Теперь данная конечная для ночных отстоев использоваться НЕ БУДЕТ! Туда свезут всякий троллейбусный хлам, который скорее мёртв, чем жив. Интересно, будет это всё как-то охраняться? Ведь там остались только работники пополнение соц.карт.
Это специально такие петиции пишут, чтобы идиотами выглядеть? С такими интеллектуально бессильными "друзьями" электротранспорту Челябинска и врагов не нужно. Вот это что за бред вообще? Построить/реконструировать 7 троллейбусных и 2 трамвайных парка (какие 7 парков, откуда 7? Да и парков в Челябинске отродясь не было- депо это называется к вопросу о знании матчасти, в принципе), довести количество единиц электротранспорта на городских и пригородных маршрутах не менее, чем до 2147 единиц (а чего не 21 470 сразу, а?), запретить принятие решений на региональном уровне в сфере транспорта лицам, имеющим уровень IQ ниже 130, и ниже 120 — на муниципальном уровне, независимо от опыта работы и должности. Последнее можно не комментировать в принципе. Днище популистское, рассчитанное на кретинов. Показатели в петиции все с потолка. Ни одного обоснования, никаких расчетов, сплошные лозунги. Повысить на 10-20 процентов. А почему не на 15-25, или не на 7-18? 12-летний школьник писал или кто? Печально за таких радетелей и еще тревожнее за ЧелябГЭТ. P.S. Еще и троллейбус самый перспективный транспорт оказывается. Не трамвай, который в Челябинске имеет большой потенциал для развития. На том же Северо-Западе, например. И при работающем в области производстве. Но нет. 2000 троллейбусов захотелось. Писали бы сразу про монорельс тогда...
Комментарии к набору слов считаю излишней тратой времени. Если есть вопросы по содержанию - любой, мало-мальски грамотный человек, задаст их разработчикам (аналитический сектор ОТС), а не в комментариях.
Цитата (Jocker, 22.05.2018): > Комментарии к набору слов считаю излишней тратой времени. > Если есть вопросы по содержанию - любой, мало-мальски грамотный человек, задаст их разработчикам (аналитический сектор ОТС), а не в комментариях.
С какой стати. Если хотите, чтобы не комментировали здесь, то и не тащите сюда. Так это Вы автор? То есть Вы всерьез это пишите? Вау... Вы вообще в Челябинске бывали? Ситуацию знаете реальную с ГЭТ?
Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Ни на один мой вопрос касательно Омска конкретных ответов не было дано, только обиды: http://transphoto.ru/photo/1108072/#2324034 Краткие ответы были даны, несмотря на очевидную бредовость вопросов. Ну а фразу "Подробности - в аналитическом секторе ОТС" понимает любой нормальный младшеклассник)
Для тех, кто понимает русский язык пишу: отвечаю только на нормальные вопросы, основанные на содержании петиции, а не на чьих-то домыслах на рандомайз-таймере, и сформулированные нормальным языком, а не в виде набора букв/слов/фраз!
Цитата (Jocker, 23.05.2018): > Краткие ответы были даны, несмотря на очевидную бредовость вопросов.
Бредовость вопросов - это ваше субъективное оценочное суждение. Если вы выходите на публику с определёнными заявлениями, будьте готовы их отстаивать и защищать. Чем продиктована цифра 2200 единиц трамвая и троллейбуса в Омске и 8 троллейбусных парков там же - вы так и не ответили. Вам надо в политики - те тоже "за всё хорошее и против всего плохого", но это же несерьёзно.
Цитата (Jocker, 23.05.2018): > Ну а фразу "Подробности - в аналитическом секторе ОТС" понимает любой нормальный младшеклассник)
Вы этими подробностями владеете? Вы свои предложения на чём-то основываете? Публика хочет видеть хотя бы в общих чертах, чем продиктованы цифры, озвученные вами, и какими конкретными административными и экономическими мероприятиями вы предлагаете их достичь. Вы называете цифры со странным диапазоном в качестве результирующего эффекта - ежегодный рост доходов бюджета 0,13 - 13,52 процента, например. Чем обусловлен такой разброс, чем продиктованы эти цифры после запятой (почему 13,52, а не 12,53 или 14,68, например), и по каким статьям вы ожидаете рост доходов бюджета (и какого бюджета - муниципального, областного, федерального)?. Вы говорите о таких серьёзных цифрах, как 8 троллейбусных парков и 2200 единиц подвижного состава, соответственно, вы представляете, каким путём эти цифры будут достигаться. Есть какая-то рабочая версия программы закупок, скоординированной с цифрами городского/областного/федерального бюджета? Или у Омска или Челябинска настолько неограниченные ресурсы, что они могут позволить себе закупить это счастье за один год? А заводы есть, которые это всё произведут? И в какие сроки? И если ваши петиции вдруг наберут необходимое число голосов и будут рассмотрены, на какой ответ вы рассчитываете?
Радостно одно. Не наберут такие петиции голосов от слова совсем. Там количество подписавших от 1 до 3 человек в каждой, что, в принципе, соответствует уровню составления этих петиций и их связи с объективной реальностью. Добавлю еще раз. Такого рода петиции не просто бессмысленны. Они опасны, так как дискредитируют саму идею общественной поддержки развития ГЭТ в городах России. В глазах любого разумного и мало-мальски грамотного человека. Будь то рядовой гражданин или представитель власти. Автор, похоже, не отдает себе отчета в том, что творит, выбрасывая это в публичное поле.
Обоснуйте свои вопросы с указанием логических законов, чтобы опровергнуть моё "субъективное оценочное суждение" и подтвердить их актуальность, адекватность и корректность.
Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Чем продиктована цифра 2200 единиц трамвая и троллейбуса в Омске и 8 троллейбусных парков там же - вы так и не ответили Дубль номер n: это вопрос не ко мне, а к аналитическому сектору ОТС. Если не понимаете, почему, либо не знаете, как с ними связаться - с этого и начните.
Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Если вы выходите на публику с определёнными заявлениями, будьте готовы их отстаивать и защищать.
Выходит ОТС, а именно - аналитический сектор. Если уверены в обратном - обоснуйте, только как нормальный человек - на логических законах, а не на наборе символов.
P.S. Разбирать набор символов из второй части комментария я даже не собираюсь. Хотите получить нормальный ответ - пишите нормальный вопрос, либо наберитесь смелости и напишите, что не умеете писать вопросы по-людски.
Штрих к тому насколько владеют реальной ситуацией в Челябинске те, кто создавал петицию. Цитата "Причиной для закрытия линий электротранспорта местные власти называют аварийное состояние инфраструктуры, дороговизну её обслуживания и восстановления, низкую маневренность троллейбуса и прочие несостоятельные аргументы, не имеющие под собой, ни актуальности, ни реального положения дел.". Внимание вопрос. Какая из линий электротранспорта в Челябинске была ЗАКРЫТА в последние годы? Ответ- никакая. Да. Отменялись маршруты, росли интервалы, на трамвае была ликвидирована работа по СМЕ, но где физически уничтожались линии трамвая и троллейбуса? Само собой, в Челябинске есть проблемы с ГЭТ, но состоят они в нехватке ПС, его изношенности, нуждающейся в ремонте инфраструктуре, недофинансированности, недобросовестной конкуренции со стороны маршрутных такси, масса проблем, но они не в том, что происходит закрытие линий. А ведь дальше очень просто. К примеру, одна из петиций адресована ни много ни мало Президенту РФ. И вот идеальный вариант. Попадает такая петиция наверх, читают ее, начинают проверять и, как говорится, во первых строках уже ложь и дезинформация. Думаю, дальше бумажка улетит в корзину. Кому это надо? Что это за профанация?
Цитата (ВалентинБ, 23.05.2018): > Попадает такая петиция наверх, читают ее, начинают проверять и, как говорится, во первых строках уже ложь и дезинформация.
Причём подход "я брякнул, а вы опровергайте" там не прокатит.
Цитата (Jocker, 23.05.2018): > Обоснуйте свои вопросы с указанием логических законов
Что нелогичного в вопросе, чем обусловлена та или иная цифра?
Цитата (Jocker, 23.05.2018): > Дубль номер n: это вопрос не ко мне, а к аналитическому сектору ОТС. > Если не понимаете, почему, либо не знаете, как с ними связаться - с этого и начните.
Эти цифры в публичное пространство вбрасывает не сектор ОТС, а вы. Потрудитесь их обосновать, пожалуйста.
Цитата (Jocker, 23.05.2018): > P.S. Разбирать набор символов из второй части комментария я даже не собираюсь. Хотите получить нормальный ответ - пишите нормальный вопрос, либо наберитесь смелости и напишите, что не умеете писать вопросы по-людски.
Наберитесь смелости вы признаться в том, что никакими обоснованиями ваши цифры и петиции не пахнут. Если пахнут - потрудитесь их предоставить широкой общественности и ответить на заданные вопросы, а не оскорблять тех, кто эти вопросы задаёт. В конечном итоге результат вы видите сами - число подписавших эти петиции минимально. Об эффективности самих петиций как инструмента демократического волеизъявления я деликатно умолчу.
Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Если пахнут - потрудитесь их предоставить широкой общественности и ответить на заданные вопросы, а не оскорблять тех, кто эти вопросы задаёт. Обоснование некоторых цифр мне известно, но без решения аналитического сектора ОТС я и не подумаю ими делиться. Если нужна полная картина, вплоть до каждой тысячной процента - обращайтесь к автору расчётов, а не к автору поста. Если не видите разницу между "автором расчётов" и "автором поста" - обратитесь к толковому словарю. P.S. Где мною было допущено оскорбление?
Да тут бы не с тысячными процента, а с тысячами разобраться сначала. Ну какие 2147 единиц ГЭТ для Челябинска? Куда столько-то? Колоннами троллейбусы пускать или сцеплять по четыре штуки? Ладно. Пусть будет две тысячи. Но почему 147-то, а не 140 или 150. Ну Вам самому-то не смешно от такого?
Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Что нелогичного в вопросе, чем обусловлена та или иная цифра? Цитата (Синий трамвай, 23.05.2018): > Эти цифры в публичное пространство вбрасывает не сектор ОТС, а вы. Потрудитесь их обосновать, пожалуйста.
Это то же самое, что заставлять книжное издательство доказывать тезисы автора) Если вы - образованный человек, то легко назовёте логический закон, который это подтверждает.
Да не обращайте вы на эти петиции внимания. Если их автор считает, что занимается нужным делом - ну кто ему доктор, пусть и дальше считает. А обсуждение их содержимого в комментариях не имеет смысла - всех уже послали в ОТС...
链接