Линия в Виктор-Харбор, пожалуй, самая уникальная в Австралии, на мой взгляд. Это одна из немногих систем по всему миру, в которой коночное движение сохранилось на ежедневной основе до сегодняшнего дня.
Уверен, что схема здесь не самое важное. Гораздо интереснее захватывающие фотографии с дамбы, ведущей на Гранитный остров. Поэтому бегом в галерею, и восхищаемся!
Цитата (yeah, 16.09.2017): > в заголовке схемы конки
Встаёт закономерный вопрос о правомерности размещения линий конки на сайте электротранспорта. [Электротранспорт — вид транспорта, использующий в качестве источника энергии электричество]. Под это определение попадают трамваи, троллейбусы, электробусы и всё то, что приводится в движение при помощи электричества. Конка ну никак не подходит.
Цитата (Сергей Валерьевич, 17.09.2017): > Встаёт закономерный вопрос о правомерности размещения линий конки на сайте электротранспорта.
А ещё здесь есть паровой трамвай, в нём вообще электроцепей могло не быть, если фары ацетиленовые. Так что привыкайте, Трансфото это сайт без дискриминации контента, и любые сомнения разрешаются в пользу полноты базы данных. Конка считается конным трамваем, а как можно не принимать трамвай на трамвайный сайт?
- РашнТрамс (РашнПлейнс) - на сайт принимаются только трамваи производства СССР и продуктов его распада, а также Татры, ибо как же без них. Базы данных по Прибалтике обрываются по мере перехода на западные образцы. - ТрамНомер (АвтоНомер) - на страничке трамвая может быть всего 2 фото, спереди и сзади, исключения при изменении внешнего вида или появлении в другом городе. - ФотоТрам (Фототрак) - принимаются трамваи весом не менее 16 тонн, для азиатских трамваев - не менее 30 тонн, причём чем старше год выпуска конкретного трамвая, тем ниже ограничение по весу. - Трамячне (Флитфото) - частный трамвай оффтоп, если он короче общеизвестного личного трамвая Абрамовича "Пелорус" длиной 115 метров. - Фототрамбус (Фотобус) - двухосники принимаются одно фото в год, причём в разные годы должны быть разные ракурсы. Бронетрамваи не принимаются вообще. - ТрамОколоДома (Домофото) - маленькие трамваи обязательно должны быть рамными, и если трамвай можно краном перенести с места на место без разборки, то он оффтоп. - ТрамПикс (ТрейнПикс) - не принимаются фотографии, где не видна (закрыта или в тени) экипажная часть трамвая (колёса)
Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2017): > это сайт без дискриминации контента, и любые сомнения разрешаются в пользу полноты базы данных
Где в базе экипажи вагонной компоновки для перевозки пассажиров по дорогам общего пользования, использующие в качестве силовой установки бензиновые, дизельные, или хотя бы газовым двигатели?
Цитата (Валериан Устюжанин, 17.09.2017): > Надо тогда добавить системы электротрактора
Трактор сам по себе не пассажирский транспорт
Цитата (Валериан Устюжанин, 17.09.2017): > а также троллейвозы работавшие в карьерах в СССР в ~1950-х гг
Грузовые троллейбусы в базе есть, совсем уж грузовики с рогами есть в Разном.
Цитата (Rave Speeder, 17.09.2017): > Где в базе экипажи вагонной компоновки для перевозки пассажиров по дорогам общего пользования, использующие в качестве силовой установки бензиновые, дизельные, или хотя бы газовым двигатели?
От них осталось только всеобъемлюще-транспортное название сайта, но планы такие были. Учитывая то, что сейчас электробусы идут в автобусные парки, планы можно назвать прозорливыми. Разумеется, речь об автобусах, а не о грузовых цельнометалических фургонах вагонной компоновки.
Цитата (Andrew Gri-Shen, 18.09.2017): > Цитата (Сергей Мурашов, 17.09.2017): > > Трансфото это сайт без дискриминации контента > > При этом МЦК нельзя и Киевскую городскую электричку тоже...
А ещё нельзя самолёты, асфальтовые катки и личинки комара обыкновенного. По электричкам не создать полную базу по вполне объективным причинам, и электрички уже есть на одном из клонов СТТС. Зато есть маглев, который по определению не городской вид транспорта, он хорош на крейсерской скорости без остановок, в городском цикле ему тупо не разогнаться до тех скоростей, когда электромагнитная смазка становится эффективнее обычной.
Я за те электрички на СТТС, где принимают городской билет. Т.е. - МЦК, С-банн и подобные. ЦППКшные по этому критерию не подходят, поэтому оффтоп. ИМХО.
Цитата (Moises08, 18.09.2017): > Я за те электрички на СТТС, где принимают городской билет. Т.е. - МЦК, С-банн и подобные. ЦППКшные по этому критерию не подходят, поэтому оффтоп. > ИМХО.
О чём и спор каждый раз. "Личинка комара" не перевозит пассажиров по внуригородской транспортной системе. И база данный ПС тут не причём. Если нельзя МЦК, нужно удалить RER и S-Bahn
链接