Масква, Tatra T3SU № 3727

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Масква,

Tatra T3SU

№ 3727

— маршрут 6, следует из депо

Кольцо "Ваганьково"

Следует из депо: через несколько секунд автор сядет в вагон и поедет домой

Аўтар: Vladislav Prudnikov Дата: 24 чэрвеня 2001 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 11.11.2008 23:38 MSK
Праглядаў — 1217

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +55 / +21

Trevoreezy	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
smol_kos	+1
timo44	+1
Андрэ	+1
Vasiljev Sergei	+1
Сергей Александров	+1
Игорь Букатин	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)	+1
Novert Байкальский	+1
ma_pronin	+1
kamaz	+1
Alexandr Matr	+1
kosteg	+1
Mitay	+1
Володя Мадоян	+1
Львёнок_2302	+1
Sentinel	+1
Fering	+1
Дима82	+1
Александр Колесников	+1
Ramirez	+1
Макс И	+1
Voldemar	+1
Сэм	+1
LAEN	+1
anton121	+1
Алексей Чернов	+1
S7	+1
Пианист	+1
Шпекавыг	+1
Савин Роман	+1
Ник Харлей	+1
Kardail	+1
Антон Абрамов	+1
Коляныч	+1
Фурсов Андрей	+1
Илюха_ЛэП	+1
Станислав Лаврентьев	+1
I.L.	+1
andzis	+1
Jullyk	+1
Вячеслав Кудинов	+1
Pal_Andrei4	+1
Сергей_Н	+1
Синий трамвай	+1
Михаил Черныш	+1
СтаС	+1
Александр Конов	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
ARTём	+1
Серый	+1
Юрий Мадорский	+1
AS	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Трамвайное управление, Краснопресненское депо
З...:	09.1994
Мадэль:	Tatra T3SU
Пабудаваны:	1986
Заводскі №:	175498
Стан:	Перанумараваны / перададзены ў межах горада (06.2009) Не працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	До 09.1994 — 5727. С 06.2009 — 3752; с 07.2013 — МТТА № 3479; с 08.2017 — 30479; с 04.2021 — Саратов, 30479; с 08.09.2022 — 2313
Москва: Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД). 1988-1991 гг. — именное оформление "Комсомолец", посвящённое школьникам Тушинского района Москвы, с постоянным закреплением вагона на маршруте № 6. СМЕ 3941+3727 (2005 г.). СМЕ 3764+3727 (12.2005 — 03.2008 гг.). СМЕ 3764+3727 (02.2009 — 06.2009 гг.). После модернизации в тип МТТА компоновка салона 1+1 (мягкие сиденья типа СПН-1). Был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров).

EXIF

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 7.0
Паказаць цалкам

Каментары · 5

12.11.2008 11:51 MSK
Спасылка

дмитрий м из нн

А сейчас здесь есть движение?

12.11.2008 19:42 MSK
Спасылка

АртёмКо ·

Масква

Фота: 3713 · Мадэратар каментароў / Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар

Нет

+0 / –0

12.11.2008 20:13 MSK
Спасылка

Вячеслав Кудинов

Фота: 42

А ведь всего за какие то 7 лет это место очень и очень изменилось. Нет ни трамвая, ни зелени, а появился в большом количестве бетон, автомобили, вечный шум. Из красивого района сделали непонятно что в угоду его величеству Автомобилю!

+0 / –0

12.11.2008 21:04 MSK
Спасылка

СтаС ·

Масква

Фота: 977

Сейчас там опять стройка!

Эх, какие места были. Хорошо было вером стоять на мосту и смотреть, как выпуск домой заходит... Сначала по мосту пройдёт,потом под мост, потом из под моста. :'(

+0 / –0

25.11.2008 11:03 MSK
Спасылка

Владимир Кулешов

История!!!Эти времена в прошлом!Увы их не вернуть!!!Спасти всё можно было!Если бы трамвай ходил под землёй от Ваганькова до улицы Памфилова!Но у нас не как в Волгограде!!!Да вообщем это фантазия!Наши чиновники,никогда не пойдут на это!Им лижбы убрать трамвай!!!А как его строить и открывать новые маршруты,то они уходят в тень!!!

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.