А их(3014,3017,3033) вообще собираются списывать?стоят только место занимают

По бумажной бухгалтерии этот хлам должен числится ходячим. Что там на деле - никого не волнует. Даже если через пару лет на этом месте будет лишь горка ржавчины - её всё равно должны будут предъявить: "Вот она, числящаяся на балансе единица подвижного состава"...

Цитата (ARTём, 08.11.2017):
> По бумажной бухгалтерии этот хлам должен числится ходячим.

Ну, а если вагон (основное средство) аварийный и физически не может быть ходячим, после ДТП, например, то тогда чего? По бухгалтерии вагон числится, как основное средство.


Цитата (Владимир-Tram, 08.11.2017):
> стоят только место занимают

А то в Краснопресненском депо сейчас места не хватает.

А что там с ТМРП-1? Тоже заклеенный какой-то.

А не пришло ли время в связи с высвобождением огромного количества 619-х из депо Баумана, вернуть из Апакова Татры, а ЛМы списать или продать/отдать в регионы?

Цитата (Don Alessandro, 08.11.2017):
> связи с высвобождением огромного количества 619-х из депо Баумана
Они в Октябрь отправились (а с приходом туда Витязей, походу отправятся в Русаки, взамен раздаваемых в следующем году 619К и КТ).

В Апакова только Татры (и примкнувшие к ним Кобра и Варио) останутся, а Пресне вроде бауманские 623 обещают.

ЛМ-ы думаю, и регионам-то не особо нужны. Автоген по ним плачет.

Цитата (Don Alessandro, 08.11.2017):
> вернуть из Апакова Татры, а ЛМы списать

А в Апакова на чём ездить будут? 19-е там далеко не на все канавы пролезают...

Цитата (Ватсон, 08.11.2017):
> ЛМ-ы думаю, и регионам-то не особо нужны. Автоген по ним плачет.

Вот-вот! Сколько там более-менее ходячих наберётся из четырёх десятков? Смотрю по базе, даже те, что были переданы в регионы, ещё ни один на линию так и не вышел.

А эти гнилушки видимо и на лом даже не годны. Вот - слева, ещё у одного ЛенМета, из под бренда ржавчина сочится.

Потому что в регионах нет для них рембазы. В Питере ходит 300 ЛВСов, около 180 Лм-99 (что на фото, вместе с АВН) - и чего? Прекрасно работают. Дело не в вагоне, а в отношении к нему.

Это видимо ваш ПТМЗ так отнёсся к московскому заказу, что поставил жесть для тазов и вёдер вместо нормального металла на кузов. В Москве их 13 лет тянут, как только могут. Всех переварили уже, да не по одному разу. А наглядный результат - на фото...

Цитата (ARTём, 09.11.2017):
> Это видимо ваш ПТМЗ так отнёсся к московскому заказу

Бред не пишите. В Москве вон 71-623 2013 г.в. уже в довольно плохом состоянии, а что говорить про 71-619. Так что ПТМЗ здесь ни при чём.

Цитата (Александр Е., 09.11.2017):
> Бред не пишите. В Москве вон 71-623 2013 г.в. уже в довольно плохом состоянии, а что говорить про 71-619. Так что ПТМЗ здесь ни при чём.

К состоянию кузовов у 71-623 и 71-619 претензий нет, в отличие от кузовов 71-134, на которых живого места уже нет. Так что ПТМЗ здесь вполне причём, на стали и антикоррозионной обработке там реально экономили. Собственно, вагон на фото тому подтверждение - его эксплуатацию остановили после того как при среднем ремонте выяснилось, что основание кузова сгнило в хлам и привариваться толком уже не к чему...

Говорить что-либо питерцам про недоработки "святого" для них ПТМЗ - бесполезно. 1000 раз уже проверено! ЛМы - "лучшие в мире вагоны" и точка. "Просто вы их готовить", вернее эксплуатировать мы их не умеем. ;-) А то, что перед глазами - не верьте, это всё "бред".

Ладно, про ПТМЗ: "О покойном - либо хорошо, либо ничего"...

Отдали бы в Питер, там они в крайнем случае на запчасти бы пригодились.

Нам чужого хлама не надо, у нас своего хватает

Именно так, слово в слово, ответила официальный представитель питерского комитета по транспорту на приёме одному из участников данного ресурса.
http://transphoto.ru/photo/754604/#1748480

То чувство, когда несписанные вагоны выглядят хуже, чем списанные в твоем городе ))

Ага, у нас по-моему 605-е и то не такие гнилые)))

Цитата (Ватсон, 08.11.2017):
> > связи с высвобождением огромного количества 619-х из депо Баумана
> Они в Октябрь отправились (а с приходом туда Витязей, походу отправятся в Русаки, взамен раздаваемых в следующем году 619К и КТ).
>
> В Апакова только Татры (и примкнувшие к ним Кобра и Варио) останутся, а Пресне вроде бауманские 623 обещают.
>
> ЛМ-ы думаю, и регионам-то не особо нужны. Автоген по ним плачет.

Практика показала, что:
1) Вполне вероятно, что Витязи всё-таки пойдут в депо Русакова
2) В депо Русакова вместо раздаваемых 71-619 уже началась передача Бауманского парка 71-623
3) ЛМ успешно начали переезд в Орск и Новотроицк
4) По состоянию на середину декабря 2017 года комплектация депо Баумана Витязями практически завершена (поступило 112 вагонов). 71-623 постепенно переезжают в депо Русакова, в депо Апакова, Октябрьском и Краснопресненском ничего не происходит

Цитата (Павел Зюзин, 08.12.2017):
> Витязи всё-таки пойдут в депо Русакова

Штук 80 точно будет.