 272 поставлены на ВРЗ в 11.1987.

Цитата (Владимир Болотов, 28.09.2017):
> 274 и 275 снова соединились в СМЕ, пусть и наоборот

Эту историю с переписыванием вагона 042 в 275 я слышал от Андрея Обухова, в тот момент он был закреплен за этим вагоном.
А из того 275, который имеется в виду, была сделана бытовка для кондукторов, которая находилась за бункером с песком на Красном октябре. На боковом стекле был отчетливо виден номер 275. Или бытовка была сделана из какого-то другого 275 вагона?

Бытовка была сделана из бывшего 119, переименованного в 275 в 09.1995 и списанного под этим номером в 01.1997. Кстати, СМЕ 84+40 никогда не было, была СМЕ 4+40, которую списали в 02.1985. 4 порезали, а 40 стал 275 взамен разбитого в ДТП. Его-то и прицепили к 84. А на фото он головной- стал им в 03.1989. Второй вагон уже 44, пришедший на смену 84, списанному в 07.1987.
Хронология номера 275.
СМЕ 274+275. 1982-03.1985. 275 разбит в ДТП 28.03.1985.
Бавший 40. СМЕ 84+275 в 03.1985-07.1987. Далее СМЕ 44+275 в 07.1987-03.1989, затем 275+44, которая на фото. Порезана в 09.1995.
Бывший 119. СМЕ 055+275. Ходила в 09.1995-01.1997.

После списания кондукторская бытовка.

Потом 042. Стал 275м в 01.1997 и ходил в СМЕ 275+274, которая была расцеплена в 10.2007. 274 был законсервирован и впоследствии списан в 12.2008, а 275- бывший 042, ходил одиночкой до списания в 10.2009.

Фото заменено на весрию большего размера.