TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow — Various Exibitions
  MoscowVarious Exibitions
Салон трамвайного вагона Stadler B85600M "Метелица" для Транспортной Концессионной компании на выставке ЭКСПО-1520.

Автор: Мих@N · Moscow           Date: 1 қыркүйек 2017 ж., жұма

Statistics

Published 12.09.2017 07:00 MSK
Көріністер — 701

Detailed info

Camera Settings

Model:NIKON D5000
Date and Time:01.09.2017 18:37
Exposure Time:1/10 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:24 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

14.09.2017 17:54 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Фото: 45
Эта планировка точно для часа пик на Ладожской? Опять заказывал тот, кто никогда там не ездил?
+3
+3 / –0
14.09.2017 18:10 MSK
Link
Snow Panther · Saint-Petersburg
Фото: 31
А что, должен быть скотовоз как ЛВС, с одним рядом сидений ? :)
0
+3 / –3
14.09.2017 20:14 MSK
Link
Иван Волков · Saint-Petersburg
Фото: 302
Что же. Менее комфортабельный вагон по причине низкого пола пытаются сделать лучше установкой большего числа сидений. Всё равно, что красить прогнившее железо.
–5
+2 / –7
14.09.2017 21:32 MSK
Link
Чока · Tambov
Фото: 119
Цитата (Иван Волков, 14.09.2017):
> Что же. Менее комфортабельный вагон по причине низкого пола пытаются сделать лучше установкой большего числа сидений. Всё равно, что красить прогнившее железо.

Ну это всё-таки восьмиосный вагон, то есть он крупнее нынешних ЛВСов, к тому же двухсторонний, то есть напротив дверей всегда есть накопительная площадка с такой же дверью, а в проходах стоять не положено. Как это будет на практике выглядеть - посмотрим.
+3
+4 / –1
15.09.2017 00:02 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Фото: 6
Цитата (Иван Волков, 14.09.2017):
> Что же. Менее комфортабельный вагон по причине низкого пола пытаются сделать лучше установкой большего числа сидений. Всё равно, что красить прогнившее железо.


Вы во многих низкопольных вагонах ездили, то так оцениваете все их?)


Цитата (Snow Panther, 14.09.2017):
> А что, должен быть скотовоз как ЛВС, с одним рядом сидений ? :)

Ну в Париже, например, вагоны линии Т2 имеют такой салон, как я понимаю, чтобы в поездах по 2 вагона возить 140000 человек в день)
+1
+1 / –0
15.09.2017 13:18 MSK
Link
StdFA · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Нормальный салон, сидячие места удобные.
Единственное, цветовая гамма для Спб могла быть бы пооптимистичнее.
+1
+2 / –1
15.09.2017 17:49 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Фото: 148
Если что, там ВСЕ сиденья на подиумах, а также проходы... ну, их тут уже прокомментировали. Ах да, ещё нет ни одного сиденья, с которого реально вытянуть ноги. Каждое сиденье на СУГУБО декоративном пластиковом ящике. Сиди как миленький весь рейс с ногами под 90 градусов. Как мне сказали представители завода "а зачем вам ноги вытягивать? Не надо ничего вытягивать".
Вот в следующий раз вспомните этот салон, как будете ругать компоновку салона Витязей:)

Хотя сама идея восьмиосного трамвая мне нравится. Может, при его длине минус проходов будет не так критичен.
+3
+5 / –2
15.09.2017 18:49 MSK
Link
Чока · Tambov
Фото: 119
Цитата (Мих@N, 15.09.2017):
> Если что, там ВСЕ сиденья на подиумах, а также проходы...

Вообще, если память не изменяет, то сиденья не на подуиумах там тоже есть, их просто не видно на фото, они же ниже.

Цитата (Мих@N, 15.09.2017):
> Может, при его длине минус проходов будет не так критичен.

На то и расчёт.

Цитата (Мих@N, 15.09.2017):
> Как мне сказали представители завода "а зачем вам ноги вытягивать?

Представители белорусских заводов - люди вообще странные.
0
+1 / –1
15.09.2017 21:56 MSK
Link
Фото: 15
Вполне адекватный салон
0
+0 / –0
15.09.2017 22:29 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Фото: 2385
Цитата (Мих@N, 15.09.2017):
> Как мне сказали представители завода "а зачем вам ноги вытягивать? Не надо ничего вытягивать".

Михаила К клонировали?
+5
+5 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.