Хотел написать "Ололо, Богдан на СТТС!", но после Газели уже не удивительно.

Богданов на СТТСе сотни :)

Это не труЪ Богданы :)

Если бы не примечание, подумал, что это обычный автобус стилизованный под электробус, как здесь http://beavis.ru/sites/default/files/ima...e_prev.jpg

Цитата (Mr.Den, 12.09.2017):
> Хотел написать "Ололо, Богдан на СТТС!"

...но вспомнил, что Богданов на СТТС и без этого много:)

А теперь объясните мне, каким образом "Электрический автобус это годовая экономия для каждой семьи - до 2500 гривен"?

Какой у него запас хода?

Цитата (Сергей Мурашов, 12.09.2017):

> А теперь объясните мне, каким образом "Электрический автобус это годовая экономия для каждой семьи - до 2500 гривен"?

У него стоимость проезда в 2 раза дешевле была :)

Цитата (Антон triangel, 12.09.2017):
> Какой у него запас хода?

Могу ошибаться, но 150-200 км

Богдан + еще и желтый окрас сайта...Подумал, что зашел на ФБ :-D

Кстати, есть же у Богдана А701.00. На СТТС профиль почему-то отсутствует.

А701 - обычный дизельный автобус.
Электробусы пока Богдан не производит.

Цитата (yeah, 12.09.2017):
> А701 - обычный дизельный автобус.
> Электробусы пока Богдан не производит.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36459

Цитата (yeah, 12.09.2017):
> А701 - обычный дизельный автобус.
> Электробусы пока Богдан не производит.

??
http://fotobus.msk.ru/vehicle/820100/#n976356
На ФБ фигурирует как Е70110,на сайте Богдана и некоторых новостных порталах - А70100

Как-то я этот момент упустил.
Сейчас добавлю в БД.

Цитата (HAnS, 12.09.2017):
> Цитата (yeah, 12.09.2017):
> > А701 - обычный дизельный автобус.
> > Электробусы пока Богдан не производит.
>
> http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=36459


Цитата (Aventador, 12.09.2017):
>
> ??
> http://fotobus.msk.ru/vehicle/820100/#n976356
> На ФБ фигурирует как Е70110,на сайте Богдана и некоторых новостных порталах - А70100

Название модели Ursus E70110 "Ekovolt" говорит о том, что электробус изготовлен в Польше, завод Богдан выступал в роли поставщика кузова, как и в случае поставки 38 троллейбусов в Люблин.

Это понятно, но с помощью марки Богдан объяснить все же проще.

Цитата (yeah, 12.09.2017):
> Сейчас добавлю в БД.

Только модель неправильно внесена.
Правильно
> autobus elektryczny marki URSUS, typ E70110, o nazwie handlowej EKOVOLT.

Надпись "Транспорт будущего" выглядит как толстый троллинг)))

Знаю хорошо разработчика этой переделки. Неверно позитивный энтузиаст электромобилей.

на заборе тоже написано слово из 3ёх букв, а бывает что даже дров там нет)))

Цитата (Дима Канеки, 12.09.2017):
> Надпись "Транспорт будущего" выглядит как толстый троллинг)))

Как и "Луцк идет в Европу" на этом недоавтобусе.

он наверное так няшно гудит ыыы

Не, такие электробусы надо однозначно убирать с сайта, а то всю индивидуальность портят

Началась новая эра...

Цитата (Валериан Устюжанин, 13.09.2017):
> Не, такие электробусы надо однозначно убирать с сайта, а то всю индивидуальность портят

СТТС никогда не страдал дискриминацией контента по любому признаку, чем выгодно отличается от практически всех своих клонов. Вполне достаточно того, что легковые электромобили - оффтоп (хотя предвижу нелёгкую дискуссию, когда появятся электротакси, ибо они уже ОТ).

Электротакси в Киеве уже есть. А в Одессе уже есть каршеринг с электромобилями.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.09.2017):
> СТТС никогда не страдал дискриминацией контента по любому признаку

Потому что трамваев и троллейбусов малой вместимости, а тем более, легковых, не бывает, поэтому какие-то дополнительные критерии не были нужны. Сейчас же, очевидно, необходимость в них назрела.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 14.09.2017):
> А в Одессе уже есть каршеринг с электромобилями.

Каршеринг это разновидность проката автомобилей, а прокат был даже в СССР полвека назад. И самое главное, при каршеринге клиент не пассажир, а водитель, а значит это совсем не ОТ.